Navy - dziedzictwo tylko najbardziej zaawansowanych krajów wojskowych i uprzemysłowionych.Możesz kupić statek, ale do stworzenia niezbędnej infrastruktury dla nie wyjdzie.Nie jest zaskakujące, że stan przemysłu stoczniowego w naszym kraju spowodowały najgłębszym mroku morza: Nowe statki nie zostały zbudowane, stare stopniowo rozwijać zasób.Na szczęście sytuacja powoli zaczyna się poprawiać.Wizualnym dowodem - fregata "Admirał Gorszkow".
Został on uruchomiony w dniu 29 października 2010 r.To wydarzenie jest wyjątkowy, ponieważ jest nie tylko pierwszym statkiem Rozpoczęty po upadku Unii, ale również pierwszy przykład tego rodzaju technologii, który został zaprojektowany "od zera", bez użycia rozwoju radzieckich.
Z historii
Bezpośrednio po kraj miał pieniądze do wdrożenia nowego programu stoczniowego, zostały ustanowione i uruchomiła projekt podwodnego 955, 885 i 667. Wkrótce kolej okrętów nawodnych.Nowy fregata "Admirał Gorszkow" Projekt 22350 został stworzony przez ekspertów KB "Północ".Główny projektant projektu było P.M.Shrayko.Zakładki statek miał miejsce w 2006 roku.Zgodnie z oczekiwaniami, pierwszy projekt 22350 fregata zbudowana znacznie dłużej, niż ma, ale jeszcze udało się stoczniowców Poznaj rozsądny termin, mimo wszystkich trudności.
projekt nowego statku został zaprojektowany i zatwierdzony w 2003 roku.Kiedy w 2005 roku, jego budowa została uznana za ofertę publiczną, nie było tylko trzy główne karaoke, bardzo chciałbym tylko smakołyk nie dostał konkurentów, "Severnaya Verf", "bursztyn" i "Sevmash".W końcu, prawo do budowy wyjechał do Petersburga, "Severnaya Verf".Doświadczenie pokazuje, że to była dobra decyzja.
znaczenie okrętów 22350 projektowej bez słów obronnego kraju
będzie zaskoczeniem, że wybrzeża naszego kraju jako o innej długości, a jego trudnym terenie.Problemem naszej floty jest to, że zawiera wiele moralnie i technicznie przestarzałych statków, które w przypadku masowego ataku potencjalnego wroga po prostu może nie chronić tak duży obszar, a nawet normalnie oddziałują na siebie i innych gałęzi rosyjskiej marynarki wojennej.Fregata "Admirał Gorszkow" Na tym tle, jest dobrze pozycjonowany jako jednostki bojowej uniwersalnego.
Tak więc, Rosja w jak najkrótszym czasie niezbędnym do obniżenia wody jak najwięcej nowoczesne statki Coast Guard, które są wyposażone w skuteczny SAM i RCC.To budować normalne obrony wybrzeża, bez konieczności korzystania z droższych okazy broni.W podobny sposób jest obecnie w Stanach Zjednoczonych.Dowództwo wojskowe kraju w czasie koncentruje się na budowie dużej liczby stosunkowo niedrogich i funkcjonalnych pojazdów przeznaczonych do ochrony wód przybrzeżnych.
należy zauważyć, że szczególnie potrzebujemy Floty Czarnomorskiej.Fakt, że jest to nasza grupa jest w dużej odległości od innych flot walki.Podczas "zarządzanie" Ukraińców w ziemi na Krymie, nie ma prawie żadnych normalnych systemów obrony powietrznej i przeciwrakietowej.I tych, którzy pozostają, nie mogą skutecznie pokryć przed ewentualnym wrogiem strajk pozostałego terytorium.Jedyny statek, który odpowiada mniej więcej do okrętu flagowego Floty Czarnomorskiej, GvRKr projektu 1164.5 "Moskwy".Nie tylko, że jest jeden, tak i systemy walki statku oczywiście nie spełniają współczesnych wymagań.
on zainstalowany S-300F "Fort", który jest w pełni zjednoczony z "ziemi" system rakietowy przeciwlotniczej S-300PS.Maksymalna wysokość uderzania docelowych - do 27 kilometrów.W tym samym czasie, można zachować do sześciu celów powietrznych w odległości 90 kilometrów.Jak widać, nic szczególnego, nasze siły obrony powietrznej w nowym regionie Federacji nie może się pochwalić.To było do zaradzenia tej sytuacji w ostatnich latach rozpoczął intensywną budowę nowych typów statków, a jednym z najbardziej imponujące jest to tak samo Projekt 22350 fregata "Admirał Gorszkow".
