A quarta ponte sobre o Ob.

quarta ponte sobre o Ob devem estar de acordo com o projeto, não só incrivelmente bela, mas também confortável para todos os residentes da cidade graças a um conveniente soluções de sistemas.De acordo com o previsto no conselho arquitetônica e urbanística do projeto de Novosibirsk, perguntas e conveniência, ea beleza está totalmente resolvido.Arco vermelho que elevam-se sobre o Ob, e complementa a arquitetura da cidade.

luxuoso espetáculo

Se a quarta ponte sobre o rio Ob será construído, sua saída margem direita está localizado no coração da cidade, a Avenida Vermelha e perto do parque "Cidade começando."O período mais longo de 234 metros será decorado estaiada pilão.Pylon altura de 113 metros podem ser ou construído de concreto armado e é projetado em forma de treliça metálica.A parte da estrutura do banco irá ser apresentada sob a forma de um feixe elegante.Objectividade uso desenho estaiada extensão, devido à presença de numerosos número de comunicações no centro da cidade, em que um dos lados da ponte.

parâmetros de projeto prospectivo: a margem direita

quarta ponte sobre o Ob terá seis pistas, ea lentidão do processo de transição será 5,1 km.O comprimento da ponte em si será igual a 1,6 quilómetros.O projeto proporcionou um viaduto na interseção com a ferrovia.Prevê-se a equipar o sistema de intercâmbios de vários níveis na área das entradas para a ponte.A margem direita vai ligar Kamenskaya rodovia e Red Prospect Street e da fábrica bolchevique.Pela área de South Congress que não será.Nós consideramos a perspectiva de inclusão na estrutura de intercâmbios Zyryanovskaya rua.

Todos os intercâmbios serão pertencente à primeira classe.Graças a eles, será possível movimento contínuo do transporte rodoviário na ausência de semáforos.A velocidade estimada de tráfego na ponte é equivalente a 100 quilômetros por hora.Designers projeto propõe-se implementar a construção da ponte sobre o Ob com base em ambos os treliça e viga vãos.

Construção da margem esquerda

Se as questões de projeto de saída da mão direita, havia pouco, o projeto da margem esquerda de provocar inúmeros debates.Ele está perto da saída da ponte para a praia é um cruzamento complexo estrada, onde se cruzaram múltiplos fluxos de transporte: the Street Station e Vatutin, com Stanislavsky e largo, com o planejado, bem como as áreas de Trabalho e Energia.Há também a estrada de ferro.Designers ter considerado as duas opções 25 interbancárias.A parte mais difícil será a ponte perto da área de energia.De acordo com estimativas preliminares, o custo de sua construção irá cobrir o custo de todos Bugrinsky Bridge.

Como será o elemento mais difícil da ponte?

Como mencionado acima, a nova ponte sobre o Ob no lado esquerdo terá intercâmbios muito complexas.Nas áreas de interseção da rota de transporte para os túneis ferroviários é arranjo planejado.A intersecção destes fluxos de tráfego mesmos serão realizados em vários níveis.Esta passagem nas ruas da estação, as ruas de Poder Engenheiros e planejamento, Vatutin e Stanislavsky, Broad Street.Devido ao fato de que a estrutura será construída em uma parceria entre o Estado e os indivíduos, curso está previsto para ser pago.

Ele será localizado no centro de processamento de margem esquerda para o curso.A ponte sobre o rio Ob foi totalmente elaborado e detalhado pela Março de 2015.Formato Ponte da estrada fornece a ligação mais curta entre o centro da cidade e suas partes do sul e do sudoeste americano.O projeto dá fácil acesso à rodovia federal tipo M51, chamado de "Baikal" M52 "Chuiski" e M53.Termos

de construção e concepção

quarta ponte sobre o Ob vai custar ao Estado e os indivíduos a 532 milhões de rublos.Este valor já está incluído o reassentamento de 500 casas nas margens do rio, que terá uma estrutura de saída.O custo preliminar construção é equivalente a 20-25 bilhões de rublos.Se o projecto foi concluído em Março de 2015, a cobrança do pacote completo de documentação do projeto está prevista para o final do Verão de 2015.Claro, o início da construção está previsto para o final de 2015.Esta informação foi apresentado oficialmente o governador de Novosibirsk jornalistas.

No período de março a abril está prevista a realização de uma análise completa dos documentos, um concurso para um lugar o desenvolvedor do investidor.A maior parte da despesa está prevista para atribuir a um investidor privado, cujo custo no futuro será gradualmente reembolsado pago viagens.Orçamento local utilizado apenas para pagar o design.Prevê-se a atribuir fundos não na própria ponte sobre o rio Ob, mas apenas para preparar o local para a construção.Visualize os custos ascenderão a 2 bilhões de rublos.

