Arca
lendário de Noé foi recentemente re-apareceu no centro da atenção mundial.Cientistas turcos e chineses no mês passado fez uma declaração retumbante que a encontrada no Monte Ararat verdadeiros fragmentos bíblicos do navio e podem trazer provas irrefutáveis de sua existência.
achado foi descoberto a cerca de 4.000 metros.Membros
Expedição argumentam que, de acordo com o exame, eles encontraram fragmentos de cerca de 4.800 anos, e eles são feitos de cipreste.
No entanto, muitos se referem a esta declaração com uma pitada de sal.
Esta não é a primeira da Arca de Noé, que foi encontrado no Monte Ararat.
26 de abril de 2004 em uma conferência de imprensa em Washington, DC Dr. Daniel McGivern anunciou que o estudo das imagens do Monte Ararat, abriu espaço satélite, exatamente provou que anomalia conhecida nas encostas da montanha, a uma altitude de 4725 metros acima do nível do mar, com um comprimento de cerca de183 metros - "obra de mãos humanas."As imagens são apresentadas aos jornalistas, foi feita em 2003 a partir do satélite Pássaro rápida («Pássaro Rápido").Arca de Noé
"encontrado" antes.Seus primeiros quadros, chamados de "Ararat anomalia", "à tona", em 1995.Eles publicaram a CIA, dizendo que as fotos foram tiradas em 1949 de um avião.O próximo veio em 2000 do satélite "Ícone".Todos eles não eram claras e causou uma controvérsia.Mas mais forte do que outros intrigados por uma fotografia tomada pelo turco tenente Curtis em 1959.Ele também capturou a partir do plano restos de um navio enorme nas encostas do Monte Ararat.Apenas o navio estava a cerca de 20 km de distância do "Ararat anomalia" e 2.000 metros abaixo.Isso levou alguns cientistas a sugerir que havia duas arcas.E nos velhos tempos Noah tinha vindo com outra pessoa.
anomalia estranha
Durante a Segunda Guerra Mundial entre os EUA ea URSS regularmente fazer viagens aéreas com bases na Tunísia e Armênia.Em 1943, dois pilotos americanos enquanto voava sobre o Monte Ararat tentaram de uma altura de vários milhares de metros de ver algo parecido com o esboço de um grande navio.Mais tarde, eles estavam voando na mesma rota, levaram com eles o fotógrafo que tirou a foto, em seguida, entrou no jornal Força Aérea dos EUA "Stars and Stripes".Era a única imagem, que muitos se lembram, mas agora não é o original.
Em junho de 1949, o Pentágono realizou uma operação secreta na Turquia, a poucos quilômetros da fronteira com o Irã ea União Soviética.Força Aérea dos EUA aviões voando sobre o Monte Ararat e fotografou um objeto estranho em sua inclinação.Esta enorme objeto imediatamente chamou a atenção dos pilotos.No entanto, quando eles tentaram abordá-lo uma segunda vez, encontramos um outro objeto adjacente ao primeiro.Esta "anomalia vizinho", como foi batizado de oficiais militares, bem visíveis no meio de uma geleira congelados.Uma possibilidade que poderia se supor que se trata de fragmentos da aeronave que caiu no Monte Ararat, mas o governo turco negou que alguma vez teve lugar nesta área desastre aéreo.
Em outubro de 1995, Tom Dougherty, um porta-voz da CIA disse que "desde 1949 em círculos CIA circula uma série de fotografias relacionadas com a anomalia nas montanhas de Ararat."
Porcher Taylor terço, o professor da Universidade de Richmond, dedicou quatro anos de sua vida para fotos a serem descobertos nos arquivos.No final, a Agência de Inteligência de Defesa dos EUA emitiu duas fotos de Taylor recebeu durante um levantamento aéreo em 1949.E, de fato: nestas imagens a preto e branco pode ser visto alguma estrutura estranha que é claramente diferente do das montanhas, nas encostas do Monte Ararat.
amarração eterna
Ararat, no topo do qual supostamente deveria ser a Arca de Noé, por quase dois mil anos, aparece na doutrina cristã, e na fé judaica - e ainda mais.Anteriormente foi mencionado nas tradições religiosas do reino da Babilônia e do estado suméria em que em vez de novembro dá o nome de Utnapishtim.As lendas islâmicos e imortalizado Noé (Nuh árabe) e sua enorme arca-navio, mas novamente, sem, pelo menos, uma indicação aproximada do lugar de sua estadia nas montanhas, que é chamado de Al-Jude - encabeça debaixo deles significou e Ararat, eDuas outras montanhas no Oriente Médio.A Bíblia nos apresenta informações aproximadas sobre a localização da Arca: "... a arca parou em Ararat da montanha."
