Jak Płyta przednia dźwignia z tyłu i ile to jest?

Dźwignia przednia

Płyta tylna - jest jednym z elementów składowych podwozia samochodu.To odnosi się do elementów zawieszenia i prowadzących z dźwigniami cierpi ogromne koła obciążenia.Jednakże, wraz z tym, elementem jest zestaw różnic.Co - w dalszej części tego artykułu.

Hob Dlaczego?

W języku angielskim "cichy" oznacza "spokojny".A imię dano mu rozum.Fakt, że główną funkcją jest absorpcja części drgania, które są przesyłane z jednego węzła do drugiego.Tak więc, zmniejszając siłę oporu, przyczynia się do sprawnego i ciche podczas jazdy.Maszyna, która jest z przodu dźwigni tylnego rzędu zacznie co Hob rozdzierającym serce dźwięki.Słyszałem irytujące skrzypienie - nadszedł czas, aby zmienić pozycję.

Co to jest?

Płyta - stalowa tuleja 2, która jest umieszczona pomiędzy wkładem kauczuku.Faktycznie, z powodu tej konstrukcji, ma swoją drugą nazwę - gumowe mocowania.Stres ogromny cierpieć dwa składniki, więc tylne silentblocki przednich dolnych nigdy nie naprawiane i zestawy naprawcze do nich.Są one całkowicie zmienić.

Materiał

Jeśli wnętrze płyta jest wykonana ze stali, zewnętrzna wykonana jest z poliuretanu o wysokiej wytrzymałości.Skład gumy każdy producent jest inny, więc cena i trwałość każdego odpowiednich części.

Lifetime dźwignię przedniego

Płyta tylna może służyć bardzo długo, do 100 tysięcy kilometrów.Ale teraz na rynku wiele części niespełniających norm, które nie wstać i 50.000 km.Po tym wymagają wymiany tylną dźwignię przedniego Hob.Ogólnie jednak żywotność części jest w zakresie od 70 do 100-110 tysięcy kilometrów.

Jak określić aktualny stan rzeczy

celu ustalenia, czy ciche bloki, nie koniecznie udać się do stacji obsługi i korzystać z usług profesjonalistów.Kontrola i diagnoza tej części można zrobić samodzielnie.Zazwyczaj rosyjscy kierowcy sprawdzić stan cichych bloków co 50.000 km.Pod warunkiem, stan dróg jest wysoki, ponieważ mogą one wytrzymać niektóre szczegóły są zazwyczaj niskie.Tak, należy najpierw dokonać oględzin urządzenia i weryfikacji integralności stawu.Na Hob nie powinny stanowić żadnego peelingu gumy.Następnie sprawdzamy rzeczy odprawy.Jeśli opony na Hob foliowane lub mechanizm luzu powinna pilnie wymienić.Cały proces instalacji nie jest bardzo trudne, z wyjątkiem naciskając.Tutaj konieczne jest zastosowanie szczególnych wiedzy, narzędzi i umiejętności.W przeciwnym razie, wszystko powinno pójść łatwo i szybko.Ale po zapressuete nową dźwignię przedniego i tylnego Hob zebrać wszystkie części na miejscu, aby upewnić się wyważenie kół.

Ignoruj ​​wymienić ta część nie jest konieczne, ponieważ konsekwencje mogą być nie tylko rozdzierającym serce trzeszczą podczas jazdy, ale także nierównomierne zużycie opon.