Em nossas vidas, muitas vezes ouvimos uma palavra como um gerador.E perceber o significado da palavra de maneiras diferentes.Alguém entende isso como algum tipo de programa de computador, alguém é dispositivos electrónicos, e alguns gerador de sinal geral.Gostaria de concentrar-lo no dispositivo, que gera energia elétrica - um alternador do carro.
princípio de funcionamento do carro gerador é converter a energia mecânica em energia elétrica.Além disso, este dispositivo é usado para carregar a bateria quando o motor estiver funcionando.Outro de seus tarefa importante - para garantir o funcionamento estável de todos os sistemas eléctricos, não permitindo descarga da bateria.Isso geralmente ocorre em baixa tensão.Caso contrário, a recarregar a bateria, fazendo com que a falha rápida.Para ser mais preciso, o princípio de funcionamento do gerador é simples.Com o motor de acionamento por correia gira o rotor.Em seguida, é aplicada uma tensão ao enrolamento que se forma um fluxo magnético de excitação.Controle de retransmissão para ajustar a intensidade do fluxo, o que proporciona uma redução ou aumento da tensão na escova.A tensão de saída varia dentro dos limites exigidos, o que é suficiente para o funcionamento normal da bateria.O princípio de funcionamento do gerador, não é tão complicado como parece à primeira vista.Dispositivo
Cada mecânica gerador, exceto o princípio de funcionamento do gerador, que você precisa saber e seu dispositivo, que consiste em várias unidades separadas, montado em um pacote.Os principais elementos são: a habitação, um estator, um rotor, o controlador de relé e ponte retificadora.
carcaça do gerador - é um conjunto de luz de liga de metal, que é a base para o enrolamento do estator."Windows" no gabinete foram projetados para uma melhor refrigeração.Os rolamentos dianteiros e traseiros estão localizados, por meio dos quais o rotor está montado.O estator é um enrolamento de fio de cobre, dispostas nas ranhuras do núcleo.Os três enrolamentos do estator estão interligados triângulo que os liga à ponte retificadora.Isto é devido ao facto de que o carro é considerado para ser um gerador de três fases do produtor de energia.Enrolamentos de fase deve ser isolado.O verniz especial mais comum.O rotor tem um único enrolamento, que está localizado sobre o eixo.Ao mesmo eixo são anéis de cobre ligado a um enrolamento escovas de grafite que é aplicada uma tensão de controlo para o relé.
relé controlador regula e controla a voltagem de saída do gerador.Pode ser instalado na carcaça ou separadamente.No primeiro caso, o controlador é com escovas, num caso, e na segunda instalação de escovas é feita no suporte da escova.Ponte rectificador pode ser obtido a partir da constante tensão alternada trifásica.O princípio de funcionamento do gerador será mais eficaz se ele reuniu todos os elementos somam corretamente.No caso de congestionamento de inclinação pode ocorrer, o que leva a consequências graves.
Em um projeto geradores podem ser divididos em dois grupos: design tradicional e compacto.O primeiro é o dispositivo com um único ventilador, que está localizado na polia de accionamento, e o segundo - com dois ventiladores localizados na cavidade interior do dispositivo.A partir destas diferenças, em princípio de funcionamento do gerador não é alterado.Sua instalação é feita em parafusos especiais do suporte.Tensionamento e fixação gerador pata olho localizada na tampa.
Durante o funcionamento do motor gerador está proibido de executar várias ações.Quando retificador defeituoso não pode deixá-lo ligado à bateria.Não é recomendado para verificar a eficiência do dispositivo, fechando as "massas" e desconectado da bateria durante o funcionamento do motor.E eletrólitos derramamento indesejado no gerador, anticongelante e outros fluidos.
