exploradas reservas de hidrocarbonetos no mundo é enorme, mas não de todos os campos de petróleo são desenvolvidos.A principal razão para o "downtime" - economicamente inconveniente.Muitas camadas petrolíferas são depositadas em águas profundas, ou (e) para o desenvolvimento em áreas remotas.O primeiro grande no campo Odoptu offshore de Sakhalin ilha descoberto por geólogos soviéticos em 1977, mas só depois de uma década de mudanças do mercado eo desenvolvimento de novas tecnologias, mineração de ouro preto Sakhalin tornou-se rentável.
potencial
Sob o "Sakhalin-1" vem o desenvolvimento e exploração de três campos de petróleo e gás - é Odoptu, Chayvo e A-D.Eles estão localizados ao norte-leste da Ilha de Sakhalin no mar de Okhotsk.Essas reservas potencialmente recuperáveis são enormes (mas não gravar) - 2,3 bilhões de barris de petróleo, 485.000 milhões de m3 de gás.
Considerando a capacidade total de projetos de trabalho relacionados "Sakhalin-1" e "Sakhalin-2", e na fase inicial da "Sakhalin-3", o total de reservas de gás recuperável da região ultrapassou 2,4 trilhões de m3,petróleo - mais de 3,2 bilhões de barris.Não é por acaso jornalistas chamam a ilha "um segundo Kuwait".
No entanto, a produção destes campos é complicada pela presença de pacote de espessura de gelo de até um metro e meio em seis ou sete meses do ano, assim como as ondas fortes e atividade sísmica ao longo do ano.A necessidade de superar os obstáculos relacionados com as condições climáticas severas, eo estabelecimento nesta área remota de toda a infra-estrutura de petróleo e gás identificada a natureza única das tarefas de frente para o projeto.
History Project
Muito antes da implementação do projeto "Sakhalin-1" para os geólogos, ficou claro que os recursos de hidrocarbonetos da ilha estão localizados fora da terra na prateleira, mas suas ações não eram conhecidos.Nos anos 70 o âmbito da definição de depósitos levou a empresa "Sakhalinmorneftegaz."Em seguida, o trabalho de exploração SODEKO se juntou a um consórcio de vizinho Japão, hoje ranking entre os participantes do projeto.
Em 1977, o primeiro campo offshore de gás Sakhalin foi descoberto Odoptu, um ano - Chayvo, e 10 anos depois - Arkutun Dagi.Assim, a ilha de Sakhalin tornou-se um potencialmente atractivo para a produção de hidrocarbonetos.No entanto, a falta de investimento adequado e desenvolvimentos tecnológicos evitada se os melhores desenvolvimentos.
Breakthrough
o início do século XXI a situação na região mudou.As crescentes necessidades das economias mais poderosas do mundo - japonesas e coreanas, bem como o aumento da energia, levou ao projeto "Sakhalin-1" compensa.Mais investimento, e mais importante - assistência tecnológica prestados Corporação "Exxon-Mobil" (EM).A participação de uma equipe altamente profissional, que tem 85 anos de experiência em desenvolvimento de petróleo e gás no clima do Ártico, ajudou a resolver muitos problemas.
No momento, o operador real do projeto - "filha" corporação "EM", "Exxon Neftegas Limited".É a principal atividade industrial.Consortium, adicionalmente, resolve uma série de tendências sócio-econômico da região de Sakhalin e Território Khabarovsk vizinha, entre eles - a economia local, a educação e formação dos profissionais pessoal russo, programas sociais, de caridade e muito mais.Membros do consórcio
Este projeto de petróleo e gás - um exemplo de cooperação bem sucedida internacional de geofísica complexa, as condições climáticas e geográficas.Para implementar o projeto combinaram seus esforços:
- megacorporações "Exxon Mobil" (EUA): 30% das ações (em conexão com as sanções mais parte da empresa norte-americana em questão).
- SODEKO Consortium (Japão): 30%.
- RGC "Rosneft" através da entidade controlada "SMNG-Shelf" (11,5%) e "RN-Astra" (8,5%).
