Quando em 1959 a União Soviética concluiu a construção do primeiro navio quebra-gelo movido a energia nuclear no mundo, toda a imprensa estrangeira começou a escrever sobre este grandes conquistas científicas e técnicas dos cientistas soviéticos.Este navio foi nomeado após o primeiro líder da revolução soviética.O quebra-gelo "Lenin" marcou o início de uma nova era de usar a energia atômica para fins pacíficos.
construção da primeira história de propulsão nuclear
Em 1953, no Congresso do Partido Comunista em Moscou, decidiu-se começar a construção de uma nova classe de fluxo de gelo, o que teria uma usina de energia nuclear.O desenvolvimento de quebra-gelo movido a energia nuclear encomendado cientistas do Projeto Central Bureau-15 (agora chamado CDB "Iceberg").Por dois anos, 1953-1955, ele desenvolveu o projeto número 92 (o nome de código para o submarino nuclear).Em seguida, no outono de 1953, o Conselho de Ministros da URSS, foi decidido sobre o nome da nova embarcação.O quebra-gelo "Lenin" - que era para ser chamado como o primeiro navio movido a energia nuclear no planeta.Posição glavkonstruktora confiada Vasily Ivanovich Neganova.O CRI "Prometheus" para quebra-gelos começou a desenvolver um armário de aço especial.Quando o final de 1955, o projeto foi concluída, a construção do navio decidiu colocar na famosa Leningrado Shipbuilding Plant.A.Marti e construtor diretor nomeado V. Chernyakov.No entanto, muitos detalhes do quebra-gelo preparado em diferentes fábricas do país.Por exemplo, as turbinas marítimas produzido em uma fábrica em Kirov, geradores - Ucrânia, a planta Kharkov eletromecânica e motores crestais - no "Electrosila" (Leningrado), etc.Em suma, ele construiu todo o país.Em dezembro de 1957, o primeiro navio quebra-gelo movido a energia nuclear "Lenin" foi lançado nas águas do rio Neva.Era um barco-nivelada com dois mastros e uma a ré plataforma de desembarque.Ele tinha os seguintes parâmetros:. Largura (máximo) - 27,6 m, a altura de bordo - 16,1 m, comprimento (máximo) - 134 m, o navio de - 17810 toneladas de instalação principal capacidade - 44 mil cavalos de potência, velocidade máxima na hora In.- 19,6 nós.
primeiros testes
Foram necessários mais de 22 meses.Em setembro de 1959, o estaleiro planta A. Marty veio em seu primeiro teste movidos a vela navio quebra-gelo "Lenin".O capitão do navio foi nomeado PAPonomarev.Da imprensa dos anos tornou-se conhecido que a bordo do navio eram muitas delegações de diferentes países.Os convidados mais famosos foi o futuro presidente dos Estados Unidos Richard Nixon e primeiro-ministro britânico Harold Macmillan.Jornais e revistas de todo o mundo foram colocados publicação intitulada "quebra-gelo" Lenin "quebra-gelo nuclear fotos de celebridades e convidados de destaque a bordo.Após o fim do período experimental, o navio foi entregue à União Soviética MMF.Em 1960, ele já estava em Murmansk, onde tinha que ir para o Pólo Norte.
Diaexploração do Ártico
quebra-gelo "Lenin" - primeiro navio movido a energia nuclear do mundo, tornou-se um símbolo da exploração do Ártico.Em agosto de 1960, ele começou sua primeira navegação Ártico.Durou 100 dias, e na frente do navio à espera de muitas tarefas importantes que realiza como um salvador verdadeiro gigante, abrindo caminho preso no gelo por muitos navios.Dizia-se que ele leva comboios como líder.É um navio resistente e muito poderoso foi e sempre será o orgulho da frota russa.
