silnik spalinowy musi być zawsze w dobrym stanie.A jeśli podczas jazdy obroty samochód skok, jest to bardzo poważny objaw.Ponadto, ze względu na gwałtowny wzrost i spadek wartości maszyny obrotomierz zaczyna absorbować więcej paliwa, podczas gdy w czasach niespodziewanie stoisko.Tworzy duże obciążenie nie tylko silnik ale także w innych jednostkach, a więc wykrywanie błędu nie jest konieczne opóźnianie naprawy do ostatniego.W tym artykule przyjrzymy się, jak regulować i jak utrzymać tempa silnika ręcznie.
Zmiana wskazania
pierwsze, musimy zmierzyć liczbę obrotów wału korbowego w celu poznania stopnia uszkodzenia.Aby to zrobić, należy użyć zwykłego obrotomierza, który jest obecny w każdym samochodzie na desce rozdzielczej.O konstrukcji, jest to rodzaj, który mierzy prędkość wału i wydawania wszystkie dowody na skali z przegrodami.Tak więc, wartość normalna dla samochodu był zasadniczo różny.Dla samochodów z silnikami wysokoprężnymi normą jest 1400-1500 rpm dla benzyny gazeli - 2000-2400 obrotów na minutę, podczas gdy liczba pasażerów na wszystkich można dotrzeć do znaku 5000.Dlatego znalezienie idealnej wartości dla wszystkich samochodów możliwych.Musimy kierować się świadectwem "zielonych łusek", że każdy ma obrotomierz.Wyjątkiem są bezczynne.Następnie mierzy wszystkie równe - 700-1000 rpm.Pytanie, co zrobić, gdy skoki prędkości obrotowej biegu jałowego, przyjrzymy się poniżej.
Co jeśli samochód ma obrotomierz?
Czasami producenci nie obsadza swoje samochody takie czujniki, więc gdy pomiarowe kierowców RPM są prowadzone przez woltomierz.Jeśli strzałka urządzenia skacze lub wchodzi do czerwonej strefy, znak niestabilnej pracy silnika.
Jak utrzymać obroty silnika na biegu jałowym pracowników i wartości?
Przekonany usterka ICE przystąpić do naprawy.Najpierw musimy zatopić ssanie.Następnie, za pomocą śrubokręta, aby dotrzeć do kontrolera gaźnika i przekręcić go do tego czasu, aż usłyszysz spadających obrotów.Ale jak utrzymać obroty silnika, jeśli ta metoda okazała się nieskuteczna?W tym przypadku, należy przejść do biegu jałowym czujnika.Jeśli mu się nie uda, należy go wymienić.Potem znowu, ustawić odczyty gaźnika.Jeśli po 2-3 minutach silnik zatrzymał troit i głuchy, to problem jest rozwiązany.Jednak zdarza się tak, że nie zbawia nas od problemów.Pełna drogi - wymienić dysze.Następnie silnik zatrzyma się dokładnie "ma być wytwarzany."
Jak utrzymać tempa silnika za pomocą przepustnicy?
Nie ma innego sposobu, w którym można uzyskać prędkość fabrycznie wału korbowego.Należy to zrobić tylko wtedy, gdy silnik jest w stanie schłodzonego.Damper stopniowo obniża obroty utaplivaja nim.Wtedy zobaczymy, co będzie dalej.Jeśli wał korbowy obraca się na podwyższonym poziomie, ponownie zwrócić się do regulatora do gaźnika.Tak samo jak długo silnik nie będzie pracował normalnie.Do czasu to zajmie około 1-2 godzin.
