propósito de um tema "A formação inicial" (8 horas.) - Para ensinar os alunos a desenvolver com os controles, dirigir um carro com diferentes engrenagens, manobrando para definir as dimensões e parar o veículo em um local pré-determinado.
Educação passar o dia na pista.Nós não recomendamos as primeiras aulas foram realizadas nas estradas.Peça-lhes para transportar e pedestres que causam tensão excessiva não é propício para os alunos e incutindo-lhes as competências adequadas para trabalhar com o governo.Todas as classes do ensino primário deve ser realizada em um ambiente muito descontraído.
a estudantes de instrução de condução iniciais aprender a trabalhar com os governos e dominar diferentes técnicas de condução, t. E. Praticado técnica de condução.Esta é uma parte muito importante de habilidades de condução.No entanto, também é a base para a formação contínua para a condução em condições difíceis na cidade, é produzido durante a condução táticas.
O objetivo da educação primária - para ensinar os alunos principalmente métodos de condução de desempenho correto.Ao mesmo tempo, os alunos receberão e certas habilidades, embora ainda insuficiente.Sólidos conhecimentos na arte de dirigir eles vão, em regra, até o final do ciclo de estudos, como resultado da melhoria contínua e corrigi-los em todas as sessões posteriores sobre outros temas de estudo.
mais complicado e muitas vezes repetida é lidar com o pedal da embreagem e e a alavanca do acelerador e marcha.No ensino deste trabalho é recomendado o uso dos chamados "três regras" que os alunos devem se lembrar com firmeza: a primeira - não pode, ao mesmo tempo para pressionar o pedal da embreagem eo pedal do acelerador: quando você pressiona a pressão do pedal de embraiagem no pedal do acelerador pára quando você solta o pedal da embreagemoverclocking realizada pressionando um pedal do acelerador;o segundo - alavanca de mudanças da caixa é realizada somente quando o pedal da embreagem pressionado e totalmente liberado acelerador pedal;o terceiro - o pedal da embreagem é liberada, eo pedal do acelerador é pressionado é sempre suave.
Desenvolver as habilidades dos alunos no trabalho direito com o pedal da embreagem ea alavanca de aceleração e velocidade superior - o conteúdo básico da formação inicial.Deve ser lembrado que a engrenagem silenciosa mudança - um sinal de condução habilidade.A formação inicial
, como qualquer outro, é realizada a partir de simples ao complexo.Movimento sem rumo em um dos shows é inaceitável.Os alunos devem adquirir constantemente novos postos de trabalho e mais complexos.Então, movendo-se fora do carro da cena realizado primeiro em terreno plano com uma superfície firme, e, em seguida, quando o veículo está na areia ou neve, e em seguida, conduzir fora da estrada rodas estão na sarjeta.Mudança de engrenagem treinamento é realizado em primeiro lugar, sem as limitações de tempo, então a sua restrição a uma velocidade mais elevada, e assim por diante. D.
o final das aulas no mestre o direito de exigir dos estudantes para trabalhar corretamente com o carro de controle.
eu oferecer-lhe um método de treinamento prático tema "A formação inicial" com o exercício 3 "Condução com a alavanca de câmbio em ordem ascendente e descendente" (4 hrs.).
exercício consiste em duas tarefas:
- sequenciais de mudanças de velocidade do primeiro para o maior e mais elevada para o primeiro.
- travagem, motor e freio de serviço, paragem de emergência do carro.
estudo principal atribuição a tempo praticando a primeira tarefa.
Educação começa com a apresentação de mudança tecnológica mestre em ordem decrescente.Nas explicações que acompanham mostrar notas mestre inscritos que, o gás intermediário deve necessariamente ser proporcional à velocidade do veículo e que também é necessário para executar as anteriores "três regras" alavanca .Obuchenie câmbio de marchas em ordem decrescente feito inicialmente na velocidade mais baixa do veículo no presentetransmissão.No final da classe, bem como o teste subsequente da sala de aula, com os alunos deslocar em ordem descendente é necessário para complicar, aumentando a velocidade inicial do veículo.Então, se inicialmente matriculados alterna entre a quarta marcha velocidade para a terceira velocidade com uma inicial de 20 - 25 Km / h, é necessário exigir uma chave subsequente a 30 - 35 km / h ou mais.