Travelers séculos autores de viagens a cavalo, mula ou camelo caravanas para a Ásia central ou para trás, passando repetidamente perto do Monte Ararat, e então disse que tinha visto a arca do topo da montanha nas proximidades, ou misteriosamente sugeriu em suas intenções para encontrar este navio, a arca.Eles ainda afirmou que a partir dos destroços da Arca foram feitas amuletos para se proteger contra doenças, infortúnios, venenos e amor não correspondido.
Beross, o historiador da Babilônia, em 275 aCEle escreve: "... um navio que afundou na Armênia no terreno" e, além disso, menciona: "... resina raspado do navio e eram feitos de seus encantos."Exatamente a mesma informação é dada pelo historiador judeu Flávio Josefo, que escreveu suas obras no primeiro século após a conquista da Judéia pelos romanos.É uma história detalhada de Noé e do dilúvio, e, em particular, escreveu: "Um dos navios pode ser encontrado até hoje na Armênia.... Há pessoas tipo de resina para a fabricação de amuletos ... »
mesmo Josefo em sua" História da Guerra Judaica ", faz uma observação interessante:" Os armênios chamam este lugar a "doca", onde a arca foi para baixo para sempre, eo show sobrevivido até aos nossos parte do dia".
Nicholas de Damasco, que escreveu no século I.após o nascimento de Cristo "World Chronicle", uma montanha chamada Baris: "... Na Armênia há uma montanha chamada Baris, onde muitos dos fugitivos encontraram a salvação do Dilúvio.Há, no topo desta montanha, um homem parou, navegou na arca, fragmentos de que tenham sobrevivido por um longo tempo ".Baris era um outro nome para o Monte Ararat, que também é chamado o armênio Masis.
Um dos mais famosos viajantes do passado de Marco Polo no último terço do século XV estava passando perto do Monte Ararat no caminho para a corte do Imperador da China.Em seu livro "Travels veneziano Marco Polo" não é esmagadora mensagem da arca: "... Você tem que saber que neste país da Arménia, no topo de uma montanha alta repousa Arca de Noé, coberta de neve eterna, e ninguém pode ir lá, no topo, escalar,especialmente porque a neve nunca derrete, eo novo neve complementar a espessura da cobertura de neve.No entanto, as camadas inferiores ele derrete e forma córregos e rios que drenam para o vale, umedeça bem a área circundante, que cresce uma vegetação rasteira grossa, que atrai cada verão todo grandes manadas de animais de pasto grandes e pequenos. "
Esta descrição Marco Polo Monte Ararat até hoje permanece válida, exceto para a afirmação de que ninguém na montanha não pode ser tirado.O mais interessante de sua observação é que a neve eo gelo derrete a partir do solo e os fluxos de água do gelo da geleira.É particularmente importante notar que os pesquisadores modernos têm encontrado nas fendas processados por mãos humanas vigas de madeira e postes.Viajante alemão Adam Oleary no início do século XVI passou perto do Monte Ararat, e em seu livro "Viagem a Moscóvia e da Pérsia", escreveu: "armênios e persas acreditavam que a referida montanha ainda são fragmentos da arca, que ao longo do tempo tornaram-se sólido e forte comopedra ".
Abrindo Roskovitsky
Em 1939, a revista americana "New Éden", uma entrevista com um ex-piloto do exército czarista Roskovitsky tenente que supostamente encontrado a Arca em 1916 durante uma missão de reconhecimento."Estávamos voando tão baixos quanto possível e repetidamente sobrevoou o lugar.Nós estávamos muito intrigado com o tamanho incomum do objeto, em uma inspeção mais pareceu tão longa como um quarto das casas ao longo da rua, e é fácil comparar o navio de guerra.Ele foi "abordado" às margens do lago e metade estão debaixo de água.Um dos lados do que do nariz foi desmontado, e, por outro lado, há uma grande área de embarque de cerca de seis metros quadrados e com apenas uma aba.Estávamos muito surpreendido com a grande área do portão, porque o navio é muito incomum. "
Nicholas II, que recebeu o relatório sobre a abertura, de acordo com Roskovitsky, uma expedição - 150 pessoas.Durante duas semanas eles chegaram a arca.Segundo Roskovitsky, o navio era como uma barcaça gigante no vagão ao mesmo tempo.Dentro havia um monte de espaço - grandes e pequenos.Estes quartos foram separados por divisórias de fortes postes com um diâmetro de cerca de metade do que sugeriu as grandes animais de tamanho, a oportunidade de estar lá, dez vezes maior do que os elefantes.Outros quartos contêm um grande número de células, algumas das que o uso hoje em exposições de aves, apenas o lado frontal deles não era uma rede de arame e barras de ferro finas.
