MAZ-206: Especificações.

ônibus urbanos MAZ-206 foi desenvolvido e colocado em produção em 1996, no Minsk Automobile Plant.A necessidade de criar um modelo para o transporte de pessoas em rotas intermunicipais está muito atrasada, porque após o término das entregas de famosos "Icarus" todas as grandes cidades da Hungria nos países da CEI eram praticamente nenhum transporte público.Especialistas

Contrato

Minsk assinado com o ônibus "Neoplan" acordo de licenciamento alemão preocupação para a produção de ônibus sob sua própria marca.Depois de algum tempo, o modelo básico foi criado MAZ-103.Então nós desenvolvemos várias modificações voltadas para o transporte de passageiros na cidade.Máquinas tornaram-se operar com sucesso na Rússia, Ucrânia e Belarus si.

Atualização

Em 2006, no Moscow Motor Show foi apresentada uma nova modificação - ônibus de passageiros para as rotas da cidade MAZ-206 especificações que diferem do usual.Era um tipo de veículo de piso rebaixado para o transporte de um número limitado de passageiros.O ônibus foi projetado para baixa carga normal e não pôde carregar o interior totalmente.Suas características são adequados para uso em escritório e transporte VIP viagens.Para trabalhar em uma cidade movimentada rotas requerem outros, máquinas mais potentes.

modelo low-floor da acumulação MAZ-206 na área central da cabine foi operado com sucesso em linhas com uma intensidade média de tráfego de passageiros.Pad automática deslizante fazer o ônibus modo indispensável de transporte para as pessoas com deficiência e pacientes confinados a uma cadeira de rodas.

Capacidade

número total de assentos na cabine de 25 lugares, a maior parte dos quais está localizado na parte de trás do ônibus.Ahead estabeleceu apenas cinco assentos, o resto do espaço é projetado para passageiros em pé e cadeiras de rodas.Barramento total pode acomodar 72 pessoas, mas esta é apenas em teoria.Com efeito, uma tal carga não é permitido.Assentos

dentro das confortáveis, dois tipos de semi-mole com estofos em tecido e veludo questão local, como Ster maior conforto, a produção polaca.

projeto

Corpo MAZ-206-rolamento de metal, do tipo vagão.A estrutura é montada a partir de perfis de caixa, que são soldadas em conjunto para formar uma construção simples e sólida.Após esta base revestida com chapas de ferro galvanizado assim obtido as paredes eo telhado.A parte frontal da máquina e toda a parte traseira da fibra de vidro.

colagem de vidro em fabricante aberturas de janela utiliza tecnologia especial que aumenta significativamente a rigidez de toda a estrutura.Pára-brisas de vidro laminado, e todas as outras janelas, incluindo aberturas reclináveis, - a partir do material de vidro temperado de absorção de calor.

Mecânica ônibus

MAZ-206 está equipado com duas portas, design clamshell, com uma superfície máxima de vidros.Cada folha é reforçada corrimãos colocados na diagonal.O ônibus está equipado com um dispositivo de segurança especial que bloqueia o movimento da porta abertas, desligar o motor.O assento de

motorista espaçoso no equipamento caso base é separado do compartimento dos passageiros.No lado direito paredes arranjado uma janela especial através do qual você pode tirar uma tarifa e emissão de bilhetes.Modelo de assento de

Gestão

Motorista MAZ-206 está equipado com bastante racional e pensativo.Todos os controles, incluindo auxiliares, estão no campo de visão, instrumentos perfeitamente iluminadas, cadeira com boa ergonomia e está equipado com um apoio de cabeça é ajustável em altura e no plano longitudinal.A coluna de direcção é produzido pela firma alemã ZF também pode ser compreendida e para baixo, se necessário.Motor

é na parte de trás do ônibus, da sua disposição autorizados a abandonar a ponte pórtico tradicional.Eixo traseiro - com a localização do centro da engrenagem, o que leva.Gestão do motor é realizada por sistema dispostos difícil de hastes de tracção que transmitem comandos do motorista no acelerador, alavanca de velocidades e as engrenagens do eixo.Freios MAZ-206 de ar, equipado com sistema anti-bloqueio ABS.

têm um bom serviço de ônibus, peças MAZ-206, que pode ser necessário para reparos com antecedência são incluídos no custo da máquina, mas apenas a nomenclatura mínimo.No entanto, este é um incentivo adicional para atrair compradores.

Powerplant

Motor MAZ-206, que é instalado no ônibus, a empresa de produção alemã "Mercedes-Benz", com uma capacidade de 178 hpÉ adaptado para o movimento nas ruas da cidade com peregazovkoy freqüente e outras cargas não-padrão.A inegável vantagem deste motor é a sua conformidade com os requisitos ambientais para as normas "Euro-4" e "Euro-5".Além disso, a unidade de potência equipado com um Webasto, aquecedor para executar na estação fria.

Para aqueles que desejam usar a opção de orçamento proposto instalação da marca do motor RSU.Essa usina tem uma capacidade de 154 litros produzidos localmente.p.e atende aos padrões ambientais "Euro-2".E para aqueles clientes que não estão indo para salvar, o fabricante pode oferecer motor "Daimler-Chrysler".Todos os motores consomem quase a mesma quantidade de combustível por cem quilômetros, e é 17-22 litros.E quando você considera que a capacidade do tanque de combustível MAZ-206 é de 140 litros, o ônibus pode entregar os passageiros todos os dias sem reabastecimento.

MAZ-206 OMSI Bus

é executado com êxito pelas ruas de cidades de diferentes países.Além disso, o MAZ-206 é um membro de omsi, jogo de computador.Na verdade, esse é o simulador de costume, mas com bom posicionamento.Uma gama completa de opções, a máquina se move ao longo da rota, as condições da estrada estão constantemente mudando, máquina de torquey permite manobrar.