"estratégia" palavra grega expressa o conceito de termos significativos para atingir o objetivo principal.No aspecto militar, isso significa dirigido seqüência de ação, a fim de conseguir a vitória em um conflito armado em geral, sem entrar em detalhes e especificações dos passos individuais.Para conseguir isso, as forças armadas modernas de alguns países têm meios especiais.Estes incluem disposições específicas, forças de mísseis, frota de submarinos nucleares, e da aviação estratégica.Força Aérea da Rússia em sua composição têm dois tipos de bombardeiros de longo alcance capazes de atacar em locais remotos em qualquer lugar do mundo.
Breve História de primeiros bombardeiros estratégicos mundo russo
aviação estratégica apareceu no Império Russo.O requisito para esta classe de aviões consistia na capacidade de transmitir ao alvo suficientemente grande quantidade de munições e para colocar a economia ea indústria do dano considerável hostil país.
60 bombardeiros dos "Ilya Muromets" é um esquadrão aéreo especial, mantendo-se invulnerável, foram para as cidades e as fábricas da Áustria-Hungria e Alemanha, uma séria ameaça em toda a Primeira Guerra Mundial, durante o qual foi perdido apenas uma aeronave queescreva.Revolução
e guerra civil colocou em causa o desenvolvimento da indústria de aviação.Escola aeronave foi perdido, o designer de "Murom" Sikorsky emigrou do país, enquanto as cópias restantes do primeiro bombardeiro de longo alcance do mundo morreu ignominiosamente.No novo governo tinha outras preocupações, seus planos não incluem a defesa.Os bolcheviques sonhou com uma revolução mundial.Aeronaves
para a defesa
aviação estratégica russa em seu conceito era uma arma de defesa, bem como a apreensão da base industrial destruído, como regra, não são incluídos nos planos do agressor.Nos anos pré-guerra na União Soviética era um bombardeiro única TB-7, superando o melhor no momento uma amostra da Classe B-17 "Flying Fortress".É nessa aeronave Molotov visitou a Grã-Bretanha em 1941, quebrando livremente o espaço aéreo da Alemanha nazista.No entanto, o padrão é um milagre da tecnologia ocorreu.
Depois da guerra, a União Soviética foi completamente copiado para o americano B-29 (Tu-4), a necessidade para este tipo de aeronave tornou-se uma ocorrência diária desde que a ameaça nuclear, e tempo para desenvolver seu próprio projeto não é suficiente.No entanto, com o advento do jato interceptores obsoleto e que o suicida.Eles precisavam de novas soluções, e eles foram encontrados.
míssil ou um avião?
Junto com submarinos de mísseis nucleares e mísseis balísticos intercontinentais, a tarefa de combater as ameaças globais e decide aviação estratégica.Transportadoras russas de armamento nuclear da classe está dividida em três componentes que compõem uma espécie de tríade.Após o aparecimento de ICBMs bastante sofisticados nos 50 anos da liderança soviética tinha algumas ilusões sobre a universalidade dos meios de entrega, mas o trabalho de projeto começou sob Stalin, decidiu não terminar tudo.
principal incentivo para a continuação da investigação no domínio da construção de máquinas pesadas com um grande raio de ação foi a adoção da Força Aérea dos Estados Unidos em 1956, o bombardeiro B-52, subsônico e possui grande carga de combate.Resposta simétrica foi o Tu-95 de quatro motores a jato com asas enflechadas.O tempo demonstrou que a decisão de desenvolver este projecto estava certo.
Tu-95 contra o B-52
Após o colapso da União Soviética veículos estratégicos de entrega nuclear Tu-95 entraram em circulação da aviação russa.Apesar da sua idade, esta máquina continua a servir como um míssil.Projeto grande, poderosa e durável permite que você usá-lo como um lançador no ar como no exterior analógico de B-52.Ambas as aeronaves entrou em serviço quase simultaneamente e têm algumas características semelhantes.E Tu-95 e B-52 no momento onerosa para os estados, mas foram projetados e construídos na consciência, por isso têm uma vida útil muito longa.Baía bomba volumétrica pode acomodar mísseis de cruzeiro (X-55), que pode começar com o lado que cria as condições para um ataque nuclear sem cruzar as fronteiras do país atacado.
