Separação de movimento versátil começou, mesmo quando o primeiro carro não estava à vista.Os historiadores estão constantemente discutindo sobre que tipo de movimento na Europa era o original.
Na era dos grandes pilotos do estado Roman sempre à esquerda.Isso foi feito, a fim de ter o seu braço direito com a arma estava sempre pronto para bater o contador inimigo.
evidência de que Roma não era dirigir à direita e à esquerda, tornou-se evidências encontradas em 1998 na área de Inglês de Swindon, que foi escavado pedreira romana perto que deixou quebrado pista estava mais forte do que a direita.Além disso, os denários romanos remonta quinquagésimo ano BC.e., era um cavaleiro, montando a direção esquerda da tripulação, puxado por cavalos.
Além disso, uma única equipe com o motorista na frente é muito mais conveniente para ir para o lado direito, porque na junção com o resto dos cocheiros equipe realmente tem que puxar as rédeas com a mão direita.
Na Rússia, mesmo quando o imperador Pedro, o Grande, como a norma foi adotada exatamente a circulação pela direita e os trenós e carroças foi para casa, mantendo para o lado direito.
seu predecessor apoiado por imperadores subsequentes.Em 1752, a rainha Elizabeth como seu decreto oficial estabelecida e imposta em ruas de tráfego russo mão obrigatório de carruagens e vagões.Entre movimento ocidental nações lei que estabelece lado, foi publicado no Reino Unido: é um projeto de lei a partir de 1756, segundo a qual, na ponte de Londres foi determinada pelo movimento do lado esquerdo, enquanto já na "estrada em direção a" será cobrado - uma libra de prata.
Somente vinte anos mais tarde, o governo britânico publicou a sua famosa "Lei de Trânsito", que definia a introdução da circulação pela esquerda.Este mesmo movimento foi instalado no abriu quase um Manchester ferroviária meio século - Liverpool.
De acordo com uma das versões existentes, Inglaterra emprestado de seu direito marítimo, uma vez que era uma ilha, ea única ligação com o resto do país é o transporte: navio passou outros navios que se aproximaram deles apenas para a direita.
países com circulação à direita é o Reino Unido é considerado o principal "culpado" do "esquerdismo", que posteriormente afetou os vários países.Tráfego do lado direito atribuído, principalmente, c France.Na era da Revolução Francesa, um decreto emitido em Paris, foi recomendado para movê-lo à direita, que é considerado o lado "pessoas comuns".
pouco mais tarde Napoleão reforçou este decreto, ordenando os militares e manter a direção certa.Tráfego mão
, uma vez que não soar estranho no início do século XIX foi conectado c política.Os países que resistem a ofensiva das tropas de Napoleão - Grã-Bretanha e Áustria-Hungria e Portugal, foram "esquerda", e aqueles que apoiaram Napoleão - Alemanha, Itália, Holanda, Espanha, Suíça, Polônia, mudou para a circulação pela direita.Ao mesmo tempo, na Áustria, em geral, tem desenvolvido uma situação curiosa: em algumas províncias, o movimento foi "esquerda", e em outros - o "direito".Embora só depois do Anschluss c alemães na década de trinta, é completamente treinados novamente na circulação pela direita.
Na Europa, após o aparecimento do carro começou essa bagunça.A maioria dos países passou para o lado direito como de costume, a impor-lhes desde os tempos de Napoleão.
No entanto, em Albion, Suécia e, em certa parte do Império Austro-Húngaro, reinou conduzir à esquerda.
Aqui na Itália em cada cidade tinha suas próprias regras gerais.As primeiras máquinas foram criadas com a roda direita, "errado" para nós, e não importa o lado dos veículos em movimento.
Foi fornecido com um gol para o condutor possa ver melhor o carro que ultrapassou.Além disso, o direito do volante quando o motorista foi capaz de sair do carro diretamente para a calçada e não na estrada.