Cechy
statek jest dobre, ponieważ jest przeznaczony do pracy zarówno w pobliżu i Dalekiego strefie morskiej, a także do działań bojowych w warunkach oceanicznych.Wyporność - około 4500 ton, maksymalna długość - nie mniejsza niż 130 m, szerokość ciała w najszerszym miejscu - 16 metrów.Długość kursu - ponad cztery tysiące mil morskich nawigacji sezonie nie jest ograniczona.Oprócz potężnej artylerii i rakiet, jest platformą do przyjęcia śmigłowca bojowego (Ka-28).
między innymi frigate "Admiral Gorshkov" jest unikalne, że jego struktura jest wykorzystywana co najmniej 30% całkowicie nowych technologii i materiałów.Konkurowanie na Amerykanów, nadbudówka rufowa i nadbudówka stworzony przez ukradkiem "technologii", która stanowi silne rozpraszanie fal radarowych, statek zapewniając wysoki stopień tajności.Nic dziwnego, że stopień tajności w jego projektu był "poziom": pojawienie się "Admiral" był znany tylko do projektantów i stoczniowców.Prasa nie przeciekły do uruchomienia.
powietrzu broni
Fregata "Admirał Gorszkow" (Obraz w 2014 roku przekonująco udowodnić) przewozi na pokładzie imponujący kompleks wojskowy.Składa się on z baterii rakiet przeciw okrętowych ("Mosquito"), jednostki artylerii o kalibrze 130 mm (wynosi 30 pocisków na minutę), a także artylerii przeciwlotniczej baterii rakiet i kompleksu antyrakietowej.Tak więc, fregata Projekt 22350 "Admirał Gorszkow" wyróżnia chroniony i jest w stanie bronić swoich racji w każdej sytuacji.
do zwalczania okrętów podwodnych obrony statku
do zwalczania okrętów podwodnych Uzbrojenie składa się z dwóch kompleksów uruchamiania Medvedka-2.Znajdują się one w środkowej części statku.Każda wyrzutnia jest pobierana z czterema pociskami z aktywnego prowadzenia.Do wykrywania wrogich okrętów podwodnych systemu echosondy odpowiada "Świt-M".Następnie stacja planowane jest zastąpienie tego rodzaju w jego zaawansowanym analogowych, "winieta-M".
Struktura tych urządzeń posiada elastyczną antenę (GPBA) i chłodnicy, która może zapewnić skuteczne wykrywanie okrętów podwodnych o niskim natężeniu hałasu najnowszej generacji.Między innymi, ten sam system może skutecznie wskazać torpedy i okrętów nawodnych wroga z odległości 60 km.Tak więc, wybić fregatę "Admirał Gorszkow", używając normalnego ataku torpedowego prawie niemożliwe.Ochrona
lotnictwa wojskowego
Gwoździem statku jest ustawienie 3S14U1 (UKSK).Rocket, oczywiście.Ten wyjątkowy zestaw ich "wszystkożerne": w każdej chwili wymienić amunicję, w wyniku specyfikacji statku będzie również zmienić.Ponadto, konieczne jest, aby przebywać od właściwości anty-samolotu "Rif-M".Powiedz mi, że w prasie jest często nazywany "Poliment-Redoute."
tak.Niektóre imponujący występ na żywo "Reef" nie jest inaczej, ale całkowicie zjednoczony z ziemi "Vityaz".Oczywiście, jest to na rękę, jak żeglarzy i ich ziemi "kolegów", ponieważ można uzupełnić amunicję praktycznie w dowolnym miejscu, obrony powietrznej.Aby nie pozostawić wrogów pływające nie ma szans na statku i zainstalować nowy typ radaru, charakteryzujący się wysoką wydajnością w zakresie samolotów wczesnego ostrzegania.
odpowiedzialny za to tylko cztery fazowanych (AESA) "Poliment."Eksperci uważają, że w przyszłości pojazdy tego typu zostaną ustawione jeden system sygnalizacji pożarowej, a także ustawienie A-192 i Zachem "miecz".Przez sposób mówienia, przeszłość jest już zainstalowany na fregatę "Admirał Gorszkow" (który ma zdjęcie w artykule).Ich zadaniem jest pokrycie personel pokładowy Ka-28 podczas startu i lądowania.Wszystkie dostępne elementy bojowe działają w jednym obwodzie, zapewniając niezawodną ochronę z fregaty samolotów bojowych i helikopterów.
obwód ochronny może wysyłać jeden "podejście" do uchwycenia i utrzymania 16 latających obiektów na raz.Zwłaszcza podczas fotografowania przechwytywania - do jednej rakiety na sekundę.Nawet jeśli ktoś będzie w stanie przebić się przez 22350 fregaty "Admirał Gorszkow" prawie na pewno wbić ją z systemów artyleryjskich.Połączenie działko automatyczne kalibru 130 mm oraz systemu automatycznego naprowadzania - straszna rzecz.Nie zapomnij o potężnej wojny na pokładzie elektronicznego, który jest w stanie niemal całkowicie stłumić system naprowadzania pocisków wroga komputer.To nie tylko znacznie zwiększa stopień ochrony "Admiral", ale także pozwala na znaczne zmniejszenie obciążeń dla załogi w sytuacji bojowej.
