obecność wielu odległych obszarach, wielkich odległościach i słabo rozwinięta infrastruktura w Rosji stanowi wielką rolę lotnictwa.Jest to sektor transportu powinien zapewniać dostęp do wszystkich zakątków Rosji.Ale kraj jest na krawędzi kryzysu głównym elementem rynku lotniczego, a mianowicie kryzysu regionalnych linii lotniczych.
Międzynarodowy transport między obszarami metropolitalnymi, intensywne trasy wewnętrzne wziąć na dużych linii lotniczych, takich jak «WizzAir» i innych.Komunikacja z odległych obszarów, między regionami, przeprowadzenie lokalnych firm.Ale powstaje z systemowego problemu związanego z wycofaniem z rynku firm takich jak "kontynent", "KD Avia", "Avianova", a także skomplikowana sytuacja w linii lotniczej "Kuban". "Jednak problem ten ma swoje uzasadnienie obiektywne i subiektywne.
Obiektywnie małe regionalne firmy mają trudności ze względu na gwałtowny wzrost cen paliwa, wzrost cen i taryf dla służb żeglugi powietrznej i lotnisk.Główne linie lotnicze mają więcej możliwości, aby przetrwać ten kryzys.
Subiektywnie żadne bariery prawne ograniczające możliwość głównych przewoźników do zaniżać ceny różnych lotów.I w rezultacie, spychając upadłości małych firm regionalnych.
akceptowane rządowe ukierunkowane programy subsydiowania powietrza, głównie na dużych linii lotniczych.Również nowe, przyjęte przez rząd, wymagania certyfikacyjne utrudniają tworzenie nowych linii lotniczych i dalszego rozwoju krajowych, regionalnych linii lotniczych.Obowiązkowa obecność w linii lotniczej floty co najmniej 8 pojazdów o pojemności ponad 55 miejsc pasażerskich nie przyczynia się do dalszego rozwoju małych linii lotniczych.
możliwe zamknięcie tras międzyregionalnych doprowadzi do tego, co się stanie, zwężenie lotów kosmicznych w kierunku centrum stolicy, i osłabienia więzi między regionami.Obecnie, nie są stabilne tylko przez połączenia między 25 wielkich miastach i na ogół, droga przechodzi Moskwie.
Przyjęcie programu związanego z rozwojem transportu lotniczego do 2025 roku, przyczynia się do poprawy sytuacji.Rosyjski samolot posiada wewnętrzny potencjał rozwojowy, który nie jest w pełni wykorzystywany.Rosja na światowym rynku ma dobrą pozycję na trzecim miejscu po UE i USA.Realizacja programu będzie pociągać za sobą zmianę w globalnym rynku lotniczego konkurencyjności krajowego przemysłu lotniczego.Aktualizacja flotę rosyjskich linii lotniczych w celu poprawy bezpieczeństwa.Obecnie średni wiek określa się od głównego pnia samolotów od 17 lat i regionalnych sądów - około 30 lat.Rząd umieszczone priorytet w branży lotniczej.Istnieje znaczny wzrost ruchu na trasach międzynarodowych.Zmniejszenie wzrostu przewozów na trasach krajowych, ze względu na fakt, że wzrost cen wzrostu przychodów Aeroflot przekracza Rosjanie.Dla rozwoju gospodarczego obszarów oddalonych konieczne jest zwiększenie ilości ruchu międzyregionalnym.Program zwiększy częstotliwość lotów na loty krajowe, dostępność transportu lotniczego dla ludności wzrośnie mobilność na rynku lotniczym.
rozbudowa międzynarodowego ruchu lotniczego przyczynia się do szybkiego rozwoju Internetu.Wystarczy wejść na stronę każda linia lotnicza oraz zarezerwować bilet do dowolnego miejsca na świecie.W tym samym czasie, można wybrać najbardziej wygodne w sprawie harmonogramu, kosztów i komfort lotu.W ogóle, Rosja ma wszelkie trendy dla pomyślnego rozwoju rynku lotniczego.
