Podczas ruchu pasażerskiego i towarowego koleją osiągnął popularność, stało się jasne, że konieczność zapewnienia bezpieczeństwa taboru kolejowego w całej jego trasie.Ponieważ początkowo pierwsze pociągi kursują od węgla i odpadów żużla wyrzucony ze wzgórz na drodze, to stworzył zagrożenie pożarami w okolicy.Dlatego w 1921 roku dekret rządu stworzył ogień pociąg, który używany pompy parowe i dodatkowego sprzętu.
Jednak postęp nie stoi w miejscu, a tym samym do rozwoju branży zaczęła produkować lepsze pociągi ognia, wykorzystując nowoczesne stacje pompowania Fire Fighting .Ze sfery użytkowania są one podzielone na kategorie:
• strażacy trenować pierwszą kategorię - preparaty high-tech dla celów specjalnych.Są one w stanie wyeliminować przecieki cieczy palnej, przeprowadzić pompowanie zapłonu cieczy do wykonywania wszelkich prac przeciwpożarowy i wyeliminować konsekwencje wynikające z wypadku.
• Druga kategoria - mniej technologiczny, ale bardzo konstruktywne dla zadań oraz wyeliminowanie wypadków występujących w pożarze.
Każdy pociąg, w zależności od kategorii, zawiera następujące elementy:
• Pociąg 1 ma specjalną kategorię.samochód, który mieści w sobie pracowników, stacje pomp przeciwpożarowych, pomocnicze elektrowni, specjalny sprzęt i niezbędne wyposażenie.A także trzy lub cztery zbiorniki z wodą do objętości całkowitej 140 ton, a zdolność do pienienia 6 ton.
• Pociąg kategoria 2 dodatek do powyższej konfiguracji ma dodatkową integrację.Są one całkowicie uszczelniony pojemnik, który jest przeznaczony do pompowania cieczy łatwopalnych kiedy wycieka z uszkodzonych zbiornikach lub innych ilościach.
także specjalnie wyposażone wagon, który zawiera dodatkowe środki techniczne i materiały, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie wszystkich urządzeń znajduje.
Ostatnio pociągi strażackie wyposażone są w system nawigacji satelitarnej "GLONASS", a także najnowszych środków komunikacji.Pozwala to na kontrolę w czasie rzeczywistym ruch pociągów straży pożarnej na miejscu katastrofy.
warto zauważyć, że FGP VO ZHDT stale zestaw środków mających na celu poprawę zdolności technicznych tych pociągów.Stale modernizowane przepompownie Fire Fighting , które pozwalają na zwiększenie objętości cieczy wychodzącej i zwiększyć maksymalną gaśnicze odległości.Według dyrektora FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin, że w ciągu ostatnich pięciu lat, wyposażenie techniczne wszystkich jednostek przyniósł do ustalonych norm i jest utrzymywana na odpowiednim poziomie.
poprawić profesjonalizm funkcjonariuszy stale przeprowadzać rutynowe ćwiczenia, jak blisko do prawdziwego ognia.Pozwala to na zawsze wysoko wykwalifikowanego personelu.
W związku z nadejściem lata zdecydował się wprowadzić do użytku dodatkowe 20 czołgów.Weszli do straży pożarnej 15 maja 2012 roku i będzie w służbie do 16 września 2012 r.Uważa się, przez JSC "Koleje Rosyjskie" obejmie duży obszar do gaszenia pożarów.
Według dyrektora FGP VO ZHDT Rosji, w zeszłym miesiącu sam straży pożarnej brało udział w oddanie się 3 razy.Ze względu na wysoką fachowości pożarów powodzeniem szybko zgaszone i nie powodować duże szkody.
