Qual é a compressão?Esta pressão na câmara de combustão no fim do curso de compressão.Pode ser sangrado através dos anéis do pistão ou o mecanismo de válvula.No primeiro caso, a reparação envolve apenas a substituição, e a segunda - é possível fazer sem ele.Considere o exemplo de uma tal situação, o motor VAZ.
Primeiro de tudo, deve-se dizer que este procedimento é chamado de "válvulas de lapidação."Durante a operação, as sedes de válvula formada um depósito, que os impede de totalmente fechada.Assim, lambendo válvula evita esse problema.Como determinar o que eles precisam lapidação?A resposta é simples.Se você deixou cair a compressão nos cilindros, tal operação é uma obrigação.O facto de que as válvulas de moagem necessita um motor desse tipo, um recurso, que é um pouco exausto e o aparelho está longe de ser cheio de energia.
inicialmente entre o cinto de segurança e a abertura da válvula é formada devido ao desgaste do último.Desde o "Algodão" no fim de um razoavelmente forte, com deslizamentos de tempo e borda quebrada geometria em forma.Então, a diferença cai mistura não queimada que simplesmente coque sobre o cinto de válvulas, fazendo a diferença ainda mais.Geralmente, esses problemas ocorrem, principalmente, com as válvulas de escape como entrada "polido" fluxo de entrada.Além disso, não há obstáculos para o escoamento de ar, e quando a temperatura é tão alta quanto possível, as válvulas são fechadas.
agora diretamente sobre como produzir válvulas de moagem.WHA proíbe proprietários destes veículos para a realização de moagem de perfuração.De acordo com eles, por isso é impossível de fazer o esforço necessário.Mas o fato é que o esforço é justamente o que não é necessária.Se você colocá-lo, o Stoch sela desigual.Neste caso, a válvula não irá alinhar com precisão, o que resulta no aparecimento da lacuna a partir de um lado.É preocupante com as consequências acima.No entanto, lambendo broca válvula não pode ser tão eficiente quanto possível, utilizando um conjunto especial.
Ele é feito em três etapas.Essa ordem depende do composto de grãos lapidação, o que muda no processo.Se lapidação válvula é feito com uma broca, em seguida, é fixada no pino de o mesmo diâmetro que a haste.Uma extremidade da mangueira de desgaste para o pino, e a outra - para a válvula.Então, o cinto de segurança e colar lubrificada e, em seguida, exibiu menor dinâmica rotacional.Se eles são muito pequenos, não é terrível - apenas um pouco mais tempo para trabalhar.
Se eles são grandes, há um risco de sobreaquecimento e selas e válvulas.Em seguida, eles serão a característica faixa azul.Este é um sinal claro de superaquecimento.Após o processamento inicial é apagada da pasta, em seguida, esfregou o seguinte, menos granulado.Depois da aplicação da pasta de as superfícies terceiros completamente limpas com querosene.Então você precisa ser lubrificado com óleo do motor e repita o procedimento de polimento, na sequência de "modo de velocidade".Isso irá garantir o fechamento máximo apertado.
Bem, após o que a compressão nos cilindros irá aumentar significativamente.Deve-se lembrar que os motores, a taxa de compressão é inferior a 8, são altamente sensíveis a ela.Isto afecta consideravelmente a facilidade de utilização, de modo que as válvulas de moagem pode ser realizada mesmo entre reparações, por exemplo, 20 000 km.