Qual carga vai assumir o projeto?Projeto

vai ligar a região central de Novosibirsk com a mais vibrante da margem esquerda.Ele irá facilitar o descarregamento da travessia existente.De acordo com informações fornecidas pelos designers que trabalham hoje, ponte de outubro leva pelo menos 7,5 mil carros por hora.Ponte Dmitrov recebe uma carga de 7.000 veículos por hora.

índice de carga erguido recentemente Bugrinsky Ponte neste momento não é mais de 3,1 mil carros por hora.De acordo com previsões fornecidas por empresas de designer "Instituto Stroiproekt", tendo em conta o crescente número de carros após a introdução do projeto terá que carregá-lo na faixa de 4,3 mil carros por hora.Isso irá aliviar a Ponte Dmitrovsky para 6,9 mil carros por hora, e de outubro -. A 6,400 projecto

sob escrutínio projeto

, segundo a qual será elevado à quarta ponte sobre o Ob (Novosibirsk), foifoco na conferência "Real Sibéria", que foi realizada 29 de maio de 2015.Maxim Sokolov, que serviu como ministro dos Transportes, eo governador de Vladimir Gorodetsky disse como por parcerias público-privadas será capaz de construir um projeto de ponte de acordo com o projeto.Perícia

, que foi planejado ainda para março-abril, terá lugar num futuro próximo.Seu fim será um sinal para o pedido de financiamento da construção no quadro do orçamento federal.Segundo o plano, os fundos serão fornecidos sob a forma de subvenção para apoiar a construção.A fonte de recursos será recolhida a partir de condutores de veículos com peso superior a 12 toneladas, que serão realizadas nas estradas da finalidade federal.Nome

do investidor ainda não é conhecido investidor

que assumirá os encargos financeiros e pagar por uma nova ponte sobre o Ob, ainda é desconhecida.Ele será definido somente até o final de 2015.De acordo com o chefe da Agência Rodoviária Federal Ivan Grigorovich, um projecto implementado antes do final de 2020.Foi neste período está prevista a abertura de uma nova ponte sobre o rio Ob.O período de concessão será de cerca de 20 anos.Atualmente, o processo de seleção concessionária já começou, o que mostra a eficácia da cooperação público-privada.O pacote de documentos já é totalmente pessoal.

demolição de casas no projeto

quarta ponte, que ligará a costa do rio Ob em Novosibirsk, provavelmente vai exigir a demolição de pelo menos 500 casas.A maioria dos moradores das ruas e túneis já ter recebido notificação da JSC "Ponte Central" para realizar um inventário e avaliação da compensação iminente.Sobre a empresa têm a obrigação de o inventário do parque habitacional e sua demolição.Como parte da notificação, foi anunciado um pedido de assistência na implementação do projeto.A partir do relatório de Vladimir Shklovsky, que ocupa o cargo de vice-diretor geral de "Ponte Central", tornou-se conhecido que a casa reservada escritório de Novosibirsk prefeito.Com base na experiência de construção de uma terceira ponte, Shklovsky dito sobre a origem de alguns inconvenientes, que ele chama de um fluxo de trabalho padrão.Apesar das afirmações em tribunal, todos os problemas foram resolvidos, e todos os habitantes da região, onde a demolição foi realizada, apoiada pelo Estado.

Quem está pronto para agir como um investidor?

comprimento total da ponte sobre o Ob será 5,1 km.Chefe da região é constantemente em suas declarações oficiais, disse que o número de partes interessadas nos aumentos do projeto.Entre os candidatos mais ativas é de destacar a sociedade de gestão "Líder" e "Gazprombank".O número de candidatos também foi VTB Bank.De acordo com cálculos preliminares, o projeto de construção vai abrir novas oportunidades para os investidores estrangeiros em termos de investir no desenvolvimento adjacente à construção de infra-estrutura de negócios.Estimativas

preliminares sugerem uma soma no valor de sessenta bilhões de rublos.A informação foi fornecida por Olga Molchanova, que serviu como ministro do desenvolvimento econômico da região.Implementação do projeto em arranjo de áreas da atividade empresarial requer o uso de um pool de investidores, cada um dos quais irá operar no ambiente profissional.Ainda hoje, os maiores bancos nacionais estão mostrando um interesse ativo no projeto.Maior atenção foi corrigido pelas principais organizações empresariais francês, chinês e japonês e investidores privados.