I o przeciwlotniczego uzbrojenia
Nie tak dawno temu okazało się, że w MNIIRE "Altair" jest w trakcie opracowania nowego systemu kompaktowy przeznaczony do ochrony okręty o wyporności 1000 do 4500 ton.Nowa broń przeciwlotnicza będzie opierać się na dobrze sprawdzone SAM "Rif-M".Oczekuje się, że będzie ona korzystać z pocisków 9M96E charakteryzuje aktywnego naprowadzania i systemu zamykania target bezwładności.Połączenie tych systemów będzie stworzyć naprawdę potężną broń zdolną do przechwytywania samolotów z możliwością zmiany z bardzo wysokim prawdopodobieństwem awarii.
Różni się od swoich konkurentów fregaty "Admirał Gorszkow".Zdjęcia statku jest w stanie natychmiast udowodnić ekspertów, że jest on w stanie łatwo obsługiwać większość samolotów bojowych prawdopodobnego przeciwnika.
Kogeneracja
W ogóle, to nie dziwi: roślina turbina gazowa diesel, którego pojemność wynosi około 65 000 KMTo odnosi się do typu CODAG, silnik Diesla sama należy do rodziny DGTA-M55MR (wszystko w jednym pakiecie).Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwoliły połączyć zarówno wysoką moc maksymalną i najlepszą wydajność podczas jazdy z niską prędkością (prób morskich na fregatę "Admirał Gorszkow" jest wyraźnie widoczny).Zespół turbiny
znajduje się w komorze przedniej, diesel tradycyjnie znajduje się na rufie.
szczegółowy opis instalacji diesel
sprawdzonego producenta silników wysokoprężnych 10D49 jest fabrycznie Kołomna.Pojemność każdej z 3825 kW (5200 KM), są w pełni zautomatyzowane.Na każdym - reduktor dwóch prędkości, która jest odpowiedzialna za oddzielne lub wspólne działania dwóch silników.Wreszcie, nie jest lokalny system sterowania.Się jako turbin gazowych, M90FR silnika turbinowego, zaprojektowany przez dwóch znanych firm - "Saturn" i NPP "Świtu -. Mashproekt"
Żadna z tych firm nie byłaby możliwa sama fregata "Admirał Gorszkow".2.014 okazało się, że zarządzanie flotą jest im bardzo wdzięczny, gdyż obie firmy otrzymały hojne kontrakty rządowe.Mamy nadzieję, że taka korzystna tendencja utrzyma się w przyszłości.
Tylko jeden wysokoprężny elektrownia natychmiast statek wyemituje 10.400 HP, który byłby na tyle, aby zerwać się do 10-13 węzłów.Jeśli oba są diesle pracy i moc turbiny rośnie aż do 64800 KM, więc maszyna z czterech tysięcy ton wyporności przyspieszył do 30 węzłów.Dlaczego wszyscy tak bardzo szczegółowo wymienione?Co sądzisz, dlaczego wydajność napędu statku nie był używany w okrętów floty radzieckiej?To proste: nikt nie chciał wziąć na siebie odpowiedzialność jako opracowania kompleksowego systemu.System, który miał być nie tylko silny, ale bardzo wiarygodne.
W tej dziedzinie, rosyjskie stocznie były w stanie ominąć ich radzieckich kolegów, że się podoba, od statku "Admirał Gorszkow" - to prawdziwy "pierworodny" postsowieckich stoczniowców.W ten jest podobny do myśliwca T-50.Samolot ten ma również "od zera" to Rosjanie.
Niektóre wyniki
Mówiąc ogólnie, "Admirał Gorszkow" - fregata, pod wieloma względami jest dość typowym przedstawicielem sowiecko-rosyjskiego przemysłu stoczniowego szkoły.Jednak po raz pierwszy w historii naszej floty na powierzchni statku rakiet umieszczonych w kopalniach.Przy okazji mówiąc, nasi amerykańscy "koledzy" już dawno doszli do potrzebujących takiego stażu jest ten rodzaj broni, jak w tym przypadku możliwe jest, aby wyeliminować ustawienia "zoo", aby uruchomić, co jest tak charakterystyczne marynarki radzieckiej.Pozwoli to znacznie obniżyć koszty eksploatacji statków, jak trzeba będzie gotować znacznie mniej specjalistów.