No entanto, a mera existência de Roskovitsky - a grande questão;nenhum dos sobreviventes conhecidos da Royal Air Force que serviu naquele tempo em áreas perto do Monte Ararat, não se lembra tenente Roskovitsky.Isso pode indicar que tal pessoa era ou não, ou que ele, no momento da redação deste artigo, vinte e dois anos após a abertura da arca, por razões de sua própria segurança, mesmo na América não quis indicar o seu nome real.
Esta história poderia com a consciência limpa "enterrar" como um outro "pato", se não ... outras mensagens sobre o mesmo tema.O fato de que há um grande número de relatos de alguns dos soldados e oficiais do exército czarista, participou em operações militares na área no momento do Ararat.Eryl Cummings, um proeminente pesquisador intensamente cerca de quarenta anos, a lenda da Arca de Noé, e vinte vezes subindo em Ararat, teve uma reunião privada em Nova York com o coronel Alexander FOMC, que em 1945, em "Russia", um dos jornais russos emigradospublicou um artigo muito interessante.Coronel FOMC em 1915 e 1916 m, respectivamente, foi enviado para o 19º Regimento de Pedro e Paulo, em seguida, estacionado perto Ararat Ararat para proteger o passe depois de o exército turco quebrou a parte russa da linha de fronteira.Lembrou-se então que ele tinha ouvido falar sobre a abertura provável da arca, e disse a informações essenciais Cummings.
coronel coordenar assume que o piloto que descobriu a arca era um tenente sênior Z e que o artigo não foi nomeado chefe do nome de referência da base aérea Kurbatov.Em 1921, ele falou com o Tenente Peter Lesminym e soube que ele tinha ouvido falar sobre a descoberta como "os fatos reais e não causando rumores" e que a "Arca de Noé está localizado na sela entre os dois picos do Monte Ararat."FOMC também confirmou as informações sobre a subida subsequente ao pioneiro batalhão Ararat, que ele recebeu de seu amigo Ruyanskogo em 1916-1917 ele atuou como um batalhão ferroviário sargento-major estacionados perto da estação ferroviária Dogubeyazin a poucos quilómetros do Ararat.Este Ruyansky tomou parte na expedição e confirmou que o Batalhão realmente subiu para o topo do Monte Ararat.
Publicar FOMC em comparação com o artigo Roskovitsky era muito melhor, e disse que a expedição foi uma busca de fuga previamente colocada.E, no fim, alcançou o ponto onde se poderia muito bem considerar um navio enorme deitado parcialmente submerso no local de mineração a jusante.Outro grupo de pessoas destacamento voltou mais cedo, a trilha não é usado, e para reduzir o gelo para a fase de subida.Os soldados deste grupo foram batizados, tanto devotamente ajoelhado, rezou com fervor, quando viram a arca, e sabia o que era.O relatório FOMC também mencionou que o interior do navio foi dividido em seções, e no chão de madeira eram claros sinais de ferrugem, aparentemente a partir de barras de ferro, suporta várias células em diferentes compartimentos.Enorme vagão de carga
final da primavera ou verão de 1960, os pilotos americanos 428 Squadron aeronaves táticas estacionadas perto de Adana na Turquia e está sob os auspícios da NATO, ter notado alguma estrutura korablepodobnoe no impulso ocidental do Monte Ararat.Agentes de ligação turcos disse-lhes sobre a arca, e eles sobrevoou Ararat para selecionar a melhor posição para fotografar o objeto detectado, eles deram o reconhecimento aéreo russo.Neste vôo, a American capitão Shvinghammer escreveu em 1981: "Uma enorme vagão de carga ou de barco rectangular na montanha era claramente visível."E ele afirmou que o objeto estava se movendo lentamente para baixo da encosta e teve que seguir preso entre bordas de montanha e pedregulhos.