Ao ensinar mestre de frenagem o motor do carro primeira mostra esta técnica, e depois treinou na sua implementação com o ritmo crescente.Ao mesmo tempo, é proibida a utilização de freios alunos.
paragem de emergência do carro e passar durante a sessão.O mestre mostra como realizar uma parada de emergência acentuada pressão sobre o pedal do travão e, em seguida, (antes da parada) fora de transmissão.Recomenda-se realizar esta técnica para trabalhar ao receber o primeiro lugar, com motor inoperante.Em seguida, o mestre do movimento dá o comando para parar o carro esta técnica, mas exige para realizar em câmera lenta.Como a recepção de mineração taxa de desaceleração aumenta, o comando para parar um mestre leva os alunos de forma inesperada.
sobre os estudantes de aula deve prestar atenção ao trabalhar com o pedal do travão.Travagem brusca irá inevitavelmente causar congestionamento grave nos mecanismos e desgaste acelerado e só é permitido para uma parada de emergência.Em veículos com freios hidráulicos não são recomendados como bruscamente para soltar o pedal do travão depois de pressionar, pois este efeito nocivo sobre os detalhes do cilindro do freio principal.Exercício
é aconselhável instalar a seguinte tarefa de controle: se afastando, a dispersão da seleção de marchas para a linha, a travagem do câmbio de marchas seqüencial em ordem decrescente na primeira parada de um travão de serviço do veículo.
Os alunos recebem um "excelente" na presença de não mais do que um erro, "bom" - não mais do que três, "satisfatória" - não mais do que cinco.Os erros são considerados o mesmo como mencionado nos exercícios anteriores.Além disso, deve ser considerado um erro se a transição para uma velocidade mais baixa, o gás intermediário não é comensurável com a velocidade de movimento.
Este exercício concluído o treinamento básico em começar e mudar engrenagem.Técnica de treinamento subseqüente estudar a implementação destas técnicas vai melhorar e aumentar o ritmo da sua implementação.Mas a principal tarefa já terá outros, mais complexos, mais estudos têm que ser baseado nas competências adquiridas pelos estudantes nestes primeiros exercícios.É por isso que é muito importante nesta fase do treinamento para alcançar corretos todos os erros cometidos pelos alunos quando se inicia e quando mudar as marchas.
Muitos erros podem ser vistos ao mesmo tempo (por exemplo, o aluno olha para os controles, mantém os pés no pedal da embreagem, o pedal de freio empurra o pé esquerdo, e assim por diante D..), E corrigi-los é simples - apontam consistentemente para os seus formandos.Mas há erros mais complexos que exigem análise, encontrar as causas e treinamento adicional para corrigi-los.
GM deve se concentrar em três erros: um empurrão forte quando se inicia um veículo a partir do lugar, parar o motor a culpa do estudante e ranger de engrenagens quando mudar as marchas.Mestre explica que a causa do primeiro erro é o mais frequentemente expulsar a alta rotação e inclusão afiada de acoplamento.O motor parar durante o arranque, desde que ele opera em baixas rotações, o pedal da embraiagem é libertado abruptamente, não soltou o freio de estacionamento está ligado ou a marcha mais alta.Não quente do motor, arranque em subida, em terreno pesado, afastando-se carregado o carro - tudo isso requer uma velocidade mais elevada do motor ou o motor pode parar.
rangendo engrenagens quando deslocando ocorre quando a mudança parcial do pedal de embreagem com um lento, atrasou a mudança de marcha quando se muda sem imersão pedal de embreagem dupla, se o valor do "gás" intermediário não é compatível com a velocidade do movimento.
Mestre é obrigado a encontrar as causas dos erros, eles apontam para o estagiário e aperfeiçoamento profissional para prestar atenção à sua eliminação.
