Boeing 747, łatwo rozpoznawalny dzięki "garbaty" kadłuba jest w rzeczywistości produktem ubocznym rozwoju 70. wojskowych.Podczas gdy rząd USA potrzebuje samolotów transportowych ciężkich, na którym ogłoszono przetarg.Boeing nie otrzymał rozkaz wojskowy, ale czuł, że w branży lotniczej będzie wymagać dużych samolotów transportowych obywatelskiego.
Więc nie rozwija 747 Jumbo Jet, który był dwa razy największy samolot czasu.Każdy statek powietrzny, takich koszt budowy to około 16,8 mln dolarów (1966), więc firma potrzebowała dużego klienta, która była firma Pan American.Ona zamówiła 25 samolotów tej budowy w wysokości 525.000.000 dolarów.
W 1969 roku, po raz pierwszy Boeing 747-100 prezentowane na Air Show w Paryżu, a za pierwsze sześć miesięcy 1970 roku, samolot Pan American transportowane przez tych pierwszych miliona pasażerów z Londynu - w Nowym Jorku.
Od tego czasu firma wydała szereg samolotów Boeing, wersjach pasażerskich, które są bardzo zróżnicowane.Pierwszy powstał model 747-100V, ma większą startu wagi.Następnie, dla Japończyków są uwalniane 747SR, który został przeznaczony do krótkich lotów i wielkości ruchu pasażerskiego.Na rejsach długodystansowych miała 747 SP.Należy zauważyć, że oryginalny 747-100 Model został poddany modyfikacji Rezerwy Cywilnego - 19 samolotów tej serii wykonane konwersji, pozwalając, aby włączyć do frachtowca samolotów pasażerskich w ciągu dwóch dni.
dziś na różnych krajów i kontynentów desenie takie samoloty latać jak 747-200, które mogą przewozić jednorazowo około 450 pasażerów na odległość do 12,7 tys górę. Km, dochodząc do maksymalnej wysokości 13,7 km.Możesz również zaznaczyć swoją opcję - Boeinga 747-300 z rozszerzonym górnym kabinie dla pasażerów, co pozwala pomieścić maksymalnie 660 osób.Statki
transportowe 747 są zaangażowane zarówno w transporcie pasażerskim, cywilnym i wojskowym.W latach 1990-1991 te marki były zaangażowane w przeniesienie wojsk amerykańskich w Iraku (nie wywieziono około 640 tysięcy. Żołnierzy).Na podstawie produkcji Boeinga i Lockheed opracował model Yal-1A, posiadający na pokładzie laserów bojowych rakiet zniszczyć wroga.Znany i różnorodność 747-100 - 747-123, który przenosi się na "plecy" promu kosmicznego (został złożony do trzynastu misji promu kosmicznego "Enterprise").
Wady samoloty w tej serii jest fakt, że w pierwszych latach ich lotów lotniska nie mógł poradzić sobie z przepływem pasażerów jednocześnie zwolniony z przyjęcia dużej liczby samolotów.Na przykład, lotnisko Paryż Charles de Gaulle z trudem "recyklingowi" Boeing przybył do 2-3 osób, ponieważ ich liczba była 700-1000 osób w krótkim czasie.
Ponadto zderzeniowych takich pojazdów są najeżone wieloma ofiarami.W 1996 roku, w obliczu dwóch Indie statek pasażerski - 747 i IL-76.Do wypadku zginęło ponad 350 osób.I zderzenie dwóch 747 (206B i 121) w 1977 roku zginęło około 580 pasażerów.
