Motocicleta K-750: especificações técnicas e fotos.

de desenvolvimento motocicleta tem as suas raízes no distante 1885, quando o famoso engenheiro alemão Gottlieb Daimler construiu o microcar mais simples, um motor equipado com um pequeno querosene.O quadro e as rodas da primeira motocicleta era de madeira, e sua taxa tinha apenas 12 quilômetros por hora.Motocicletas

na União Soviética começou no início dos anos trinta, e, na verdade, eles foram copiados dos homólogos alemães.Motocicleta doméstica IL-350 é uma cópia exata do DKW alemão NZ-350, outros modelos de configurações de fábrica Kiev repetidas Wanderer, o alemão da motocicleta fabricada Concern BMW.

Início da motocicleta

K-750 - é o primeiro modelo, que iniciou a produção de veículos de duas rodas.O peso de toda a estrutura é de 318 kg, deslocamento do motor de 745 cc / cm desenvolvido a capacidade de 25 litros.p.A bicicleta foi equipado com quatro velocidades de transmissão, a rotação da roda de accionamento transmitido por meio do veio do hélice, que fornece suficiente passeio suave.Sistema de freio

consiste de dois mecanismos robustos de tambor com unidades de cabos flexíveis.Tanque de combustível Dvadtsatilitrovy permite que a distância de 350 km sem reabastecer.O consumo de combustível, ao mesmo tempo não é mais do que 6 litros por 100 quilômetros.Motocicleta K-750 a partir do início da produção foi considerado um desenvolvimento bem sucedido que não requerem quaisquer alterações ao design.Unidades e componentes bem concebido interagir sem problemas, e seu layout torna mais fácil para fazer todos os ajustes necessários que são necessários durante a operação.

Na sua confiabilidade motocicleta K-750 é muito à frente de seu antecessor M-72 eo protótipo alemão Wanderer irremediavelmente atrás dele na dinâmica cruz e aceleração.Captura de motor de dois cilindros com pistões horizontalmente opostos localizados em centésimos de segundo está ganhando força, com dificuldade restringir o poder.26 cavalos de potência mais do que suficiente para overclocking, e muitas horas de viagem.Motocicleta "Dnepr K-750" - uma modificação do modelo base, um mais econômico e rápido - gozava de alta demanda e entregue às unidades militares.Carrinhos de bebé

rodas motrizes adicionais fornecem excelente manobrabilidade e bom funcionamento inigualável.Na década de sessenta do século passado a moto K-750 se tornou o mais popular meio de transporte em todo o território da URSS.Durante todo o período de produção - 1959-1967 - foi emitido mais de 100 mil motocicletas e depois modifica o K-750 em lotes grandes.

K-750 com um sidecar desenvolveu uma velocidade de 90 quilômetros por hora.O progresso suave foi obtida por meio de molas de borracha fixados para side-car em três locais, bem como por amortecedores hidráulicos sobre todas as quatro rodas.Essencial na produção de K-750 tinha quase inteiramente com a unificação das unidades e as unidades de motociclos fabricados na fábrica Irbit.Transportadora Kiev fábrica não parar nem por um minuto, dirigindo-se o tempo de reposição por via férrea.Enquanto o marketing, como tal, ainda não estava funcionando sem problemas fornecendo a estrutura Soviética.

Modernização

Depois de um modelo enquanto K-750 foi atualizado e ficou conhecido como o K-750m.Houve uma diferença significativa.O plug articulação dianteira substituída por uma telescópica, mais moderno.Instale um novo mecanismo de transmissão com pontapé-switching fechado eixo da hélice atualizado pode ser ajustado em comprimento.

nova melhoria da moto para o motor, nizhneklapannym cuja concepção não permitiu aumentar a capacidade, aumentando a câmara de combustão.O desenho do motor foi alterado drasticamente, válvulas movido para cima, o volume do cilindro, ao mesmo tempo permanece a mesma, e a potência do motor aumentado para 32 litros.p.Certifique-se estável potência 5200 rpm, o que é um número relativamente baixo.

