ferro - a principal artéria comercial de qualquer país desenvolvido.É difícil imaginar a vida moderna sem eles.O transporte ferroviário impressionantemente baixo preço ea capacidade de transportar cargas em massa.Portanto, eles têm encontrado uma ampla aplicação no setor industrial, permitindo que as grandes empresas a economizar enormes somas.Tanque
Railway - um tipo de material circulante.É usado principalmente para o transporte de produtos de petróleo, ácidos, álcalis, e outras substâncias corrosivas, bem como farinha, cimento, gás liquefeito, leite.Tipos
Existem diferentes tipos de vagões-tanque:
- Tanker propósito geral.Em tais muitas vezes carregam produtos petrolíferos.
- tanques especiais destinados ao transporte de mercadorias estritamente definido.Tanque
Railway pode ser projetado para líquidos, não particularmente exigentes convencionais, e para aqueles que estão sob pressão.Capacidade de gases liquefeitos e outros bens que necessitam de reservatório de alta pressão chamado.Quando for necessário para manter a certa temperatura de armazenamento, é necessária a utilização de um tipo criogénicos.Se necessário, as paredes internas do tanque pode ser protegido por um revestimento especial para evitar a corrosão.
Tanker propósito geral
A maioria dos tanques arar as estradas de ferro são os tipos de uso geral.Eles são muito mais baratos do que os seus "colegas" especializados e são ideais para o transporte de produtos petrolíferos líquidos, que não requerem aquecimento durante o enchimento ou drenagem.Normalmente, uma tanques de propósito geral têm um design simples e estão equipados com aparelhos de medição sofisticados ou outras inovações tecnológicas.
tanques especiais
formas especiais são muito menos comuns do que o habitual, e eles precisam principalmente para organizações utilizados na produção do fluido.Este carro tanque pode ser bastante complexo, que pode ser destinado para gases liquefeitos sob pressão, para o transporte de ácidos e álcalis, várias substâncias tóxicas ou corrosivas.
Tanques especiais freqüentemente equipados com dispositivos técnicos complexos, de modo que cada escrito um manual de instruções em separado.É considerado os vagões-tanque corretos, bem como as características marcantes do design, manutenção e operação das regras deste artigo.Tanques de transporte ferroviário
Construção
modernos vêm em muitos designs diferentes, mas existem dois tipos principais - com ou sem um quadro.As diferenças na estrutura não afecta o volume do veículo ferroviário.O desenho do quadro só é diferente na medida em que as cargas que passam através dos carros, que é transmitida através do quadro, excepto o próprio tanque.
sem moldura, pelo contrário, permite a tracção e choque transmitida através do tanque, o qual actua como uma armação.Se o volume do carro de trilho é muito grande, é fortalecer de forma confiável anéis de aço no lado externo ou interno.Projeto de tanque ferroviário
também varia de acordo com o número de eixos.Você pode encontrar quatro, seis, oito opções.Quanto maior o número, maior é o volume do artigo.Também no caso deve ser escadas e bueiros para drenar o líquido.
carregando
antes de carregar carro tanque de líquido devem ser submetidos a uma manutenção adequada e preparação para o carregamento.Para tipos especiais de procedimentos de carregamento podem variar consideravelmente, mas existem algumas regras gerais que são adequados para a maioria dos tanques.
O primeiro passo é aguardar a paragem de rolamento completo, e, em seguida, limpar as escadas e escotilhas da lama ou neve, se houver.Em seguida, você precisa desparafusar a válvula de alívio de pressão para se certificar de que não há pressão no tanque.Então, você deve abrir e firmemente fixar as tampas de bueiros.Depois de inspeccionar o interior do tanque e daí remover quaisquer corpos estranhos.Em seguida, ele checou todos os elementos de design, verifique todas as peças e montagens.É dada especial atenção à presença de válvulas de borboleta e os parafusos que fixam os flanges aerodnischa bunkers cones de caldeira.
Quando todos os procedimentos necessários estiverem concluídas, começar a carregar o tanque.Depois de estar totalmente concluída, as escotilhas devem ser bem fechados e lacrados.Os últimos passos - limpeza da parte externa do tanque pegou a ele parte da Geórgia.
Drenagem
Depois de colocar o líquido no carro ferroviário a ela ligada e que acompanha a documentação é feito o enchimento do tanque.Na chegada, é pela presença dos selos pode ter certeza de que a carga está tudo certo.Drenagem de óleo ou outros líquidos perigosos devem ser realizados em armazéns especiais ou tapumes.Nas áreas comuns do dreno pode ser feito somente após consulta com o chefe do departamento de bombeiros e ferroviária.
necessário remover da superfície do tanque de sujidade aderente ou neve.Em seguida, o dreno pode ser levada a carga.O descarregamento pode ser realizado em três depósitos de uma só vez ou de um de cada vez.A fim de evitar problemas com a pressão, você precisa monitorar constantemente o medidor de pressão.Após a descarga, é necessário certificar-se de que a caldeira há resíduos da carga.Se eles têm, em seguida, eles devem ser removidos.Em seguida, você precisa selar as escotilhas e defina o selo sobre eles, após o qual o vagão-tanque é devolvido ao remetente.
composição pode ser exclusivamente tanques.Mas às vezes adicionados a eles vagões.Depois de drenar os tanques são transportados fluido deve ser cuidadosamente limpos.O procedimento é realizado automaticamente ou manualmente.Assim, pode ser produzido por água normal ou com a adição de detergentes especiais.