Após a modernização do Tu-95MS e mecanismos de desmantelamento para descarregar munição svobodnopadayuschie realmente aviação de longo alcance da Rússia recebeu uma nova aeronave estratégica equipado com equipamentos de navegação e orientação modernos sistemas.Bases de mísseis
no ar
Além de os EUA, o mundo só na Federação Russa Existe um parque de bombardeiros de longo alcance.Desde 1991 ele tem sido dormente, o estado não tem fundos suficientes para manter a prontidão técnica, e até mesmo combustível.Só em 2007, a Rússia retomou os vôos da aviação estratégica em uma variedade de regiões do mundo, incluindo ao longo da costa americana.Portadores de mísseis Tu-95 é transportado no non-stop ar por quase dois dias, reabastecer e voltar para a base aérea, demonstrando a possibilidade de, no caso de um conflito nuclear contribuir para o impacto da retaliação global.Mas não são apenas estas máquinas podem executar a tarefa de dissuasão.Há também uma aviação estratégica supersónico da Rússia.
não atirar as "cisnes brancos", é inútil
Adotando a Força Aérea dos EUA anunciou bem para trás na década de setenta, o bombardeiro estratégico supersônico B-1 não poderia passar despercebida pela liderança soviética.No início dos anos oitenta a Força Aérea Soviética adicionou um novo avião, o Tu-160.Após o colapso da aviação estratégica da União Soviética Rússia herdou a maioria deles, exceto para o corte para sucata, na Ucrânia, e dez peças do "Cisne Branco", que se tornou uma peça de museu em Poltava.Sobre as características técnicas e de vôo do bombardeiro bombardeiro é um exemplo da nova geração, ele tem uma asa variável varredura, quatro motores a jato, teto estratosférico (21 milhões de metros) e significativamente maior do que a, carga de combate Tu-95 (45 toneladas contra 11).A principal vantagem do "Cisne Branco" - velocidade supersônica (até 2200 km / h).O raio da aplicação de combate permite alcançar o continente americano.Aeronaves de interceptação com parâmetros tais profissionais é tarefa problemática.
Condicionalmente estrutura estratégico Tu-22
da aviação estratégica na URSS e Rússia têm muito em comum.Fleet herdado, ele pode servir para um longo período de tempo, mas consiste basicamente de dois tipos de máquinas de - 95 e Tu-Tu-160.Mas há um bombardeiro que não correspondem inteiramente ao objectivo estratégico, embora possa fazer uma contribuição decisiva para o resultado de um conflito global.Tu-22M não é considerado grave e é classificado como médio, ele desenvolve uma velocidade supersônica e pode transportar um grande número de mísseis de cruzeiro.Este avião não tem nenhuma característica de bombardeiros intercontinentais gama de vôo, assim convencionalmente considerado estratégico.Ele é projetado para atacar bases e pontes provável inimigo localizados na Ásia e na Europa.
será o novo bombardeiros estratégicos?
aviação estratégica russa é actualmente constituído por dezenas de três tipos principais de máquinas (Tu-160, Tu-95 e Tu-22).Todos eles não são em tempo novo, considerável gasto no ar, e, talvez, alguém pode parecer que estas máquinas precisam de ser substituídos.Jornalistas estão longe de questões militares, às vezes chamado de "urso" Tu-95 máquina relíquia.Convém, no entanto, ser considerado em qualquer comparação fenômeno.Americanos desistiu da B-52 não vai enviar, eles às vezes voam netos dos primeiros pilotos a dominá-los, mas estes gigantes de ar junk sem xingamentos.Novos tipos de bombardeiros estratégicos dos nossos adversários é susceptível de criar, tanto quanto sabemos, não há planos, considerando-as pode rapidamente envelhecimento tecnologia de classe mentalmente.Muito provavelmente, o lado russo não vai iniciar uma nova rodada da corrida armamentista.