- STC "ONGC Videsh Ltd.» (Índia): 20%.
capital do petróleo Sakhalin tornou-se a cidade de Okha.Programa de trabalho
Na fase inicial, "Sakhalin-1" Ocorreu desenvolve o campo Chayvo usando a plataforma offshore "Orlan" perfuração e instalação chão "Hawk".No início de outubro de 2005, uma década após o início do desenvolvimento, o primeiro óleo campo Chayvo foi produzido.Como resultado da conclusão no final de 2006. Mecanismo de Construção em Terra de Produção (OPF) o volume de produção em fevereiro de 2007 atingiu 250.000 barris (34.000 toneladas) de petróleo por dia.Nas fases seguintes do projecto começou a desenvolver reservas de gás do Chayvo para exportação.
então "Falcão" foi transferido para o campo vizinho Odoptu para a continuação da perfuração e produção de hidrocarbonetos.Como o gás eo petróleo vem de campos no OPF, e, em seguida, o óleo é transportado para o terminal na aldeia de De-Kastri (continente Khabarovsk Territory, na costa do Tatar Estreito) para mais o transporte de exportação, e gás é fornecida a partir de Sakhalin para o mercado interno.
próxima etapa começou com o desenvolvimento do terceiro campo (o maior em área) A-D e gás Chayvo que vai garantir a produção de hidrocarbonetos até 2050.A fim de aumentar a eficiência econômica e melhorar o processo de operação é levada em conta a experiência única adquirida durante a primeira fase de desenvolvimento.
plataforma de perfuração "falcão»
Desenvolvimento de petróleo e gás nesta área está relacionada com a solução de problemas complexos colocados pela natureza.Condições climáticas severas, campos de gelo poderosas nas águas ao largo, nomeadamente, a estrutura geológica de petróleo exigiu que ele usar a configuração avançada.
orgulho de todo o projecto foi a plataforma de perfuração "Hawk", com a "consciência" de que vários recordes mundiais de velocidade e comprimento de poços perfurados.Esta é uma das mais poderosas plataformas terrestres do mundo.Unidade de 70 metros, projetado para operar em regiões árticas sísmicos e frios, permite buraco ultra-broca longa é o primeiro na vertical e na horizontal, em seguida, abaixo do leito marinho com um comprimento total do barril ao longo de 11 quilômetros.
na perfuração desses poços têm estabelecido vários recordes mundiais para o comprimento do tronco - a propósito, este é o lugar onde o poço foi perfurado um registro 12.700 metros de comprimento Z42 (Junho de 2013).Graças à tecnologia de perfuração de alta velocidade, que é de propriedade da corporação "Exxon Mobil" bem "Sakhalin-1" passou a ficha rapidamente.
Com os "falcões" poços perfurados a partir da costa debaixo do chão em um ângulo para a ocorrência de campos offshore, reduzindo assim a carga sobre a natureza protegido único desses locais.Além disso, uma instalação relativamente compacto substitui as grandes instalações que seriam necessários para construir no alto mar em condições difíceis de gelo no inverno.Como resultado, uma economia significativa nos custos operacionais e de capital.Desligue o campo Chayvo, "Hawk" modernizado e mudou-se para o desenvolvimento vizinha Odoptu.Plataforma
"Orlan»
além de instalação em terra "Hawk", a campos de petróleo e gás da "Sakhalin-1" domina outra "pássaro orgulhoso" - plataforma de produção de petróleo offshore "Orlan".A plataforma produz recursos no distrito sul-ocidental do campo Chayvo.
50 metros projeto gravidade-instalado no fundo do Mar de Okhotsk, a profundidade a este ponto - 14 metros."Orlan", em 2005, perfurou 20 poços.No 21 º buraco, passou os "falcões" do banco, o número de tais poços é um recorde para o setor de petróleo e gás no mesmo campo.Como resultado, a produção de petróleo tem aumentado várias vezes.
On "Orlan" 9 meses do ano cercado por gelo, o trabalho envolve a decisão previamente desconhecido para o país de tarefas de produção.Além das condições sísmicas e climáticas complexas são problemas logísticos difíceis são resolvidos.
Platform "Berkut»
Esta última plataforma, montados nos estaleiros da Coreia do Sul e entregues com êxito em 2014 a mina A-D.Características de "Berkut" ainda mais impressionante do que o "Eagle".Durante o transporte (que é 2600 km) não houve um único incidente.A construção foi projetada para resistir gelo e 18 metros de ondas de dois metros em -44 C.
Onshore Produção
produzidos a partir dos hidrocarbonetos e Chayvo Odoptu chegar ao BCP.Aí vem a separação de gás, água e óleo para estabilizá-lo para posterior transporte para exportação através de moderno terminal de exportação de petróleo em liquidação De-Kastri, compensação de gás para os consumidores domésticos.Totalmente planta autônomo projetado para processar cerca de 250.000 barris de petróleo e um adicional de 22,4 milhões de m3 de gás por dia.
Na construção dos designers BCP método aplicado em larga modular de construção.O construtor planta como montado a partir de 45 diferentes módulos de altura.Todos os objetos são projetados especificamente para operação em clima severo do Extremo.A maioria das estruturas - metal, para resistir a temperaturas baixas de até -40 ° C.
para entregar módulos pesados para o local de construção em todo o Chayvo Bay construiu uma ponte de 830 metros exclusiva.Devido a esta construção da Ilha Sakhalin é o tipo de registro - a ponte é considerada imbatível robusto, excedendo o comprimento das passagens de gigantes maiores rios da Sibéria - o Ob e Irtysh.O prédio também é adequado para pastores - o caminho para o acampamento taiga diminuiu significativamente.
