O TU-160: características técnicas, descrição

Imediatamente após a Segunda Guerra Mundial, o mundo tem re-divisão de esferas de influência fundamentalmente.Nos anos 50 do século passado formaram dois blocos militares: os países da OTAN e do Pacto de Varsóvia, que todos os anos seguintes, em um estado de conflito continuou."Guerra Fria", que foi desenvolvido na época, em qualquer momento, poderia se transformar em conflito aberto, que certamente teria terminado uma guerra nuclear.

declínio indústrias

Claro que, em tais circunstâncias não pôde iniciar uma corrida armamentista, quando nenhum dos jogadores não pode permitir a sua carteira.Nos 60 s iniciais da União Soviética foi capaz de chegar à frente no campo das armas de mísseis estratégicos, enquanto os EUA é claramente na liderança no número e na qualidade de aeronaves de longo alcance.Houve uma paridade militar.

Freguesia Khrushchev agravar ainda mais a situação.Ele gosta tanto de tecnologia de mísseis, que é a raiz de muitas ideias promissoras "mortos" no campo de artilharia convencional e bombardeiros estratégicos.Khrushchev acreditava que eles não eram muito de uma necessidade da URSS.Como resultado, o 70 º ano em uma situação onde nós tivemos somente os velhos T-95 e algumas outras máquinas.Essas aeronaves, mesmo hipoteticamente, não conseguiu superar o sistema de defesa de ar avançado provável adversário.

Quais são o míssil estratégico?

claro, a presença de um poderoso arsenal nuclear no desempenho do míssil era garantia suficiente de paz, que só é possível colocar uma greve de advertência, ou simplesmente "dica" da inconveniência de o inimigo siga com ele não era.

situação era tão grave que os líderes do país finalmente percebeu a necessidade de desenvolver um novo bombardeiro estratégico.Assim começa a história do famoso Tu-160, as características técnicas dos quais são descritos neste artigo.

Developers

Inicialmente todo o trabalho atribuído a lidar com Sukhoi e Myasishchev.Por que, nesta curta lista não inclui o lendário Tupolev?É simples: a gestão da empresa não estava feliz com Khrushchev, que já tinha conseguido estragar vários projetos promissores.Assim, o próprio Khrushchev como bom demais para construtor "magistral".Em suma, o Tupolev era "irrelevante".

Até o início dos anos 70 do século passado, todos os concorrentes apresentaram seus projetos.Put seco em exposição M-4.A máquina foi impressionante, afetando seu desempenho.A desvantagem executada a menos que o custo: afinal de contas, habitação cheio de titânio não é barato de fazer, se quisessem.EDO é Myasishcheva apresentou o seu M-18.Por razões desconhecidas, não estava conectado com o departamento de Tupolev "Projeto 70".Vencedor

Como resultado, escolheu Sukhoi.Myasishcheva projeto foi de alguma forma caseira, eo desenvolvimento de Tupolev e tudo parecia aviões civis ligeiramente redesenhado.E então vieram os Tu-160 especificações que ainda dirige o arrasta-se inimigo em potencial?Aqui é onde a diversão começa.

Desde o Sukhoi Design Bureau já foi comum a exercer um novo projeto (não é apenas criar o Su-27), e CB Myasishcheva por algum motivo removido (há muitas ambiguidades em geral), o papel da M-4 Tupolev passou.Aqui não são apenas apreciadas caso de titânio e voltaram sua atenção para o estranho - o projeto M-18.Foi ele que foi a base para a concepção do "Cisne Branco".By the way, supersônico bombardeiro bombardeiro estratégico com asa de varredura variável, de acordo com a codificação da NATO é um nome totalmente diferente - Blackjack.Especificações

básicas

No entanto, por tão famoso Tu-160?Características técnicas da aeronave é tão deslumbrante que, mesmo nos tempos de hoje o carro não se parece com "antiguidades" no menor.Todas as informações básicas que temos dado na tabela, para se certificar de que você é capaz de fazer.Valor

Não surpreendentemente, a própria aparência do Tu-160, as características técnicas dos quais são descritos no artigo, foi uma surpresa muito desagradável para muitas potências ocidentais.Esta aeronave (assumindo reabastecimento) pode "por favor" a sua aparência praticamente qualquer país.Pela maneira de falar, de alguma máquina publicação estrangeira chamado de D-160.Especificações - é bom, mas o que exatamente está armado com "Cisne Branco"?Não é para viagens de lazer como ele foi criado?!

Informações sobre o bombardeio armamento

Padrão abundância de armas, que podem ser colocadas em compartimentos dentro da fuselagem é de 22.500 kg.Em casos excepcionais uelichit estes números até 40 toneladas (este valor é mostrado na tabela).O número de braços consiste em dois PU (lançadores) tambor, que pode ser mísseis continentais e estratégicas KR Kh-55 e Kh-55M.Os outros dois são 12 drum PU aeroballistic UR X-15 (M = 5,0).

