Desde a Segunda Guerra Mundial, e é possível que, durante os conflitos armados anteriores, como a guerra na Espanha e na Abissínia tornou-se evidente o papel decisivo no resultado da aeronave de combate.Controlo do ar determina o êxito.Em seguida, houve Coréia, Vietnã, Afeganistão, Irã e Iraque, no Médio Oriente, o Iraque novamente, e muitos outros conflitos locais, reconheceu a importância de aeronaves na guerra.Sem a capacidade de enfrentar com eficácia as ações de ataque e aviões bombardeiros do inimigo não tem chance de ganhar.E para isso precisamos e meios de defesa e um tipo particular de aeronave, têm uma série de qualidades especiais, como a velocidade, manobrabilidade e baixa vulnerabilidade.Percepções
do que deve ser o melhor lutador, mudou ao longo dos anos.Na metamorfose desse tipo de equipamento militar afetados e tecnologias emergentes, ea experiência adquirida à custa de grande sacrifício.Trinta e quarenta
, a era dos parafusos lutadores
nos céus de Espanha é bem provado ser aviões-16 soviético.A partir de 1936, ele foi provavelmente o melhor lutador do mundo.Seus engenheiros de design Bureau Polikarpov usadas as mais recentes soluções técnicas, revolucionárias para a época.Foi o primeiro modelo de produção com trem de pouso retrátil, motor potente e armamento (incluindo a possibilidade de instalação de mísseis não guiados foi).Mas o domínio dos "Chatos" ("nariz arrebitado" - por isso foi chamado os republicanos para um perfil capot) não durou muito tempo.No céu apareceu o alemão "Messerschmitt-109", que durante a Segunda Guerra Mundial foi submetido a diversas modificações.Para competir com ele algumas aeronaves só poderia fechar o poder de classe e do motor, entre os quais era um Inglês "Spitfire" e mais tarde desenvolvido pelo americano "Mustang".
Mas, para todas as características técnicas pendentes, é muito difícil encontrar um critério abrangente para determinar o melhor plano.The Fighter, é também pode ser diferente, e você precisa avaliá-lo de muitas maneiras.Fifties
, Coréia
Após a guerra, com o advento dos motores a jato começou a contar gerações de lutadores.A primeira delas incluem os engenheiros de desenvolvimento iniciais de todo o mundo, começou em meados da década de quarenta.Para nós foi um MiG-9, seus parâmetros longe de "Messerschmitt-262."Já durante a Guerra da Coréia, os americanos ficaram chocados com a desagradável surpresa para eles.
Swift, um compacto e altamente manobrável MiG-15 esmagado poder aparentemente inabalável de os EUA Comando Aéreo Estratégico.A partir deste momento, inicia a segunda geração.Em seguida, ele foi o melhor lutador do mundo, e ele teve tempo para construir-lhe um adversário digno, que se tornou o "Sabre".Sixties
, Vietnã e no Oriente Médio
Em seguida, houve a Guerra do Vietnã.O céu rodou no "lutas de cães" dois oponente vida, "O Fantasma" e MiG-21.Estes aviões são muito diferentes, tanto em tamanho e peso, e o grau de armamento.Americano F-4s pesados duas vezes tanto como o interceptor Soviética era menos manobrável, mas tem várias vantagens variou.
determinar qual é o melhor lutador que ele lutou no céu Vietnamita, é difícil, mas o escore total foi em favor dos MiG.Deve levar em conta o fato de que, em preços comparáveis, aviões soviéticos custar muito (às vezes) mais barato, além disso, no caso de um resultado desfavorável da batalha os americanos perderam dois pilotos, em vez de um.Ambos os aviões já estão na terceira geração de aeronaves.Enquanto isso, o progresso tem continuado, para os interceptores estão colocando cada vez requisitos mais rigorosos.
