marinheiros japoneses disse que, em sua história, as pessoas têm construído as três maiores e mais inúteis coisas ao mesmo tempo: as pirâmides de Gizé, a Grande Muralha e do encouraçado "Yamato".O que é atitude irónica ganhou essa majestoso navio de guerra, o orgulho da indústria naval japonesa e o carro-chefe de sua marinha?Idéia
de criar
Battleship "Yamato" era um produto da experiência de batalhas navais da Segunda Guerra Mundial.Então, não só no Japão, mas em todo o resto do mundo acreditava que as únicas armas pesadas e armaduras de navios de guerra para fornecer supremacia no mar.Na esteira do sucesso no Russo-Japonesa Guerra Admiralty Japão acredita que a frota japonesa é capaz de resistir a qualquer adversário, mesmo essas gigantes industriais como os Estados Unidos.No entanto, foi, e compreensão da indústria da ilha nunca será capaz de competir com os EUA e, portanto, a superioridade numérica não é claramente a favor da Marinha Imperial.Para neutralizar a superioridade numérica do inimigo, foi decidido concentrar-se na superioridade qualitativa.De acordo com os estrategistas japoneses, atravessando o Canal do Panamá limitou a possibilidade de deslocamento dos navios que passam por ele.Assim, os navios de guerra dos EUA não poderia ter um deslocamento de mais de 63 000 toneladas, a taxa de mais de 23 nós, e as armas mais poderosas só poderia consistir de dez armas não superior a 406 mm.Acreditando que pelo aumento igual custo em termos de arqueação do navio vai aumentar significativamente o seu poder de combate e, assim, compensar a superioridade numérica do inimigo, os japoneses planejado um superlinkorov série, a cabeça do que era para ser o encouraçado "Yamato".
planos grandiosos
construção de novos navios de guerra tinha que começar o mais tardar em 1936.No total, a primeira série de planejados sete navios armados com pistolas nove 460 mm com armadura, pode suportar 406 milímetros bomba atingiu a uma distância de 20 km e uma velocidade de deslocamento de mais de 30 nós.Em 1941, ele foi planejado para transferir sua frota.Isto foi seguido pela construção de mais quatro gigantes, mas com instrumentos de 20 polegadas (~ 508 mm).Eles tiveram que ficar na fila, em 1946, e até 1951 navios de guerra construídas anteriormente convertida em uma nova e poderosa ferramenta.A execução do plano, de acordo com especialistas japoneses, permite que você salve, pelo menos, a paridade com a Marinha dos EUA no Oceano Pacífico.Mas a realidade foi colocada apenas quatro navios da série, construído e apenas dois deles - o navio de guerra "Yamato" e do navio de guerra "Musashi", o corpo inacabado do terceiro alterada no porta-aviões "Shinano" ea quarta é nem sequer tem um nome.Ambos os navios atingiram plenamente operacional até 1942.
carreira de lutador
Quando o navio de guerra "Yamato" foi o carro-chefe da Marinha Imperial, a guerra no Oceano Pacífico já atingiu o seu pico.E toda a sua frota japonesa grandiosas vitórias alcançado pela aviação naval, e não nos navios de guerra de fogo cruzado, vindo na coluna esteira.Superlinkoram simplesmente não há lugar em uma nova guerra, e seu destino era, obviamente, triste.Tendo participado em diversas operações de combate da frota, "Yamato" (navio de guerra) nunca foi capaz de demonstrar as suas qualidades e foi sede praticamente única dorogushchim flutuante.
morte do navio de guerra "Yamato»
07 de abril de 1945 o navio foi para sua última campanha.Ele foi atacado por 200 aeronaves e os norte-americanos durante a batalha de duas horas estava ficando 12 bombas pesadas e cerca de dez torpedos de aviões.Depois que afundou em 2498 com os marinheiros e seu comandante.
