Trucking na Rússia é principalmente 4 tipos de transporte:
- Railway
- carro
- ar
- Pipeline
Rail deixou de ser um monopólio.O surgimento de frete One Two and Freight trouxe a concorrência no sector ferroviário.Estas duas empresas detidas 400 000 veículos, cerca de 40% do mercado.Outras grandes empresas são na sua maioria afiliadas (operadores logísticos) grandes fabricantes (NLMK, Rosneft, Severstal, e outros).O transporte ferroviário permanece em uma posição de liderança na esfera do transporte de carga em toda a Rússia.No transporte de mais de 3 000 km é quase nenhuma alternativa.
mercado do transporte continua a ser altamente competitiva.O Estado regula mal neste sentido, trabalhando principalmente infra-estrutura.Gastar centenas de bilhões de rublos, mas sentir a alegria de dirigir na estrada, você não pode em todos os lugares.A presença de dezenas de milhares de pequenos jogadores trazer tanto benefícios e entravam o desenvolvimento.
Prós:
- alta taxa de concorrência é baixo
-wide geografia camionagem
Contras:
- baixo nível de margem de contribuição carrega um baixo nível de qualidade do serviço
-novo dependência de preços de combustível diesel
mercado do transporte aéreo mostra estávelcrescimento, a integração com a comunidade mundial faz suas próprias regras e entrega de alta velocidade justifica o mesmo preço elevado.Ao longo dos últimos anos para licenças aéreo regional doméstica, perdeu mais de 70 empresas, a quota de mercado, por vezes, não basta ter a ninguém.Barreira à entrada neste negócio é muito alta, e retorno leva 10-15 anos.
Movendo crescer e transporte marítimo.Construção de novos portos, atualizados velho, aparece infraestrutura logística bem desenvolvida.Isto é principalmente em duas direções: as exportações de minerais (produtos refinados) e o crescimento das importações de mercadorias em contentores.O potencial de contentores em trânsito da China para a Europa via Rússia é muito alto, mas na prática não está se desenvolvendo.Mas não é o transporte fluvial merecidamente esquecidos e seu desenvolvimento não é uma prioridade para o Estado.E em vão!Afinal de contas, é a opção economicamente mais viável de entrega, e os mais ambientalmente amigável.Ao transportar carga superdimensionada pelo território das alternativas de transporte fluvial russos são muitas vezes de ser encontrado.
Na minha opinião pode resumir-se da seguinte forma: o crescimento ea qualidade desenvolvimento do mercado de transporte de mercadorias tem sido desigual, para que todos os participantes do mercado têm de fazer todos os esforços para reduzir este desequilíbrio.