Em 1974, a organização americana "Earth Research Satellite técnicos" (ERTS) foi feita fotografar de uma altura de 4600 metros Ararat esporas montanha.As fotografias obtidas com aumento múltipla foi claramente apresentada este objeto incomum, que fica em uma das fendas das montanhas, "é muito semelhante em forma e tamanho na arca."Além disso, essa mesma área foi fotografada de uma altura de 7.500 e 8.000 metros, e as imagens resultantes das formações glaciais bastante consistentes com o que viu antes de pilotos que falaram de avistamentos da arca ou outro objeto incomum.No entanto, qualquer objeto, fixado a uma altura tal, mesmo em grandes ampliações não pode ser bastante confiante para identificar a arca, especialmente se ele é mais do que meio escondida sob a neve ou na sombra das saliências rochosas.
Mas, ao mesmo tempo, há muitas outras fotos da arca, que é cerca de 30 km de Ararat em uma pequena cordilheira.Esta arca foi inaugurado em 1959 nas montanhas Akiaila surpreendentemente muito semelhantes ao descrito na Bíblia e podem ser, em contraste com o Ararat Arca relativamente fáceis de detectar e fotografia.A descoberta ocorreu durante uma aeronave experimental vôo de rotina da Força Aérea turca.As fotografias tiradas com o piloto altura Curtis de cerca de 3.000 metros, foram enviados para o quartel-general da Força Aérea para uma análise aprofundada.
Uma foto causou preocupação especial.Ela foi capturada terra pesadamente rachada planícies solo com um alongados, suaves colinas em forma oval, escavado em torno de uma muralha de terra.A foto foi tirada cerca de trinta quilômetros ao sul de Ararat!Quando olhou para a foto mais de perto, eles descobriram que um monte oval é muito semelhante à do navio.As laterais altas da colina se assemelhava ao contornos do convés superior do navio, e seu nariz estava apontado diretamente para o topo da montanha Tendurek.E, pensando sobre o tamanho da natureza rara da formação, os pesquisadores finalmente se lembrou sobre as instruções de Deus a Noé: "Trezentos côvados será o comprimento, a largura de cinqüenta côvados, ea altura de trinta côvados."Medições
monte conduzidas por engenheiros turcos em dois dias, mostrou que a "Arca" pode ser um comprimento de cerca de cento e sessenta e cinco metros de largura (no meio) e cinqüenta metros e uma altura de quinze metros.Estas dimensões são bastante bom acordo com a Bíblia, especialmente quando você considera que a parede lateral da arca durante vários séculos poderia ir para o lado, enquanto o poderoso corpo vigas de madeira mantém a sua posição.
... frio verão 1953 Oilman americano George Jefferson Verde, voar em um helicóptero sobre Ararat, uma altura de 30 metros fez seis imagens de um grande navio, metade do passado nas rochas e caiu de uma montanha de gelo borda.Greene mais tarde falhou uma expedição ao local, e quando 9 anos depois que ele morreu, desapareceu, todos os originais de seus tiros ... Em 1955, o francês Fernand Navarra consegue encontrar entre gelo navio antigo: a partir de sob o gelo, ele desenhou um bar em forma de L e algumas placasrevestimento.Depois de 14 anos, ele repetiu sua tentativa com a ajuda da organização americana "The Search" e trouxe algumas placas.Em os EUA, o método de radiocarbono mostraram a idade da árvore de 1400 anos, Bordeaux e Madrid, o resultado foi diferente - 5000 anos!Ele foi seguido por John Libi enviado a partir de San Francisco, viu recentemente a localização exata da Arca em um sonho ... e não encontra nada.Septuagenário "Pobre Libi", como os jornalistas apelidaram, feito dentro de três anos de infrutíferas sete subidas.Mas o campeão de "kovchegomanov" à direita ainda permanece Eryl Cummings, que desde 1961 fez 31 escalada!Um dos mais recentes cometido seus cinco subidas Tom Krotser.Retornando com seu troféu de bordo, ele disse à imprensa: "Sim, há a árvore de 70 mil toneladas!" A história de todas as expedições (pelo menos oficialmente) é cortado em 1974.
