Roadworks criar problemas inevitáveis de todos que dirige na estrada.O homem atrás do volante, há uma pergunta retórica: "Isso não é impossível de se fazer?"Mas uma das mais antigas estradas suburbanas esta questão foi colocada de forma diferente e muito concretamente: "Quando vai começar a reconstrução da estrada Kaluga?"
Então era impossível adiar infra-estrutura
Transporte de grandes cidades, o que, sem dúvida, é verdade Moscou, é um sistema essencial de suporte de vida para sua população grande.Sistema de comunicações de transporte formado ao longo de muitos anos e décadas.Não menos importante para as grandes cidades têm uma espinha dorsal, fornecendo uma mensagem para as regiões.E, inevitavelmente, chega um ponto quando você não pode fazer sem soluções de engenharia radicais que visam a reconstrução do que já não satisfazem as exigências da época.Procrastinação conduzirá inevitavelmente a uma deterioração da situação.É nestas circunstâncias, e devido à reconstrução da estrada Kaluga, o plano é finalmente aprovado e aceito para execução.Obras rodoviárias estão actualmente em curso e já começaram em um ritmo crescente.
História da
Kaluga rodovia, reconstrução do que começou em abril deste ano, é uma das mais importantes rotas de transporte, proporcionando comunicação entre Moscovo e nas regiões situadas sobre ele no sul e oeste.Esta faixa, denotada no atlas rodoviários modernos como rodovia federal A-130, até a fronteira com a Bielorrússia.Na região de Moscou, que passa ao longo da estrada velha Kaluga, um dos mais antigos meios de comunicação na história russa.Estrada da estrada de status recebidos quando o Imperador Nicolau, o First.Nesta rota levaram uma mensagem a partir da capital Kiev e Varsóvia, mas por uma estranha coincidência em Kaluga leva para o outro lado.De um ponto de vista geográfico, Kaluga estrada é uma continuação direta da actual União Trade Street, em Moscou.
Problemas direcção sudoeste
Para aumentar a capacidade da estrada e se livrar da recorrente em todos os seus engarrafamentos por toda parte, deve aumentar o número de faixas de tráfego e transportes públicos fornecem largura de banda dedicada separada.Kaluga projeto de reconstrução da estrada prevê a expansão da pista nas áreas mais tensas em dois ou até duas e meia vezes.A principal dificuldade aqui não é tanto a técnica como na administração.O fato de que o sul-oeste são muito populares.Portanto, terrenos baldios, que deve passar a expansão das rodovias federais em ambos os lados da estrada quase impossíveis de encontrar.Mesmo que o território não é construída, o site tem um proprietário.E deixá-lo sem um benefício para si que ninguém quer.Sem a exclusão da propriedade da terra não será capaz de expandir a rodovia Kaluga, reconstrução dos quais, no entanto, evita a demolição de propriedades residenciais em toda a distância de trabalho.Para uma solução aceitável para a questão da terra administrações subúrbios tem que colocar esforço considerável.
O que fazer
Para ligar a estrada em uma estrada moderna, não é suficiente simplesmente para expandir e aumentar os corredores de tráfego.Kaluga rodovia, a reconstrução dos quais deve ser concluído em cerca de dois anos, obter um número de infra-estruturas de engenharia.O mais importante deles é, certamente, o intercâmbio na intersecção do Rodoanel Moscou.Quando concluído, ele vai satisfazer as exigências modernas.Kaluga projeto de reconstrução da estrada, o regime que prevê a organização bessvetofornogo movimento, inclui a construção e apetrechamento de outros nove cruzamentos em diferentes níveis.Esse isolamento no acampamento quente, na entrada do centro comercial "Mega", túneis de reversão em localidades Mamyrov e gasodutos, ponte sobre o rio Pine, dois túneis na área do complexo residencial de Dubrovka e abordagem de cavalete para a aldeia Voskresenskoe.Ao longo do percurso, haverá 27 transportes públicos equipados com pavilhões especiais.
