Em 2020, ele foi planejado para completar a construção do segundo anel de metrô em Moscou.Mais tarde, contudo, estes termos foram reduzidos a 2018.
difícil superestimar a importância da linha em construção.Atualmente, o congestionamento Metro nos horários de pico é de 5,5 pessoas por metro quadrado.Após o segundo anel do metrô de Moscou (esquema é mostrado no artigo), ou RIC (circuito intercâmbio Terceira), como muitas vezes é chamado, será colocado em operação, a carga de trabalho vai cair para cinco pessoas por metro quadrado.As pessoas serão capazes de gastar com a viagem muito menos tempo do que é agora.História
idéia
de construir mais um anel de linha de metrô madura na mente dos funcionários das autoridades de Moscovo por um longo tempo.Este projecto é ponderou na década de setenta do século passado.Trabalho sobre ele continuou em 1985, quando os planos para construir uma linha de quatro acordes, que, quando combinados, e tocava line.
Em 2005, retornou novamente para a idéia da construção, quando já foram construídas três estação "Centro de Negócios".Foi então decidiu construir uma linha de anel separado.Para fazer isso envolve a construção de nove novas estações.No entanto, o projeto estava inexplorado.
Quando, em 2010, ele novamente começou a discutir, manteve-se o desenvolvimento futuro desconhecido de todo o anel.Ele fez muitas adições e mudanças.Se a parte norte da nova linha parecia mais ou menos clara, a parte sul do projeto ainda não foi.
No final de 2011, decidiu-se ligar a parte norte do sul, que por décadas tem sido o projeto da linha de Big Ring.Aprovou uma nova versão e período de construção do Metro de Moscovo.2020 foi substituído por 2018.
Mas mesmo quando a construção começou, continuou a fazer alterações no plano.No início de 2015, decidiu-se combinar o movimento do WPK e raio Solntsevskiy entre as estações "Shelepiha" e "Victory Park", a fim de não sobrecarregar o já carregado linha Pokrovskaya.Desenhadores
objetivo era facilitar o fluxo de passageiros para o metrô Circle Line, tornando-o mais acessível borda da cidade.Construção do WPK é a realização dos projetos que estavam ativamente discutidas durante várias décadas.Projeto
começou a implementar em 2011.
Construção encena
Atualmente, muitos cruzar a linha de metrô da cidade.Moscou tem até agora apenas uma linha Anel metro.Mas em breve ele será cobrado o congestionamento, porque a abordagem - O segundo anel do metrô de Moscou.O esquema começa sua forma final.O comprimento da linha será mais do que cinquenta quilómetros, e vai ser localizado mais perto das margens WPK.Esperamos que a nova linha vai assumir o dia quase um milhão de pessoas.
Incrementally construir um segundo anel do metrô de Moscou.O esquema pode ser alterado durante a construção.Cada ano começa em operação um novo site.Plano de metro de Moscovo (WPK) é a seguinte: ". Lower Maslivka"
2015
A primeira parte, que era para começar o seu trabalho em 2015, é executado a partir da estação "Khoroshevskaya" paraSeparadamente conectado "business center" e "Khoroshevskaya."A primeira seção será composto por seis estações: "Peter Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" e "centro de negócios".O comprimento dessa porção for superior a doze quilômetros.
2016
Em 2016 abre a parte noroeste do "Kuntsevo" para "Khoroshevskoe" e nordeste - a partir de "Aviamotor" para "Lower Maslivka."
2017
Em 2017, parte do segundo anel vai abrir estação "Kashira".Há também será construído Kozhukhovsky da linha, que vai ligar para o WPK e do distrito estação Nekrasovka "Aviamotornaja."
2018
Neste ano está prevista para fechar o segundo anel do metrô de Moscou.O regime será implementado após a abertura das partes do sul, do leste e do sudeste.TPK ligará a estação "Kuntsevskaya" e "Kakhovka" travessia "Kaluga" e "Prospect Vernadskogo".