quarta geração, desde os anos setenta
desde 1970, o desenvolvimento da indústria de aeronaves lutador passou novas linhas principais.Avionics tornou-se não apenas uma ferramenta para ajudar o piloto a localizar inimigos e resolver tarefas de navegação, ela assumiu uma série de funções de gerenciamento.Tornou-se muito importante grau de visibilidade da aeronave para radares inimigos.Alterar os parâmetros dos motores e do vector de potência começou a mudar que fez redefinir radicalmente agilidade.Determinar o que é o melhor lutador pertence à quarta geração não é tão fácil, opiniões estão divididas sobre este ponto.Os EUA F-15 tem seus defensores, especialmente no Ocidente, e eles têm seus próprios argumentos, dos quais o principal é a experiência bem sucedida de uso do combate de "Eagle".Outros acreditam que a quarta geração da melhor lutador do mundo - o Su-27 de fabricação russa.
geração em geração
interceptores de jacto de geração estão separados uns dos outros por vários factores: o tempo de desenvolvimento, forma e tipo de asa, a saturação de informações e alguns outros critérios, mas uma clara distinção feita entre eles nem sempre é fácil, é ainda condicional.Por exemplo, uma profunda modificação do MiG-21, tal como melhorar o seu desempenho, pode ser considerada aproximadamente a aeronave quarta geração em praticamente todos os eficácia do combate.
idéias de design direção
interceptores quinta geração formam agora a base da Força Aérea da Rússia e de outros países tecnologicamente avançados.Eles são capazes de executar uma variedade de missões de combate, para proteger o espaço aéreo de seus países, eles são vendidos no âmbito da cooperação técnico-militar com parceiros estratégicos.Mas o trabalho em novos projetos é contínua.Exemplos promissores da mais recente tecnologia de aviação são algumas das características que os distinguem dos seus antecessores, o que dá razão para acreditar que foi a vez da quinta geração já.Suas características incluem um radar de baixa visibilidade, expressa em um esforço para eliminar todas as armas anteriormente colocados no estilingue externo e tecnologia de superfícies absorventes de radar, obtida com a mão leve dos americanos chamados de "stealth".Além disso, todas as mais recentes conquistas no campo de motores para aviação, lemes e sistemas de controlo também indicam a aeronave pertence à última geração.É importante na concepção e aplicação do material compósito, o que reduz o peso e, mais uma vez, aumenta o sigilo.Tem que ser assim, e hoje é o melhor lutador do mundo.Fotos de esta aeronave é reconhecível, os contornos da fuselagem e alguns aviões angulares, motores rastro de vapor licença discreto eo bocal têm um ângulo bastante elevado de possível rotação.
«Raptor»
Algo que eles vagamente semelhante, embora os diagramas de disposição geral, e os parâmetros técnicos aeronaves interceptor da quinta geração são significativamente diferentes.Estes incluem, em primeiro lugar "Raptor" F-22.Especialistas, principalmente americanos, acredito que é - o melhor lutador do mundo.O principal argumento a favor deste ponto de vista é o fato de que o "Raptor" - só produziu comercialmente e máquina de adoção do mundo, correspondendo às exigências do interceptor de quinta geração.Todos os outros modelos similares, incluindo a Rússia, estão em desenvolvimento e refinamento.Há também é um fator importante que permite duvidar da veracidade de tais opiniões.O fato de que o F-22 nunca participou nos combates, e como ele irá se comportar na verdadeira batalha não é conhecido.Na época, o complexo militar-industrial americano altamente divulgado bombardeiro B-2, e, em seguida, descobriu-se que até mesmo os radares soviéticos desatualizados operados pelo Exército da Iugoslávia, pode detectá-lo.
E como estamos?