Exportação todo potencial
complexo "Sakhalin-1, 2, 3" foi construído com um olho para a exportação de recursos.Tendo em mãos a economia do Japão "sem fundo", não menos poderosa Coreia do Sul, um pecado não usar a localização geográfica ricos depósitos de hidrocarbonetos vantajosas.Além disso, o projecto permite parte significativa da matéria-prima (principalmente do gás) é transportado para o "continente" (resto da Rússia).Os principais importadores de óleo de Okhotsk são o Japão ea Coreia do Sul.Exportações
tecnologia seguintes:
- gás e poços de petróleo na planta entra no BCP.
- seguida, a partir de terra cair sobre os materiais de pipeline Tatar Estreito é deixado para a aldeia de De-Kastri no terminal de exportação novo especialmente equipado.
- gás na maior parte vai para os consumidores russos, e óleo se acumula em grandes tanques, onde a navios-tanque através molhe remoto.
De-Kastri Terminal
O desenvolvimento de campos de petróleo nas condições do Extremo Oriente exigido para resolver o problema de transporte sem entraves das matérias-primas.Coloque o terminal, foi decidido não a Sakhalin eo continente - no porto de De-Kastri.Ouro negro aqui vai através dos tubos, e depois - os navios petroleiros.O terminal foi construído "do zero", de acordo com as mais recentes tecnologias.Através do terminal
população local recebeu empregos com altos salários adicionais foram pedidos para transporte e empresas de serviços regionais, melhorar a infra-estrutura sócio-pública, municipal da aldeia.
Para o transporte durante todo o ano projetar e construir navios necessária únicas condições extremas de gelo de classe "Afromaks" e quebra-gelos que o acompanha.Para 5 anos de operação do terminal sem um único incidente enviados 460 petroleiros.Total passada através dos terminais mais de 45 milhões de toneladas de óleo.Responsabilidade
e operação
funcionáriossem problemas e empreiteiros do projeto "Sakhalin-1" têm trabalhado 68 milhões hora com excelente nível de segurança e lesões que são muito superiores à média da indústria.Cumprimento dos requisitos regulamentares é assegurada pela regulação e controle das atividades de produção estrito.Medidas
ambientais são parte integrante da construção e operação do projeto e incluem uma série de programas especiais para a proteção da vida selvagem, incluindo a protecção da baleia cinzenta, águias do mar do Steller e outros habitantes.
consultas activas com representantes da população indígena da ilha de Sakhalin ajudou ENL identificar os problemas locais mais urgentes.Em particular, o petróleo permitiu que os pastores locais para usar sua ponte construída sobre Chayvo Bay para o curso anual de rebanhos de renas.
Recrutamento e formação de pessoal russo
Na fase inicial de desenvolvimento para os cidadãos russos, foram criados 13.000 postos de trabalho.O envolvimento pessoal local cria novas oportunidades e contribui para o desenvolvimento económico geral e regional.Ao mesmo tempo, ENL aplica os mais modernos padrões de funcionamento e normas de segurança, bem como tecnologia de construção, perfuração, produção e da colocação de condutas.
para trabalhar em instalações de produção atraiu mais de uma centena de engenheiros e técnicos russos.Cada um dos técnicos contratados passam curso de formação longa.Alguns deles foram enviados para treinamento para os objetos da empresa "Exxon Mobil" em os EUA eo Canadá.
Ajuda ilha
em programas de treinamento de fornecedores e prestadores de serviços técnicos envolvidos mais e mais moradores de Sakhalin.Trabalhando em conjunto com a Agência para o Desenvolvimento Internacional (EUA), o empregador contribui para a qualificação de soldadores através da organização de cursos de formação especiais e fornece micro-empréstimos para a passagem da formação profissional e desenvolvimento das pequenas e Sakhalin médias empresas.O consórcio já fez mais de um milhão de dólares no fundo de empréstimo através do qual criou quinhentos postos de trabalho e suporta mais de 180 empresas.
constantemente aumentando a participação de empresas russas como fornecedores e empreiteiros.O custo dos contratos com as empresas nacionais ultrapassou US $ 4 bilhões, ou cerca de dois terços do valor total dos contratos para o projeto.
Além de fornecer receitas do Estado a título de royalties, o projeto contribui para o desenvolvimento da infra-estrutura local - para construir estradas, pontes, construção de portos e aeroportos, bem como instituições médicas municipais.Outros programas de apoio incluem doações de caridade para a educação, a saúde e melhoria da capacidade científica e tecnológica local.
