Record było wielu producentów dźwigów, zwłaszcza zwiększyć produkcję, aby zaspokoić popyt.
Mimo to, liczba nieobsadzonych zamówień osiągnęła niespotykany dotąd poziom.W swoim sprawozdaniu finansowym za III kwartał.Terex Cranes wykazały firma pod koniec września 2011 roku liczba oczekujących zamówień na poziomie 1,74 mld. USD., Czyli o 23% więcej w porównaniu do końca czerwca i wynosi 10 miesięcy od przedsiębiorstw.Podobnie Manitowoc Crane Group poinformował o objętości portfela niewypełnionych zamówień w wysokości 2,1 mld. USD. W sprawozdaniu z działalności za II kwartał.2011. To jest prawie 1 mld., Lub 85% wzrost w porównaniu do czerwca 2010 r
«Jak wspomniano, że niechętnie przyjmujemy zlecenia z długim dostaw, nie będąc w stanie dokładnie określić cenę produktów, ze względu na zmiany cenOperatorzy sieci, "wyjaśnia Glen Jałówki, prezes Manitowoc Spółki.
Żurawie ruchome
światowy rynek terenowe dźwigi nadal rosnąć w 2010 roku, można skorzystać z producentów sprzętu żurawia.Liebherr sprzedał w tym okresie ponad 1300 jednostek, które, w zależności od firmy, wynosi 45% całego rynku, które szacuje się na około 3000.Krzywa sprzedaży
dźwigi gąsienicowe i chłodnym rusza się i nie ma widocznych oznak spadku.Gwałtowny wzrost zapotrzebowania na energię oznacza, że cechy dźwigi gąsienicowe pomóc z niego korzystać.Przykładem jest rosnąca popularność energetyki wiatrowej na świecie, a liczba nowych elektrowni wiatrowych, zarówno na lądzie jak i na morzu.Popyt na świecie dla dźwigów gąsienicowych w 2012 roku może osiągnąć około 150 sztuk, o 20% więcej niż w prognozie na rok 2011. Firma Terex Demag nadal dominuje segment ciężkich dźwigów gąsienicowych, ale, Liebherr pracuje nad stworzeniem największego segmentu maszyn działa równieżw tym kierunku i firmy Kobelco.Spółka sprzedała około 730 żurawi Kobelco za rok obrotowy kończący się w marcu 2011 roku, aż 38% lub 200 jednostek, ponad 530 dźwigi sprzedawane w poprzednim roku podatkowym.Jest to również działa z powodzeniem, i innych producentów dźwigów gąsienicowych.Firma Link-Belt, znajduje się w Stanach Zjednoczonych, miał wzrost sprzedaży o 35%.Japońscy producenci widzieli podobny sukces.Na przykład, firma Hitachi Sumitomo Heavy Industries Żuraw Spółka sprzedała swoje dźwigi w wysokości 261 mln. Dol., Czyli więcej niż w 208 mln. W roku obrotowym 2010.
Część powodu bezprecedensowy popyt na żurawi jest fakt, że użytkownicy końcowi długo eksploatowane swoje dźwigi, spodziewając korzystny okres na odnowienie floty.Branża jest na etapie, gdy sprzedaż używane dźwigi, takich jak aukcje w USA przewyższa sprzedaż nowych samochodów.