Assim, as características do Tu-160 desempenho sugerem que, após a atualização, essas máquinas estarão em serviço do nosso exército mais de uma dúzia de anos.

permitiu mísseis com ogivas nucleares de carregamento e não nucleares, KAB todos os tipos possíveis (até KAB-1500).As portas de bomba pode ser montado bombas e minas de vários tipos convencionais e nucleares.Importante!Sob a fuselagem pode ser instalado de reforço "Burlak", que é usado para lançar os satélites de luz.Assim, o Tu-160 é uma verdadeira "fortaleza voadora", armado de modo que você pode matar um par de outros países de tamanho médio em uma única surtida.

Powerplant

Agora vamos lembrar o que distância pode superar esta máquina.Em conexão com isso imediatamente levanta a questão dos motores que fazem o mundo saber as características do TU-160.Bombardeiro estratégico e este tornou-se um fenômeno único, uma vez que o desenvolvimento de seu sistema de propulsão não estava envolvido em KB, que foi responsável pela concepção da aeronave.

Inicialmente planejado para ser usado como motores NK-25, praticamente idênticos aos que seriam instalados no Tu-22MZ.Características de desempenho de tração têm sido bastante satisfatórios, apenas para o consumo de combustível necessário para fazer alguma coisa, por causa de quaisquer voos intercontinentais com o "apetite" não poderia sequer sonhar.Devido à transportadora de mísseis de alta performance que foi alcançado Tu-160, pelo qual ele é agora considerado um dos melhores tanques do mundo?

Onde é que o novo motor?

Just in time Design Bureau, dirigido pelo ND Kuznetsov, começou a projetar uma fundamentalmente novo motor a jato NK-32 (ele foi criado com base em modelos já comprovados HK-144, HK-144A).Em contraste, a nova usina deve ter sido muito menos combustível.Além disso, foi previsto que alguns conjuntos estruturais importantes tomar a partir de NK-25, o que reduziria o custo de produção.

você precisa especialmente de mencionar o fato de que o próprio plano não é barato.Atualmente, o custo de uma unidade é estimado em 7,5 bilhões de rublos.Assim, no momento em que este carro promissor acabou de criar, vale ainda mais.É por isso que ela foi construída apenas 32 aeronaves, e cada um tinha seu próprio nome, e não apenas número lateral.Especialistas

Tupolev imediatamente aproveitou a oportunidade, como ele salva-los de muitos dos problemas que surgiram no conjunto ao tentar modificar o motor do velho Tu-144.Assim, a situação foi resolvida em benefício de todos: o Tu-160 teve uma excelente motor, CB Kuznetsova - uma experiência valiosa.Ele mesmo Tupolev tenho mais tempo que poderia ser gasto no desenvolvimento de outros sistemas importantes.

base fuselagem

Ao contrário de muitas outras partes estruturais, asa "Cisne Branco" foi o Tu-22M.Quase todas as peças são muito semelhantes estruturalmente, a única diferença são as unidades mais poderosas.Considere o caso especial que é diferente Tu-160.Especificações mastros são únicos em que eles estavam indo para apenas sete painéis monolíticos, que depois são pendurados nas assembléias centro de estrada.Na verdade, toda em torno desta estrutura e "construir" o resto da fuselagem.Barra central

feito de titânio puro, uma vez que apenas este material é capaz de resistir a essas cargas durante o voo, que é submetido a um plano único.Pela maneira de falar, sua produção foi especialmente desenvolvido tecnologia de soldagem por feixe de elétrons no meio de gás neutro, o que ainda é extremamente complexo e dispendioso processo, mesmo sem o uso de titânio.Asa

Asas

Desenvolvimento de geometria variável para o carro deste tamanho e peso foi tarefa muito não-trivial.Dificuldades já começou com o fato de que sua criação foi necessário mudar fundamentalmente quase toda a tecnologia de produção.Programa de Estado, lançado especificamente para isso, liderado por PV Dementiev.

ordem para todos os cargos na ala desenvolvido sustentação suficiente foi usada design bastante engenhoso.O principal elemento de aço chamada "cumes".Os chamados abas laterais, que poderiam desviar-se, se necessário, ajudar a comprar o varrimento completo da aeronave.Além disso, no caso de mudança da geometria da asa é "nervuras" formadas transições suaves entre os elementos da fuselagem, reduzindo a resistência do ar.

Então Tu-160, características táticas e técnicas que continuam a surpreender ainda hoje, deve a sua velocidade com precisão esse detalhe.

tailplane

Quanto ao estabilizador da cauda, ​​a versão final dos designers decidiu usar o esquema com um dois-quilha.A base é a, parte inferior fixa, o qual está ligado directamente ao estabilizador.A característica deste projeto é que ele fez o top é completamente imóvel.Por que isso foi feito?E para um espaço muito limitado como um elektrogidrousiliteli marca e unidades desvia partes da cauda.

Então veio o Tu-160 (Blackjack).Descrição e as especificações dar uma boa idéia do carro original, que é, na verdade, à frente de seu tempo apenas alguns anos.Hoje, essas aeronaves atualizados no âmbito do programa especial: para a maior parte é uma substituição de equipamentos eletrônicos obsoletos, sistemas de navegação e armas.Além disso, o aumento da vida útil do motor.