mesmo tempo foi maior durabilidade e confiabilidade do motor.Extra substituiu o virabrequim sólido-cast, conectando rolamentos de rolos haste alteradas para babbitovye vladyshi de "Moskvich-407".Assembly manivela de recursos aumentou para 40 mil quilômetros, e tornou-se muito mais fácil de reparar, substituir liners como o próximo tamanho de reparo fácil.No processo de modernização dos pistões do motor acrescentou dois anel de óleo.Mais tarde, cabeças de cilindro foram substituídos, novo aço sobre nervuras, o aumento da capacidade de refrigeração.O resultado é um motor potente e eficaz.Motocicleta K-750 tornou-se mais rápido e mais manobrável.

velocidade motocicleta aumentou para 105 quilômetros por hora.O consumo de combustível diminuiu em 200 Grama e 5,8 litros por cem quilômetros a uma velocidade de 60 km / h.Custo do motor tornou-se estável, constante, graças ao sistema de cronometragem de auto-ignição.

usar

Motocicletas K-750 comumente usado em órgãos de aplicação da lei.Nos 50-60s do século passado, motociclos com carro lateral foram os principais veículos de patrulha da polícia.Em mãos privadas, o K-750 tem pouca freqüência, até que houve um cancelamento em massa de máquinas das unidades do exército e da polícia no início dos anos setenta.Quase todas as motocicletas baixadas entrou no varejo e do público foram vendidos.

Especificações motocicletas K-750 e K-750m

Eles são os seguintes: número

• de lugares - em uma versão de duas rodas 2 lugares com um carrinho de criança - 3 lugares;Dimensões
• em uma versão de duas rodas: comprimento 2430, altura 825, largura de 1.100 milímetros;
• com sidecar - 1.700 milímetros de largura, 1200 mm de coluna;
• base de roda - 1.450 milímetros;
• motor - boxer, carburador, gasolinas, dois cilindros, quatro tempos;
• diâmetro do cilindro - 78 milímetros;Taxa de compressão
• - 6;
• acidente vascular cerebral - 78 milímetros;
• velocidade do motor - 4.600-4.800 rpm;
• volume total cilindro de trabalho - 746 metros cúbicos / cm;Capacidade
• - 26 litros.P.;
• peso bruto - 240 kg;
• a velocidade máxima da moto - 90 km / h;
• consumo de combustível - 6,0 litros por 100 km;
• marca carburador - K-37A;
• capacidade do tanque de combustível - 21 litros;Distância ao solo
• - 120 mm;
• carga máxima - 300 kg.

Especificações motocicletas podem variar um pouco no processo de fabricação.

Elétrico

seguintes indicadores:

• ignição - bateria de 6 V;
• bateria - o tipo de EQ-12;
• gerador - Tipo G-414;
• relé controlador - tipo PP-302;
• distribuidor breaker - tipo PM11A, PM05;
• bobina de indução - tipo B2B, B201.

Chassis

suas seguintes características:

• quadro - tubular duplo fechado;
• suspensão dianteira - Telescópica;
• suspensão traseira - Alavanca-pêndulo em um hidraulicamente-mola amortecedores reverter a ação;
• amplitude da roda dianteira - 140 mm;
• livre elevador de volta roda - 95 mm;
• tamanho do pneu - 3,75 x 19 polegadas;Freios
• - tambor, cilindro, revestimentos de fricção.

Quanto é K-750 motocicleta modelos

produzidos em 50-60s, são raridades e são populares entre os colecionadores.Mas eles também são de valor e como um meio confiável de transporte.Portanto, a pergunta "quanto é a motocicleta K-750" resposta única.Os preços variam em uma ampla faixa de 0 a 12 150 mil rublos (dependendo do ano e as condições técnicas).