Atualmente, os principais fabricantes de automóveis do mundo produziu quase todos os veículos com transmissão automática.Este não é apenas novos desenvolvimentos em termos de melhorias tecnológicas, mas também cálculo alfabetizados porque a máquina determina o seu movimento em particular na estrada e seleciona o modo mais adequado para o motor.Como montar na máquina e como ela difere da mecânica padrão?Agora estamos em iluminar o mais plenamente esta importante questão.
Até recentemente, você podia ouvir o debate feroz como os partidários de um sistema ou o outro, mas eles gradualmente diminuiu.O fato que, como uma caixa de velocidades manual, automática e têm tem as suas próprias vantagens e desvantagens, de modo que para a formação adequada da sua atitude deve ser observado especialmente condução.
A maioria dos carros nacionais equipados com uma embreagem mecânica accionado por um pedal que o motorista pressiona a mudança de velocidade.Aqui uma pessoa escolhe o modo de gestão, que considera mais adequado em uma condições das estradas particulares.Que esta é a principal vantagem das mecânica.Se falamos de transmissão automática, não têm a sua própria condução especial, que deve ser considerada.A questão de como montar na máquina, e quais são as características do controle do carro é extremamente importante no ambiente atual, quando as máquinas mais modernas, está equipado com transmissão automática.
Então, devemos começar com o fato de que não há como um carro 2 pedais - gás e freio, então a gestão está envolvido somente a perna esquerda, enquanto o lado direito é apenas no estribo.Simultaneamente pressione o pedal não pode ser ambos, como no presente caso, o sistema pode não funcionar correctamente.Isso é o que deve ser a seqüência de etapas em como montar na máquina:
- motor
- partindo da posição P (estacionamento)
- carregar no pedal do freio e uma transferência da alavanca em D (Drive), em seguida, solte lentamente o pedaltravão.O carro começa a desacelerar o movimento.Em seguida, pressione o pedal do acelerador e começar o movimento.
Em geral, o controle de embreagem alavanca de mudança tem os seguintes modos de controlo:
R - reverter - se movendo para trás.
N - neutro (utilizado para as necessidades técnicas do carro, bem como seus perekatki em distâncias curtas).
P - parking (estacionamento por um longo tempo).
D - unidade (para a frente).
Muitos mitos sobre transmissões automáticas desmascaradas hoje, assim governação competente e bom é melhor procurar uma resposta para a questão de como montar na máquina de acordo com as regras de funcionamento desses veículos.Para limpar os mitos é que um carro não pode ser rebocado, é impossível deixar de fora de um monte de neve, você não pode acelerar drasticamente se necessário, e não se esqueça de cumprir com os termos de manutenção, que são especificados no passaporte veículo operacional.Todos os itens acima, actualmente, não tem qualquer relação com a transmissão automática, como de fato a máquina dá o máximo proveito da mecânica completamente em todos os aspectos.
fato de que andando de bicicleta na máquina é muito fácil de usar e é mais confiável em termos de condução, e em termos de funcionamento adequado.Como resultado, o carro com perdachi automáticas irá durar muito mais tempo do que qualquer outro carro com uma comutação mecânica durante o funcionamento do motor.Transmissões automáticas modernos são praticamente não há peças de fricção, e um conversor de torque especial reduz significativamente as cargas de choque de caráter.Como resultado, a fiabilidade e robustez destes veículos é muito mais elevado do que o normal.
Resumindo todo o exposto, deve concluir-se que o mais importante em relação à não apenas máquinas de caixa, mas também outras coisas, o direito a compreender todos os benefícios de um tendências tecnológicas específicas.Acontece que sob as condições certas a transmissão automática é muito melhor e mais barato do que manual.Assim, a coisa principal imediatamente entender como montar corretamente a máquina e trazer suas habilidades para a perfeição.Boa sorte para você na estrada.
