verdade, todo homem que ouve a palavra "aeromoça" aparecem associação extremamente favorável.Ainda assim, bonito, elegante, menina educada, vestido com um terno azul tom formal, com uma gravata vermelha, não pode causar emoções positivas, especialmente no sexo forte.
aeromoça sempre encontrar-nos em torno do navio e levará todos os esforços para fazer o vôo para o destino para os passageiros para ser confortável: oferecer uma xícara de café ou ler uma revista.E, claro, ele sempre nos mantém quando declarado apto.Bem, quem as meninas não sonhava com essa profissão, se perguntando neste momento quantos assistentes de vôo chegar?
justo dizer que há algumas décadas, a aeromoça foi obrigado não só para servir o povo durante o vôo, mas também para levar a cabo algumas medidas de medidas técnicas e organizacionais necessárias para o tráfego aéreo normal (o reabastecimento de aeronaves supervisionar o seu transporte para o hangare assim por diante).Tudo isso, é claro, exigia a máxima concentração de meninas e concentração.
Aqueles que estão interessados em: "Como muitos assistentes de vôo obter hoje" Deve perceber que no passado, e os atuais representantes da profissão merece alta pagamento pelo seu trabalho árduo.Vantagens
em
Como já enfatizado, a aeromoça - um padrão de elegância e estilo.Ela sempre foi aparência impecável.Se você quer dominar a profissão, o cuidado pessoal será o seu hábito diário não é tanto como dever "honrosa".Você será capaz de viajar muito, fazer novos amigos entre sua equipe, ter benefícios e receber um feedback positivo sobre o seu trabalho por parte dos passageiros.Claro, todos os benefícios acima empurrar a questão de como muitas aeromoças receber, pelo caminho.Além disso, você pode desfrutar de descontos em hotéis em todo o mundo e de se familiarizar com um monte de gente.Em geral, você vai encontrar uma vida brilhante e rica, cheia de emoções positivas.
Deficiências em
No entanto, a comissária de bordo e os contras são.É provável, se você sabe sobre eles, a questão de como muitas aeromoças receber, já não parece tanto uma reflexão tardia.
Primeiro de tudo você deve se lembrar que as pessoas consideravam a profissão tem que gastar uma enorme quantidade de tempo no ar, inclusive à noite.Naturalmente, este facto é muitas vezes afeta negativamente a saúde, assim que você deve fazer esforços para assegurar que as duplas aparência impecável (para visitar uma esteticista, para massagem, para alocar a quantidade certa de tempo para dormir).
Outra desvantagem nos comissários de bordo - é a comunicação com os passageiros não muito adequadas, que muitas vezes valentões no avião, não calcular a dose de álcool.Nesses casos, você deve exercer máxima calma e compostura, tentar ouvir e até mesmo simpatizar com Barker - assim você pode "chill" seu ardor.
Salários
Então, de volta à pergunta de quantas aeromoças chegar a Rússia.
As meninas, que recentemente se instalaram neste trabalho, conte com grandes salários, é claro, não pode - eles são pagos 10-15 mil rublos..
Gradualmente, com o aumento do número de horas gastas no ar, remuneração por trabalho está crescendo, e após cerca de dois anos de salário pode chegar a até 30 000 e ainda mais.
«Aeroflot»
E, claro, um monte de jovens senhoras sonhando com o contrato de trabalho com JSC "Aeroflot", que é a maior transportadora aérea no mercado russo de serviços de transporte.A empresa procura regularmente para candidatos para o cargo como uma aeromoça com experiência e sem ele.Claro, muitas meninas que sonham em voar, não pode deixar de preocupar-se a questão de como obter os comissários de bordo "Aeroflot".Deve-se notar que os salários do efeito acima do nível de habilidade do trabalhador.Se aeromoça concluída norma sanitária (80 horas de vôo), ele tem direito ao salário na faixa de 50 000 a 80 000 rublos.Para conseguir um emprego no "Aeroflot", você deve ter uma residência na capital ou nos subúrbios, e o candidato deve ser de uma idade determinada, altura e vestindo roupas tamanhos "específicos".
Muitos russos também estão interessados na questão de quanto recebe aeromoça na Bielorrússia.Na república vizinha de sua obra é estimado em cerca de 20 000.Além disso, a idade de aposentadoria para as mulheres é definido em 45 anos.
Não menos interessante é a questão de quantos assistentes de vôo chegar ao Cazaquistão.O salário médio de assistentes de vôo neste país varia entre 25 000 a 30 000 rublos.O montante da pensão a partir dos assistentes de vôo cazaques pobres (4000 - 5000 rublos).
Como se tornar um comissário de bordo curso
, os candidatos ao cargo de administrador ou altas demandas aeromoça.Em primeiro lugar, este limite de idade se você tiver mais de 30 anos, então, infelizmente, você não tomar a bordo como um condutor.Em segundo lugar, o aumento das nomeações para os comissários de bordo não deve ser inferior a 165 e acima de 175 centímetros.Naturalmente, os representantes das profissões acima não deve ter quaisquer problemas de saúde para o vôo - esta não é apenas uma hora ou duas maneiras.Aqui é necessário considerar alguma influência sobre os fatores do corpo humano, tais como:. Fusos horários, pressão atmosférica, uma mudança brusca de condições climáticas e assim por diante N.
Naturalmente, você tem que ser fluente em Inglês, para que a assistência oportuna aos estrangeirosa bordo da aeronave, se necessário.
disso, as transportadoras respeitáveis que procuram pessoal com formação superior em escolas especiais, os diplomados com um diploma dos comissários de vôo, não há simplesmente nenhuma.Lembre-se que a aeromoça - este garçom e uma tripulação psicólogo e assistente, e mais limpo em um.Perspectivas
Se você atender a todos os requisitos acima, você pode ir para uma entrevista com o empregador.Na próxima etapa, você terá que passar por uma seleção competitiva e demonstrar suas melhores qualidades: capacidade de comunicação, de resistência ao estresse, a capacidade de tomar decisões rápidas, e assim por diante.Se você vai, então, ser listados na "lista branca", em seguida, você será encaminhado para um exame médico e, em seguida, determinar para estudar em uma das escolas formadas na base das companhias aéreas.
