O principal problema para o carro moderno no inverno - óleo de baixa qualidade que é colocado na usina.Fábricas de automóveis e se recusam, se for utilizado o óleo do motor com base mineral.A uma temperatura de - 15, que se transforma em gelo sólido.
motoristas experientes exploram carros no inverno, use apenas óleo sintético.Como uma opção - versão 0 W. Aqui, antes de qualquer novo enchimento de óleo, que será útil para conhecer suas características "geada".
muitas vezes surge uma situação que, em um dia de inverno gelado motorista simplesmente não conseguia ligar o carro, por isso, as próprias portas no estacionamento aberto primerzli e abri-los não há nenhuma maneira.Em vez de abrir a porta antes de ignição não pode obter.
Assim, no início do fecho da porta.Como mostra a prática, não é necessário para abrir as portas com o alarme remoto.No início, você precisa tentar usar uma chave para abrir a porta, e depois desativar o alarme operando.Na maioria dos casos,
fechadura da porta do carro descongelado manualmente e bastante fácil - você pode segurar a tecla nos acendalhas e, lentamente, vire a fechadura.Neste caso, também se recomenda a utilização de líquido descongelado.
ligar o carro no frio só irá com uma bateria totalmente carregada.Em outros casos, é necessário sem recarga.Se a bateria for OK, para iniciar a ignição é ligada, e em seguida para cerca de 60 segundos, as luzes de cruzamento.Neste bateria será capaz de aquecer.
Então você pode tentar ligar o motor.Desde a primeira vez que o motor poderá não ser iniciado, mas o segundo eo terceiro - com certeza.Este é o caso, se a vela ea bateria no carro intacto.Se o motor diesel do veículo, a necessidade obrigatória para preencher uma versão especial "Arctic" do combustível.Caso contrário, a máquina vai começar a mover-se para mesmo lugar.Também para motores diesel desenvolvidos diversos aditivos diferentes para minimizar os efeitos da geada.
Depois que o motor do carro foi iniciado, não embarcar imediatamente em uma viagem.É útil, por alguns minutos para aquecer completamente estacionar motor e transmissão.
Há muitos outros, maneiras muito diferentes.Mas hoje goza de grandes usinas popularidade pré-aquecedor de Webasto.O custo destes sistemas são muito diferentes, e varia na gama de 300 a 1000 dólares.Se o aquecimento estrangeira não há dinheiro suficiente, você pode comprar uma versão doméstica, que custam muito mais baixo.
No entanto, você pode fazer uma opção de orçamento.Por exemplo, "acumulador de calor".Seu princípio de funcionamento é: quando a usina opera, o refrigerante aquecido entra os chamados garrafa térmica.Que este fornecimento de líquido quente é descarregado para o sistema de refrigeração antes de ligar o motor.Depois de entrar no sistema de arrefecimento em poucos minutos, o motor pode funcionar com segurança.Esta opção vai custar cerca de $ 200 motoristas.