O que está dentro?
parte do túnel será construído tradicionalmente, as duas placas com um diâmetro de seis metros.A outra parte - o caminho europeu, um escudo com um diâmetro de nove metros.Este método em Moscou chamado de "espanhol", tal como foi apresentado por designers Bustren - uma empresa que tem construído em Madrid nos doze anos anteriores, quase duas centenas de quilômetros de linhas.
Graças às novas tecnologias na construção do metrô em Moscou subterrâneo pode salvar vinte por cento do orçamento, enquanto, ao mesmo tempo, minimizar os residentes inconveniência e convidados da capital relacionado com o local de construção.
TPK A maioria das estações será composto de duas etapas.Ao mesmo tempo, no segundo andar vai abrigar todas as instalações técnicas, que estão actualmente localizadas nas extremidades das estações.
shopping perto
nova construção do metrô em Moscou, em vez alegrar e compradores.Muitos pet "Tomada Belaya Dacha" ea SEC "mega Belaya Dacha" vai estar mais perto das estações de metro.No SEC "Metropolis" será acessível a partir da estação "Technopark".Um novo centro comercial "frota", relativa ao prospecto Leningrado estará esperando por seus visitantes a partir da nova estação de metro "Khodynka".A partir da estação "Ramenky" passageiros do metrô Michurinsky Avenue será capaz de chegar ao centro de compras "tiara" e da estação "Alto Likhobory" na estrada Dmitrov - ". Metromoll" no centro comercial
Tempo
moscovitas vão começar a partir de uma área para outra muito mais rápido.O tempo gasto na viagem será reduzida.Especialmente se nos arredores de residentes que trabalham nas proximidades.Ao mesmo tempo, eles têm que gastar um monte de tempo para viajar para a transferência para a linha de metro nas proximidades.Moscou, infelizmente, tem um monte de tempo na estrada.Mas agora eles não terão de sair da Circle Line, que irá reduzir os diários de dez minutos.Hoje, cada terceiro passageiro deve ir ao centro para chegar à área no bairro.Estação de Tempo
estação "Aviamotornaja" "Riga" leva vinte minutos.E TPK é reduzido pela metade.Vinte e dois minutos gastos no caminho da estação "Electrozavodskaya" estação "Sokolniki", será reduzido para apenas três minutos.
Workload
assumido que segundo anel irá reduzir a carga sobre a linha Anel funcionamento de trinta a cinquenta por cento.O indicador na linha durante o horário de pico a sete pessoas por metro quadrado será reduzido para quatro anos e meio, eo declínio no tráfego de passageiros no vinte e cinco por cento.Um segundo anel do metrô de Moscou durante este tempo irá assumir as mais de quatro centenas de milhares de pessoas.Em um posto, apenas "Peter Park" irá conduzir cento e cinqüenta mil pessoas diariamente.
TPK servirá três depósitos.O dia do novo anel vai viajar de trinta a quarenta pares de trens.A parte oriental será "Nizhny Novgorod" depot sul - "Zamoskvoretskoye", e no oeste e noroeste - "Fili".
Quanto custa um metrô em Moscou.Como chegar
devido ao grande número de máquinas, onde você pode comprar bilhetes na fila de ingressos é significativamente reduzida.
mudou e os bilhetes para o metrô.Em particular, introduziu a chamada Troika.Com este bilhete, você pode escolher a melhor hora e opção de viajar na cidade, como o bilhete inclui a habilidade de mudar de transporte terrestre.
Para entender o quanto o metrô em Moscou, é necessário estudar as diferentes tarifas oferecidas pela Metro Moscou.Por exemplo, um bilhete para uma viagem no valor de cinqüenta rublos.Mas se você tomar uma assinatura por três meses, em seguida, uma viagem custará apenas vinte e três e trinta e três rublos uma moeda de um centavo.