Estágios grande projeto
Em plena conformidade com os princípios da logística, reconstrução esquema estrada Kaluga, que inclui um número significativo de instalações de engenharia complexos é dividido em três etapas.Isso permite que você se concentre toda a potência disponível para a conclusão rápida de cada um dos sites, e, finalmente, todo o projecto.O comprimento da primeira secção é de cerca de 30 km a partir da junção com o anel de estrada até a aldeia Voskresenskoe.Na segunda fase do trabalho de reconstrução será feito a uma distância a partir do caminho da Ressurreição para a cidade de Troitsk.E a terceira etapa final - a área de Ring Road to Troitsk.
intercâmbio em Ring Road
Uma das áreas mais problemáticas da rodovia Kaluga é o começo.Constantes engarrafamentos tinham se acostumado ao se aproximar do Trade Union Street para o anel viário.O presente aqui hoje um intercâmbio automotivo de duas camadas claramente deixou de desempenhar a sua função de forma adequada.Reconstrução dos intercâmbios Ring Road e do esquema de estrada Kaluga, que foi aprovado tal como adoptadas para executar a primeira fase do projeto inclui as seguintes atividades: construção de um túnel para dentro do anel viário da rodovia Kaluga na direção do campo (como resultado desse isolamento será de três níveis), a construção de reversão directionally viaduto sobreo lado interno do anel viário de Moscou para a estrada Kaluga e construção de passagens laterais coletor de distribuição ao longo do Beltway.As passagens laterais serão construídos em ambos os sentidos da estrada, eles são projetados para descarregar o rodovia principal como se aproxima das curvas para o fluxo de tráfego no desenlace.A situação é complicada pelo fato de que toda a série planejada de obras sobre a reconstrução deve ser feito sem desactivação temporária.Mas esta prática tem sido generalizada.No desenvolvimento do projeto de reconstrução da estrutura de engenharia tidos em conta experiência na concepção de instalações semelhantes em Moscou e em maiores áreas metropolitanas do mundo.Intercâmbio da estrada no cruzamento das rodovias é tradicionalmente considerado a infra-estrutura mais complexa e cara.
porções de bypass
aspectos racionais do projeto deve reconhecer a decisão sobre a construção de áreas de bypass em torno áreas residenciais existentes.Estrada histórica Kaluga, a reconstrução do que é transformá-lo em uma estrada moderna passa por vários assentamentos.Vila Pines, onde o projeto prevê a construção de uma nova ponte sobre o rio do mesmo nome, a rota existente é dividido em duas partes.Atravesse a rua nem sempre é fácil por causa do intenso fluxo de tráfego.Área Bypass será longa, mas o tráfego em que será possível a uma velocidade maior.Em outras áreas prevê a construção de passagens elevadas de pedestres.
Kaluga Auto-estrada: a reconstrução de 2014 - o projeto data de conclusão
Qualquer pessoa que utiliza regularmente este caminho, não pode deixar de estar interessado no calendário a data de conclusão dos reparos, que são actualmente efectuados de acordo com o cronograma aprovado.A informação disponível é encorajador - terra aos Pines liquidação devem ser feitos no terceiro trimestre deste ano.Traçar para Troitsk, de acordo com o plano aprovado, era para ser colocado em operação dois anos depois do início das obras.Mas hoje, o calendário é ajustado calendário para baixo.E há todas as razões para acreditar que o trabalho sobre esta distância será concluído em 18 meses, em 2016.No momento da conclusão da terceira parte do projeto - para a área de Ring Road - dizem ainda prematura.Esta parte do projeto está em construção, eo momento da sua conclusão antecipada não é aprovado.
Territory of New Moscow
Em julho de 2012 tomou a decisão histórica de indicar uma mudança fundamental na geografia da cidade de Moscovo.Uma grande parte do território da região de Moscou foi incluído nos limites da cidade.Isto significa incluindo o que Kaluga estrada deixou de ser estradas rurais.Ele apareceu excelentes perspectivas.Nos próximos anos e décadas, a capital destinado a crescer no sul-oeste.Em ambos os lados da estrada Kaluga serão construídos novos e modernos complexos de apartamentos, muitas empresas comerciais e estruturas de serviço.Aumentar a atratividade de investimentos de toda a região, que fica perto desta estrada.Direção
Duplicate
no curto prazo Kaluga rodovia deve ser uma das principais vias de New Moscou.E isto significa, entre outras coisas, também uma necessidade para a sua descarga a partir de fluxos de transporte.Atualmente, desenvolveu opções para a construção de pistas duplicadas, caminhando em uma direção sudoeste.O primeiro suplente rodovia Kaluga será executado a partir da aldeia de Pinheiros ao Anel Rodoviário.Sua construção considerada adequada, alegando que a auto-estrada de Kaluga não pode lidar com tudo isso ligado para o fluxo de tráfego, mesmo após a reconstrução.Em favor deste projecto é também o fato de que a rota vai passar por território completamente virgem.Não exige a demolição de habitações e deslocalização de comunicações somados, que têm um impacto positivo sobre o orçamento da construção proposta.