Niestety, rosyjski Navy do 2010 roku nie miało zjednoczenie w tej dziedzinie.Ponadto, każdy (!) System Missile miał swoją określoną aplikację.Ostatni fakt niemal położyć kres idei tworzenia statków wielozadaniowych.Jeśli nasz przemysł stoczniowy zajmie ścieżkę, która utorowała statku "Admirał Gorszkow", flota w końcu naprawdę uniwersalne, elastyczne i potężne bronie, które mogą być skutecznie wykorzystywane przez rosyjskiego wybrzeża.
Ze względu na to, co "Admirał Gorszkow" tak długo, został wprowadzony do systemu?
Głównym problemem, z powodu których nieustannie musiałem odłożyć, przewlekła zwłoka była kolej na oddzielnych systemach.Tak, krążownik "Admirał Gorszkow" zbudowany w stoczni Petersburg, ale ponieważ wszystkie bronie, systemy radarowe i podwodne akustyka zapewniają zupełnie inne wykonawców!Na nich spoczywa lwią część odpowiedzialności za opóźnienia w dostawie fregaty.W szczególności, wiele problemów przyniósł podwodnych systemów Sam i akustyki.Ponadto kilka razy sfrustrowany dostawę komponentów do nowego systemu, bez którego artylerii fregata pr. 22350 "Admirał Gorszkow" będzie trochę lepszy od tego, co statki z tej samej klasy.
zarówno krajowych, Admiralicja rozwiązuje problem braku statków?
W zasadzie nie jest dobra decyzja, która jest obecnie aktywnie wykorzystywane.Jest to pochopna "reprodukcji" statków, które mogą działać w taktycznej niszy.Ponieważ w tym miejscu zbudował projektu 22350 fregaty wystarczająco szybko, postanowiono zintensyfikować budowę tańszych pojazdów, należących do rodziny 11356 (sześć z nich nabył Indie).Pomimo ich złączenia, będą one stosowane w różnych flot.Niestety, całkowicie obejść się bez zamieszania w nomenklaturze nie będzie już możliwe.Jedynym pocieszeniem jest to, że nie będzie tak kłopotliwe, jak to było w czasach Unii.
Jeśli oceniamy fregat gotowość projektu 22350 przeznaczone do modernizacji Flota Czarnomorska powinna powiedzieć, co następuje.Przypuszcza się, aby uruchomić sześć statków.Oczekuje się, Fregata "Admirał Grigorowicz", aby wprowadzić usługę wokół w drugiej połowie 2015 r.Jego "brat", "Admirał Essen," zacznie korzystać z wód Morza Czarnego w 2016 r.Statek "Admirał Makarow" jest mało prawdopodobne, aby być gotowy przed 2017 r.
Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę znacznie zwiększyć wydatki publiczne w przemyśle stoczniowym i załadunek przedsiębiorstwa przemysłowe na Krymie, ponowne ryzyka floty poważnie opóźnione.Tak więc, fregata "Admirał Gorszkow", których testy wykazały imponujące wyniki w wielu aspektach jest jedyną realną alternatywą.Można mieć jedynie nadzieję, że przemysł krajowy będzie utrzymać tę tendencję.
Wnioski
Cokolwiek to było, budowa fregaty "Admirał Gorszkow" wyraźnie pokazuje ostre nasilenie naszego przemysłu stoczniowego.Nigdy wcześniej od wczesnych lat 1990, flota nie dostał tak wiele nowych statków.To tylko z powodu częstych przerw w dostawach Navy dostaje więcej takich samych fregat typu, które często mogą być używane tylko w taktycznej niszy.Jak można sobie wyobrazić, ta sytuacja nie jest zbyt dobre dla wspólnej obrony.
W planie do winy sami wojskowi, którzy nie zawsze są w stanie zapewnić producentom wyraźne i szczegółowe TOR.Ponadto, nawet podczas wykonywania budowy fregaty "Admirał Gorszkow", często zmiany w swoim wyglądzie, które w innych krajach nie może być.Istnieją również problemy z nowo opracowanych projektów nowych klas okrętów, których po prostu nie zostały jeszcze utworzone odpowiednie broni.Docierania je "w locie" nie tylko prowadzi do katastrofalnego wzrostu kosztów budowy, ale także, aby rozciągnąć do nadmiernych ilościach terminów.
od fabryki do fabryki projektów przekazywane są również bez przechodzenia przez ogromną ilość biurokracji.Konfiguracja sprzętu, programów i projektów pasuje specyfiki każdej stoczni odbywa się praktycznie w trybie ręcznym.
