pessoas da geração mais velha e meio, por vezes, com tempos de nostalgia anúncios discretos soviéticos, chamando a voar em aviões "Aeroflot".Cartazes com o slogan pendurado perto das bilheteiras e apenas em locais públicos, não houve nenhum sentido comercial, como os concorrentes da transportadora aérea não estavam disponíveis.
atual empresa "Aeroflot - Russian Airlines" é um descendente direto desta organização poderosa que une empresas de perfil diferente.O emblema, descrevendo a foice eo martelo emoldurado por asas, com humor bem-humorado chamado "frango" foi aplicado aos fuselagens dos mais diferentes tipos de equipamentos de fins não-militares.Agricultura,null, pesquisa, tempo, transporte super-pesado polar, o governo, em geral, qualquer aviação - tudo isso foi o "Aeroflot".E isso sem contar a direção principal, ou seja, o transporte de passageiros.Claro, houve casos em que os serviços utilizados por companhias aéreas e indústria de defesa, e em caso de guerra havia planos para uma transição quase instantânea para servir as necessidades do exército.
Today "Russian Airlines" - uma das maiores empresas do mundo, em seu parque técnico operado por tipos mais modernos de aeronaves, tanto nacionais como importados.No entanto, esta é apenas uma continuação das gloriosas tradições da era soviética.A expressão "a primeira do mundo" é usada frequentemente em relação às conquistas da "Aeroflot".
Companhia "Dobrolet" criado em 1923, em 1932 ele foi chamado, tornou-se uma marca, um dos mais famosos do mundo, que herdou Russian Airlines.O emblema alado tornou-se um símbolo de confiabilidade e alta cultura de serviço, especialmente em vôos internacionais.
Antes da guerra, ar ocupada não é muito proeminente no tráfego total de passageiros, embora a fundação do poder futuro da "Russian Airlines" foi lançada em 1939, quando a liderança de Stalin decidiu adquirir a empresa americana de licença "Douglas" para produzir o DC-3.Na época, este tipo de aeronave era o mais avançado na classe dos aviões de transporte de passageiros na URSS, ele produziu sob o símbolo "Li-2."Heavenly bonitão realmente ajudou durante os anos de guerra, e, em seguida, após a vitória, foi utilizado para o transporte de passageiros.
Em seguida, o tráfego de passageiros principal assumiu meio-IL-14, e, em seguida, os russos Airlines aliados levou avião An-24.Para long-haul voos usar desde 1956 jet primeiro passageiro Tu-104 e Tu-114 turboélice do mundo.
enumeração de todos os tipos de aeronaves, que são utilizados a empresa "Russian Airlines" tomaria várias páginas de letras miúdas.Havia de tudo: pequenos, com o salão como uma minivan, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, e as enormes transportadores Ana e até mesmo o supersônico Tu-144.
Após o colapso da União Soviética "Aeroflot" foi a companhia aérea russa.Tendo sobrevivido a década de noventa difíceis, ele novamente assumiu uma posição forte no mercado para o transporte aéreo nacional e internacional.
De Soviética "Aeroflot", "Russian Airlines" distinguem pela presença da frota doméstica em silte adição e seco americano "Boeing" e europeu "Airbus".O logotipo permaneceu a mesma, a verdade está na cauda-espaço foice bandeira vermelha molotkastye levou o tricolor branco-azul-vermelho.
