«Mercedes Gelendvagen" emitido por 36 anos e, portanto, é considerado como o veterano alemão.Mas ninguém não pode pensar nisso no esquecimento, como a demanda por ele é estável.E ela foi concebida como uma soldados transportadora.Ele sobreviveu a acusações de primitivismo, mas agora ele é chamado um design clássico.
desde suas origens até os tempos modernos
data oficial de seu nascimento - 10 de fevereiro de 1979.Em seguida, ele foi colocado em produção ao mesmo tempo em que foi apresentado pela primeira vez ao público.Mas a história do carro começou muito antes desta data, em 1972.As duas empresas - a alemã Daimler-Benz ea austríaca Steyr-Daimler-Puch - concordaram com produção conjunta de 10 mil SUVs por ano.A máquina foi projetada como um exército, de modo que o corpo tem uma forma simplificada, tela plana, eo modelo foi aberto pára-brisa conversível.Modern tuning "Gelendvagen", que é uma característica, um pouco como um avô.Conhecido em todo grade com faróis redondos apareceu apenas em 1976.
primeira grande encomenda para 20 mil carros fabricante recebeu do exército iraniano, e em 1978 o carro estava pronto Gelendewagen, que significa "máquina para terrenos acidentados."Mas o novo governo iraniano revogou a ordem.A situação foi liberado através dos guardas de fronteira da Alemanha, Noruega e os exércitos da Argentina.A salões de fábrica, que eram de executar a ordem iraniana, começou a trabalhar.Os primeiros produtos têm recebido feedback positivo de jornalistas.
Características técnicas e atualiza tarefa
antes de os designers enfrentou uma muito assustador: o carro tem de ser à prova de falhas e resistente em todas as condições geográficas, mantendo-se confortável e segura.Apesar de atender a essas solicitações foi muito difícil, os designers conseguiram.Desde então e até o olhar do dia presente e equipamentos, tuning "Mercedes Gelendvagen" mudanças pontualmente.
Na Rússia, como em muitos outros países, a admiração é em si uma indústria automóvel alemã, ea durabilidade "Mercedes", e ele praticamente não muda o exterior.De facto, o veículo é actualizar periodicamente.Só desde a sua primeira aparição no nosso país "Gelendvagen" fotos que nós apresentados no artigo e chamou de "Dice" e "geladeira", e ele realmente tem uma forma rectangular.Mas, de acordo com os proprietários, que são atraídos para esta imagem externo específico como o SUV mais adequado.
Para a vida do corpo do carro mais de 35 anos sofreu pequenas alterações.As inovações mais graves - teto rígido depois de dobrar capota e base alongada.Mudanças tiveram que ser feitas em conexão com a transferência de veículos da categoria de policiais militares e civis.Atualizado periodicamente e óptica.Em 1981 ele lançou um modelo em que as luzes estavam protegidas por grades.Os proprietários de carro
Saloon chamado o rei, especialmente quando se trata de equipamento caro.Eles têm um acabamento de alta qualidade.Se houver plástico na cabine, é a sua melhor opção.Os motoristas acham conveniente que o volante é levantada depois de abrir a porta e desligar a ignição - que facilita o pouso do motorista.Ele recebeu boas críticas, e sistema de som de fábrica, emitindo um som limpo, musical.Carro
Desvantagens
Talvez apenas cerca de insonorização "Gelendvagen" pode falar de uma forma negativa.Embora realizado de forma eficiente, como convém, mas a uma velocidade superior a 100 kmh forma do corpo e qualidades aerodinâmicas baixas anular todos os esforços da montadora alemã.No entanto, mesmo no pacote básico incluído carro banco cobre high-end, airbags, ar condicionado, ABS e acessórios de alimentação completa.
Pros marca "Gelendvagen", tuning e outros "Batatas fritas» principal vantagem do
"Mercedes Gelendvagen" que esconde sob o capô.Motores deste carro é significado de volume de 2,7 para 5,5 litros.O poder eo volume do motor afetar seriamente o consumo de combustível: 5 l do motor em "comer" 22 litros de gasolina na cidade e 15 litros na rota suburbana.Aparentemente, de acordo com o número de "cavalos" o pedal do acelerador se torna mais apertado, não foi fácil perder o controle do controle da máquina e movimento geral teve "Gelendvagen" muito macia e suave, sem empurrões.Mas se for necessário, ele pode fazer um tremendo salto à frente e literalmente transformado em um projétil.O som de todos os tipos de motores é relativamente calma, o chamador apenas associações agradáveis e intenções deste carro priobresti.Poluchivshie experiência na gestão desta nota máquina os seguintes nuances: o mais confortável é a velocidade de 100-110 km / h.Um aumento adicional na velocidade implicará o aparecimento de ruído decorrente correntes de ar.Naturalmente, o movimento com maior velocidade é possível, mas é necessário introduzir as voltas com muito cuidado.Gelendvagen nota dos fãs "é bastante rígidas de suspensão, solavancos e buracos causar o empurrão carro, mas bate no corpo não são transmitidos.O crédito pertence ao sistema de travagem do carro.Quando a massa de cerca de 2,5 toneladas, ele pára por um instante e quase perfeitamente com o pedal do travão adequado.
Quanto às suas qualidades off-road, é pouco provável que o dono vai querer usá-lo no campo, quando se trata do novo modelo.Embora "Gelika" não assusta nem lama, nem a neve, nem a falta de pavimento.O potencial que ele tem, mas ele ainda não é por isso.Tuning "Gelendvagen", que pode ser variada - carros para os amantes de poder e ekstrovagantnosti.
Em conclusão, gostaria de salientar mais uma vez a confiabilidade eo estado Mercedes-Benz Geländewagen.Este é um carro que sempre atrai a atenção.Um pouco embaraçado, talvez, o custo do serviço.Apenas os pneus de substituição vai custar $ 300.Mas seu custo e não democrática."Gelendvagen" tuning que requer um investimento considerável, vai custar cerca de 14 milhões de rublos!
