, que teve lugar durante a Segunda Guerra Mundial, através do Ladoga, justamente chamada Estrada da Vida.A partir do outono de 1941 eo inverno de 1943 foi quase a única forma de Leningrado bloqueada, o que é desesperadamente com falta de suprimentos.Para obter mais informações sobre o que é o caminho da vida, você vai aprender com este artigo.
Início
bloqueio bloqueio da cidade herói de Leningrado começou em 8 de Setembro de 1941, quando as tropas alemãs fecharam o cerco levou Shlisselburg.É por esta cidade teve lugar a última rota que ligava Leningrado com a União Soviética.Portanto, a última esperança para salvar os habitantes de fome foram apenas inverno e gelo do lago Ladoga.
primeiras entregas famintos
Note-se que o lago tinha muito difíceis condições de navegação, e todas as rotas de abastecimento foram construídos para ignorar o Ladoga.Nas margens do lago não foi equipado com qualquer cais ou pier.Mas isso não impediu que o comando para iniciar o fornecimento de alimentos em setembro.Rota Estrada da vida, foi realizada a partir de Volkhov em Novaya Ladoga, em seguida, através da água para os Osinovets farol.Em meados de setembro veio aqui as duas primeiras barcaças nas plataformas onde havia mais de 700 toneladas de grãos e farinha.Desde então, a data de 12 de Setembro é o dia em que comecei a trabalhar Ladoga estrada da vida.Pouco antes do final de 1941 na cidade pobre foi entregue cerca de 60 mil. Toneladas de uma variedade de bens e 33,5 evacuadas milhares de pessoas.A base de toda a carga transportada na estrada da vida tem sido forragem, alimentação, combustível e munição.Vários ricos acontecimentos heróicos Grande Guerra Patriótica, o cerco de Leningrado e equipamentos estrada da vida, talvez - um dos mais importantes.
estrada da vida
alimentos, medicamentos e munição estava faltando.O problema era decidir a estrada da vida (no gelo passa).No final de novembro, a inteligência soviética tinha uma exploração total do lago e da futura rodovia, e até 20 de Novembro, com gelo Vaganova de Leninegrado descida fora do primeiro trem, que foi chefiada pelo tenente M. Moores.350 trenó foi enviado 63 toneladas de farinha.Já na manhã de 21 de novembro o comboio chegou ao lugar que justificam a operação e claramente deu a ordem para entender o que a estrada da vida para abastecer Leningrado.
No dia seguinte, na cidade bloquearam enviou 60 caminhões carregados GAZ-AA ("polutorok"), comandada pelo capitão B. Movimentos Porchunov.O modo de vida na guerra contra o poder pleno apenas durante o primeiro inverno foram transportados 360 mil toneladas, das quais 260 mil -.. Comida.Carros, voltando para o continente, não se esqueça de levar em seu corpo a população da cidade, foram evacuados para o primeiro ano do bloqueio de cerca de 550 mil. Man.Através de rações de transporte de produtos sistemáticas em Leningrado a população aumentou e tornou-se menos fome.
nova oferta fase
navegação próximo passo através do Lago Ladoga começou no final de maio de 1942, os navios de carga se moveu em ambos os sentidos de mais de 1 milhão de produtos, dos quais 700 mil. Estavam em Leningrado.No continente foram evacuados 445 mil. As pessoas da população civil.No sentido inverso para a frente foi entregue cerca de 300 mil. Militar.
Summer of '42 tornou possível para colocar o gasoduto no fundo do lago Ladoga, o que permitiu a cidade para fornecer o combustível, e um cabo para o fornecimento de energia elétrica para a estação hidrelétrica Volkhov.
Desde meados de dezembro de 1942 e março 1943 começou a operar estrada lendária novamente, ele já se tornou de vida.Durante este período, tem sido transportados mais de 200 mil de carga diversa e evacuaram 100.000. Man.
18 de janeiro de 1943 gols, o Exército Vermelho recuperou de o inimigo Shlisselburg, eo bloqueio de Leningrado foi quebrado.Imediatamente após o evento foi a estrada de ferro, em que nenhum problema foi todas as cidades da Geórgia.Posteriormente, esta estrada foi nomeado Victory Road.Mas, apesar disso, a rota Ladoga continuou a operar até a retirada final do bloqueio da cidade, ou seja, até janeiro 1944.
Itinerário
responder à pergunta: "Qual é a estrada da vida" - é impossível sem uma descrição detalhada de sua rota.Tudo começou na Estação da Finlândia e da terra seguido da margem do Lago Ladoga e, em seguida, diretamente no lago congelado.Ao mesmo tempo, a principal via de estrada da vida ocorreu a apenas 25 quilômetros das posições inimigas na costa, de onde o bombardeio de carros em movimento.Drivers veículo carregado constantemente arriscaram suas vidas condução sob o fogo da artilharia alemã e da aviação e arriscar a cair sob o gelo do lago.Mas apesar de todas as dificuldades na estrada cada dia que passa de cinco para oito toneladas de cargas diversas.
durante o uso da estrada lendária foi instalado um fato curioso: a pior coisa na execução dos movimentos sobre o gelo - sem ataques de bombardeiros alemães, eo movimento com uma velocidade de ressonância.Nesta posição, qualquer carro foi sob o gelo no lugar onde há poucos dias foi realizada bagagem tyazhelogruzheny.Portanto, a velocidade de movimento em cada zona do lago está estritamente regulamentado.
ainda mais o destino da Estrada da Vida
Como você sabe, na primavera de 1943, quando o bloqueio de Leningrado foi quebrado, substituído por um novo caminho de vida Victory Road, que foi um ramal de Volkhov a Leningrado.Mas no inverno o alimento fornecido para a cidade através da antiga rota - através do lago Ladoga.
Grande Guerra Patriótica, o cerco de Leningrado, em particular, são exemplos de patriotismo genuíno e fortaleza.Milhões de pessoas não se render ao inimigo e sofreu de todas as dificuldades e as dificuldades dos anos de guerra.O que é a estrada da vida?Este é um dos muitos feitos do povo soviético durante a guerra.
