Legends não nascem, tornam-se lendas.O mesmo pode ser dito sobre a moto "Dnepr".Mais recentemente, o produto da fábrica de motos Kiev viajou por todo o país, enchendo orgulhosamente pelas ruas de sua rosnar motor.Ele pode ser encontrado em todos os cantos, seja de capital ou de uma grande cidade, e na aldeia, ele teve que ser.Em toda parte, onde quer que o glorioso aparecimento "Dnepr", poderia encontrar seus fãs.Hoje, por causa da saturação do mercado com todos os tipos de desleal chinesa "brinquedos" motocicleta "Dnepr" perdeu a sua antiga popularidade.Mas mesmo agora, às vezes, se você procurar bem, você pode encontrar os verdadeiros conhecedores da história.
motocicleta "Dnepr 11" - o melhor modelo
Motos Planta CMH décima primeira série começou a sua existência desde os anos oitenta distantes, e liberar a instância terminou em dificuldade para a empresa em 1992.Durante seus doze anos não parar a produção da planta foi capaz de atender à crescente demanda por transporte fácil, oferecer ao consumidor um produto de qualidade.Inicialmente décimo primeiro modelo foi criado como um protótipo do popular alemão da motocicleta da empresa BMW R71, apenas ligeiramente modernizados de estilo soviético.Em geral, a bicicleta, embora "copiado" ficou muito pessoal.E o mais importante, o "Iron Horse" tem um carisma único, configurá-lo para além dos outros carros de duas rodas.
Dimensões
Motos MT "Dnepr" não pode ser chamado compacto.Dimensões série MT é sempre impressionantes, especialmente surpresos companheiros eternos motocicletas - carrinhos.Por planta define-los até os últimos dias - é desconhecida.Afinal, sem muita carga "Dnepr" Já joguei em cores muito diferentes.E de se contentar com um feed de espessura e mais peso.O comprimento de todo o bicicleta da roda da frente para a ponta da asa traseira é de 2.500 milímetros.Largura, em conjunto com o carrinho de criança é 1.700 milímetros (quase quadrado).A altura do motociclo de 1100 milímetros.A distância entre eixos também não é nada - ele é "esticada" para 1530 milímetros.Como pode ser visto, em vez grandes dimensões.O peso da moto ainda mais leva em reverência.E não "dieta" não ajudar este milagre.Pesando 335 kg, a motocicleta "Dnepr 11" torna-se o mais difícil motoproma produto interno.Bicicleta
clássico
motocicleta "Dnepr" representa uma bicicleta clássica.Isto significa que um exemplo do modelo deve haver diferenças correspondentes.Motocicletas
clássicos - é, acima de tudo, motocicletas para as pessoas.Eles devem ser confortáveis, porque a sua tarefa está associada a viagens longas.Em primeiro lugar, você precisa prestar atenção para a sela.MT 11 tem dois tipos de número de assentos: separada e inteiro.Entende-se que quanto maior for o selim, o melhor.Por conseguinte, é desejável escolha - um cavalo todo.Ele pode tomar qualquer posição confortável por um longo tempo para ir.Ele pode ser usado como um balcão de informações turísticas, ou algo assim.Além disso, cadeiras separadas são semelhantes aos selim de bicicleta, feita a partir da bicicleta Soviética "Ucrânia".E isso não é adequado para o estilo de "biker".Qualquer assento, se o primeiro ou segundo tipo proporcionam desembarque directo.Isto significa que o condutor não está sentado, encolhido em um arco.Sementeira directa não voltar a sua estirpe, que é muito importante em uma longa estrada.A única coisa que desencoraja chamado de motocicleta "Dnepr" clássicos padrão - ninguém precisa de carrinho de criança.Ela estraga a aparência e desempenho técnico desta moto, com a sua bela vista da conveniência trazida para o velho "Dnepr" para o estrelato.
Especificações
motocicleta "Dnepr" foi originalmente famosa por suas características "militares".Afinal, o que mais pode compensar alguns, mas desagradáveis erros no projeto e construção.Motorcycle Engine "Dnepr" merece atenção e respeito.Naquela época, quando todas as motos montou em motores de dois tempos fracos, Kiev fábrica de motos produzidos produtos com motores de quatro tempos.Assim, a motocicleta "Dnepr" tem um tipo boxer de dois cilindros.Como já foi dito anteriormente, a que pertencem os motores a quatro tempos.O motor de "come" a gasolina com um índice de octanas igual ou superior a 76 (o melhor combustível para reabastecer a moto - é AI 80).O sistema de arrefecimento é, infelizmente, o tipo de aeronave, de modo que o inverno é necessário para selar a metade da grade do radiador oleado.No verão, quando muito quente - "refrescar" perto da borda da estrada, não há alternativa.O sistema de travagem também está mancando.Nas rodas dianteiras e traseiras é o travão de tambor.É segmentos antiquadas e ineficientes, especialmente considerando o grande peso da moto.
Sintonia
«Dnepr» é histórico e é notável para o fato de que é a primeira vez que olhei para o ângulo errado.Mais especificamente, a série MT primeiro tornou-se sintonizado por artesãos.Moto clássica elas são convertidas para a imponente "helicóptero".Adicionado segmentos e substituídos por outros mais recentes.Partida elétrica, tubos de escape dobrados, freios a disco - tudo isso foi alterado na garagem.Mudanças ocorridas com a aparência.Odiava o carrinho limpo.Já é o suficiente para criar doces.Pintura e parte simbólica - e esta é uma moto totalmente nova monta orgulhosamente nas estradas.
