Federação Russa, bem como outros países que emergiram da antiga União Soviética no início da década de noventa e meados do século passado, passou por tempos difíceis.Indústria desprovido dos mercados habituais, derrapou.Muitos pararam a produção, incluindo os mais avançados.
A indústria da aviação tem sido sempre orgulhosos de nosso país.Ele não poupou dotações, e seus produtos (tanto para fins civis e militares) arado os céus de todo o mundo.No colapso quase total dos laços de cooperação pode ser considerado um milagre que a escola de aviões não foi perdido.
Nem todos os países industrializados podem dar ao luxo de fabricar aviões.Por exemplo, a Alemanha, que produz vários modelos de equipamentos, considerado o melhor do mundo, aeronave por si só não construir, mas até muito recentemente (em termos históricos) durante a Segunda Guerra Mundial, "Messerschmitt" e "Henkel" foram bastante emnível.Perdeu escola ...
No entanto, apesar de aviões soviéticos de alto desempenho, a sua capacidade diminui gradualmente, torna-se obsoleta.O último avião russo irá substituí-lo em breve.Em particular, isto aplica-se a veículos militares, que parque nos próximos dois ou três anos serão renovados pela metade.
conflitos locais quando eles forçam resolução requer ferramentas especiais.Um deles é um avião de linha de frente, concebido para apoiar as tropas terrestres, bem como a aplicação de greves de alta precisão em centros de comunicação, sede, infra-estrutura de transporte e rotas provável oponente.Novos aviões militares russos Su-34 e MiG-31, que são, de fato, os complexos de greve no ar e modernizado Su-24M, capaz de operar em torno do relógio, ele está em um estado de missões de combate, tendo em conta as ameaças de aeronaves de caça inimigo.
última quinta geração aviões russos são diferentes dos seus antecessores, além de agilidade superior e desempenho dinâmico, menos visível para os sistemas de endereços públicos.Detectar e, portanto, é difícil para derrubá-los.Esta qualidade é conseguido através de tecnologias exclusivas em muitos radar interferência eletrônica.Além disso, a utilização de revestimentos especiais que reduzem a reflectividade da superfície.
não passou despercebido e da aviação de longo alcance.Tradicionalmente considerada centenários de ar, bombardeiros estratégicos (por exemplo, um americano B-52 foi desenvolvido nos anos 50-s do século XX, ele voa os primeiros pilotos de seus netos) em nosso país também é usada a longo prazo.A última aeronave russa desta classe são o produto de uma profunda modernização dos modelos básicos comprovadas do Tu-160, Tu-22MZ e Tu-95MS.Eles são capazes de transportar uma carga de bombas e mísseis, além de ultra-precisos com spetszaryadami.
nova aeronave civil russa, em contraste com a maioria das amostras da indústria aeronáutica soviética, projetado desde o início como os navios de passageiros, tendo em conta todos os requisitos de conforto e economia.Companhia "Sukhoi", tradicionalmente especializada na criação de veículos de combate, desenvolvido Sukhoi Superjet-100 companhias aéreas de médio curso.A este respeito, trabalho e outras empresas bem conhecidas, tais como o Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev" planta "Sokol", "Aviacor."
Não há razão para esperar que o último avião russo em breve fazer uma competição decente "Boeing" e "Airbus", tanto no mercado nacional e internacional de aeronaves.
