agora nas estradas do nosso país pode atender a uma variedade enorme de carros.A maior parte do - é claro, bonita e carros novos.Mas há representantes do Soviética e da indústria automotiva.Este é um antigo, há muito tempo se tornou um carro retro, e é dedicado a nossa revisão.Assim, os carros da URSS, fotos e descrições de máquinas.Principal slogan dos anos 60 a indústria doméstica "em geral, e em particular automóvel
Governo ZIL-111
foi o slogan" ultrapassagem em toda a América. "Primeiro Secretário do Partido Comunista
Nikita Khrushchev disse repetidamente que ele quer um carro como o carro do presidente americano.Além disso, o carro "stalinistas" ZIS-110 governo já está bastante ultrapassado e não atende o espírito da época.Como resultado das aspirações de Nikita Khrushchev e toda a liderança do partido em 1959, um novo veículo representativo ZIL-111.
Como muitos carros na Rússia e na União Soviética, ZIL-111 era muito semelhante ao modelo Cadillac americana.Toda a melhor coisa que poderia tornar a indústria automobilística soviética foi incorporada neste carro: direção hidráulica, transmissão automática, steklopodёmniki eletrônico interior espaçoso e elegante.Carros soviéticos representativos sobreviveu a muitas modificações e desfrutou de uma popularidade merecida entre os funcionários.
GAZ-13 "Chaika»
deve ser notado que os veículos da URSS não é muito atraente.Mas "The Seagull" ... Claro, este é o representante mais elegante e bonito da União do carro.Mencionado anteriormente: automóveis Rússia e da URSS são muito semelhantes na sua concepção e soluções técnicas para a indústria automotiva de produtos ocidentais.GAZ-13 é o chamado-estilo aleta ("Detroit barroco").Carros produzidos em 1959 e começou a produção cessado há mais de 30 anos."A Gaivota" é legitimamente chamado a indústria automobilística nacional longevidade.
Quanto ao desempenho técnico do carro, eles estavam no topo.O potente motor de 5,5 litros para dispersar "centenas" por 20 segundos.Taxa teto "Gaivota" foi uma marca de 160 km / h.Obter
"Gaivota" não era tão fácil.Especialmente nos primeiros anos do lançamento do carro "caçado" Ministros, primeiro-secretário do partido, os diplomatas.Portanto, o GAZ-13 tem sido indisponíveis cidadãos soviéticos comuns.Somente no final dos anos 70 carros foram usados nas instituições soviéticas, como cartórios e comitês executivos.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Após a guerra, a sociedade soviética estava vivendo o sonho do chamado "carro do povo".E ela não se tornou realidade.No final de novembro de 1960, a linha de montagem ZAZ veio o lendário "Zaporozhets".O carro foi produzido de acordo com os planos dos governos.Para uma amostra do futuro carro foi decidido usar a Fiat italiana 600. Mas deve-se notar que o carro não copiar a amostra e, em alguns aspectos, até mesmo as ultrapassou, todo o povo recebeu o reconhecimento pela compacidade, a confiabilidade eo mais importante é o preço comparativa baixa (cerca de 3.000 rublos soviéticos).
Especificações da máquina foram bastante digno da hora e data.O carro pode acelerar a 90 km / he superar obstáculos significativos na estrada.Deve notar-se que existem várias gerações "arados".Anteriormente para a forma de seu corpo ficou brincando apelido de "corcunda", seu herdada e carros modelo atrasados feitas na União Soviética - ZAZ-966 e ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
preto e branco 24 "Volga" tornou-se um símbolo famoso da era soviética.Os carros feitos inteiros 32 anos (1970-1992)."Volga" todo homem soviético foi associada com a prosperidade eo bem-estar, e, portanto, é um sonho.A máquina imediatamente após a formatura entrou no mercado de massa, mas para comprá-lo foi muito difícil.A maioria dos modelos foram distribuídos para agências do governo ou foram exportadas.Além custo "Volga" em comparação com "Muscovites" e "A cossacos" é muito caro.O veículo foi submetido a muitas modificações, mas a opção mais comercializável e elegante sempre foi um sedan.
GAZ-24 foi muito bem equipados tecnicamente.Para completar o "Volga" foram: direção hidráulica, caixa de câmbio de quatro estágios, carburador de dupla câmara, vidro curvo.Sob o capô do carro é muito potente motor (95 hp) de 2.4 litros.Carro
foi perfeita para o tempo.O conforto, confiabilidade e simplicidade de "Volga" tornou verdadeiramente um símbolo da União Soviética.
VAZ-2101 - "Kopeck»
Agora, outra lenda.Carros União Soviética eram diferentes, mas é talvez o mais popular.Mais uma vez, como um protótipo de "penny" foi feita Fiat 124. No entanto, o carro italiano foi um pouco mais perfeito.Em 1970, a linha de montagem da fábrica de automóveis Volga foi um primeiro modelo de "Lada", que imediatamente ganhou reconhecimento e popularidade.Carro na época era revolucionário.Montagem e design de soluções de alta qualidade são bem combinado com um preço acessível.VAZ-2101 e tem sido popular muito além das fronteiras da URSS, Camboja, Cuba, em muitos outros países do Terceiro Mundo que ir lá para o dia de hoje.
fato curioso.A pesquisa, realizada pela revista automóvel russo "Ao volante" VAZ-2101 "Kopeika", foi eleito o melhor automóvel nacional do século.
VAZ-2121 "líderes Niva»
da indústria automobilística Soviética em meados dos anos 70 havia uma conversa sobre o carro all-wheel drive, como caminhões URSS não podia executar todas as funções que lhes forem atribuídas.Ele mesmo chefe do Conselho de Ministros Kosygin definiu tal tarefa pela WHA, que os desenvolvedores conseguiram mais do que "excelente".Em 1977 foi lançado o excelente soviético VAZ-2121 "Niva".Foi a primeira classe SUV compacto do mundo.Montagem da máquina é caracterizada por soluções de alta qualidade e design para toda a movimentação da roda reduziu significativamente a carga sobre a transmissão."Niva" foi reconhecida no exterior, quebrou uma série de recordes mundiais e é popular até hoje.
Carros URSS e os actuais carros
URSS modelo são muito diversas.Muitos deles podem ser colocados em pé de igualdade com os carros estrangeiros.Hoje, existem carros modernizar a União Soviética.Fotos de alguns deles você pode ver no artigo, bem como outras fontes.E muitos deles foram feitas no modelo do primeiro modelo.Na Rússia e no mundo ainda usam os produtos da indústria automóvel Soviética, tanto como uma tomada de retro, ou apenas no sentido de todos os dias.Na União Soviética, hoje fábricas modernizadas produziu um grande número de carros modernos.Um exemplo notável é o "AvtoVAZ", que é baseado na fundação do Volga Soviética Automobile Plant.Falando sobre carros da União Soviética, devemos falar sobre a qualidade, confiabilidade e estilo.