Na Rússia, é claro, não ignorar os EUA tenta conseguir a hegemonia militar.Pretendemos criar um plano que possa competir com o interceptador inimigo em potencial mais avançado.Seu plano para "colocar na asa" em 2005, mas as dificuldades têm impedido principalmente econômico.Nos países desenvolvidos, a criação de uma amostra semelhante e defini-la a bordo normalmente leva uma hora e meia décadas, e os termos de referência Sukhoi recebeu em 1999.Cálculos simples sugerem que a data em que a Força Aérea Russa receberá o melhor lutador do mundo - em 2014 ou 2015.
pouco se sabe sobre ele.Ele chamou o projeto não só de avião ou de interceptor, e aviação tática complexo.(PAKFA - "P" significa para o futuro, "A" - aviação, algumas aeronaves tautologia perdoável.) Take-off de peso - cerca de 20 toneladas, bem como o norte-americano F-22 e ainda não tenha sido aprovado para o serviço F-35.Características táticas permitem o uso de um carro com um pequeno CPA, aplicado radiozametnosti de tecnologia de pequeno porte.Naturalmente, equipamentos eletrônicos - o mais avançado.É provável que este vai ser o melhor lutador do mundo.T-50 - outra plataforma nome PAKFA, é possível que estes trabalhadores dará lugar à designação clássica código "Su" com algum número.
China
Nossos amigos chineses por um longo tempo não incomoda a tarefa de desenvolver suas próprias aeronaves.Normalmente, a China escolheu um bom modelo soviético, recebeu uma boa reputação, comprados e documentação técnica produzida pelo seu próprio índice, que consiste na letra Y (civil) ou J (para os militares) eo número.No entanto, o boom econômico das últimas décadas, a transformar a China num estúdio universal em todo o mundo, a indústria da aviação popular empurrou para o início dos trabalhos em seus próprios projetos.Possivelmente, J-10 e não o melhor lutador do mundo, mas todos HDT conhecido esta aeronave indicam que é um carro à beira IV e V gerações com modificações adicionais.A decisão original do regime geral de montagem (deltóide "pato" sem cauda clássico) eloquentemente, que desta vez os fabricantes de aviões chineses têm feito sem empréstimos externos, mostrando a sua própria abordagem.
desfile top hit história
da aviação mundial é rica em realizações de destaque.A simples enumeração das aeronaves interceptor, que se tornou uma obra-prima de engenharia, irá ocupar muito espaço.Como escolher o melhor lutador?Entre os modelos de sucesso, não podemos esquecer o La-5 e La-7, "Cobra", que lutou Kozhedub e AI Pokryshkin, Francês "Mirage", sueco "Saab", Inglês "Lightning" emuitos outros carros potentes e bonitos.A tarefa é complicada pelo fato de que não importa o quão perfeito aviões de combate, quase sempre foi um adversário digno.Portanto, a classificação condicional do interceptor mais marcante faz sentido introduzir pares:
- «Messerschmitt-109" e "Spitfire".Durante a Segunda Guerra Mundial, aviões soviéticos foram bons, mas eles não têm motores potentes, então eles estavam fora do topo da lista.
- MiG-15 "Sabre" F-86.Eles têm abundância de navoyevat outro na Coréia.
- «Fantasma" F-4 e MiG-21.Vietnã, no Oriente Médio e outros conflitos militares apontaram pontos fortes e fracos destes diferentes aeronaves.
- «A Águia» F-15 contra o Su-27."Eagle" tem uma reputação muito boa para a sua aplicação bem sucedida nos cinemas modernos."Seco" não é inferior a ele no exercício mais técnico e tático, e em alguns casos superior, mas não é a experiência de combate suficiente para a vitória absoluta no concurso para o título de "o melhor lutador do mundo."2014 marcou a adoção das Força Aérea Russa dúzia de unidades de combate Su-35s, que são profundamente versão modernizada do Su-27.
- T-50 "Raptor".Os opositores parecem bastante decente.Seria melhor se eles não ocorreu em batalhas aéreas, mas se isso acontecer no futuro, há uma alta probabilidade de que nosso carro não irá falhar.
Qual será o melhor lutador do mundo do século 21?Nós só podemos imaginar como os novos conceitos para vir projetistas de aeronaves engenheiros do futuro.Um século apenas começou, e ao que tudo indica, será tempestuosa ...
