«KamAZ 5490" - um trator novo do Kama Automobile planta, que é diferente dos seus antecessores em uma cabine confortável e à disponibilidade de motor alemão confiável.O desenvolvimento deste caminhão foi o ponto de viragem na história da indústria automobilística nacional.São os nossos engenheiros conseguiram fazer realmente de alta qualidade e de veículos comerciais confiável que irá competir com sucesso no fundo de tratores importados?A resposta a esta pergunta vai aprender no curso da revisão do nosso hoje.
Projeto
Note-se que o aparecimento de caminhões russos no último par de anos, mudou de mãos várias vezes.Na foto acima você pode ver o que era em 2013.E desta forma ele será produzido em série em 2015:
Como você pode ver, os engenheiros eliminaram um monte de falhas na concepção do novo "KAMAZ".E se no início parecia um começo "europeu" da década de 2000, mas agora pode ser descrito como um dos mais modernos tratores de longo curso na Europa.Designers "KAMAZ" completamente abandonadas sua sentença moralmente faróis desatualizados formas quadradas e retangulares do corpo.O tractor corrente, pode dizer-se - um modelo de modernidade.
O que foi modificado?
Externamente o carro passou por uma série de mudanças.Luzes agora têm uma forma redonda, e sinais de volta estão disponíveis separadamente.Em termos de funcionalidade, os engenheiros foram direita, porque durante a deformação de uma das ópticas não é necessário alterar toda a unidade da lente como um todo (como, por exemplo, na moderna "Europeu").O pára-choque dianteiro não é colorido, e, assim, "KAMAZ" será menos visível de poeira e sujeira.Tripping é no nível mais baixo, de modo que o motorista não terá que saltar para o cockpit literalmente como antes.Houve também saia saqueador aerodinâmico, que anteriormente era ausente em todos os tipos de carros "KAMAZ".A grade do radiador com um grande logotipo da empresa olha grande no fundo do pára-choques e táxi.By the way, na parte inferior das etapas havia 4 luzes de nevoeiro, que também estão disponíveis em nichos selecionados.A área do vidro, o modelo 5490 "KAMAZ" (ao lado da foto você pode ver um pouco mais tarde) é grande o suficiente que permite ao condutor controlar tudo o que acontece na estrada.
lado você pode ver a curva elegante de vidro, que dura até o spoiler traseiro.Mas isso não é todas as características do novo carro "Kamaz 5490".Avaliações motoristas notar a presença dos novos discos e pneus.Finalmente, no tractor apareceu rossiysokm "evrokatki" - agora a empresa de transporte será muito mais fácil de comprar e trocar os pneus.
um todo novo "KamAZ 5490" parece muito moderno.No meree em termos de desenvolvedores do projeto para corrigir todos os defeitos.Aliás, o "front" no tractor tem semelhanças com a "Iveco Stralis 'libertação italiana de 2014.By the way, em 2003 "KAMAZ" é também procurou trazer seus caminhões para o padrão de "Iveco".Um exemplo flagrante é o modelo de tractor 5460, que aparência era similar à Iveco Turbostar início dos anos 90-s.
Cab
Dentro do novo tractor mudou sensivelmente.Agora você pode ver Europanel arredondadas com uma variedade de botões funcionais.No volante também tem um par de botões.Note-se que anteriormente a maioria dos "KAMAZ" composta cabines bastante simples com um design muito austero mas design muito robusto.Em termos de qualidade e durável, esta seria parar, o tempo dirá, mas, entretanto, mudou-se para o banco do motorista.Há ar, com ajuste automático e ar de bombeamento.Já os braços é muito importante na cabine "KAMAZ".Nas proximidades, existem dois suportes para copos, manopla de câmbio e alavanca do travão de mão.Painel do carro 5490 "KAMAZ" (foto do interior é mostrado abaixo) tem um revestimento anti-reflexo.A cabine inteira tem importado suspensão pneumática de 4 pontos.Disposição ergonômica dos controles na parte superior.
Já na "base" carro é equipado com vidros elétricos, otoplitelem autônomo e sistema de áudio.Clientes pagantes irão acessar os serviços de ar condicionado e frigobar.O sistema de navegação também será instalado no trator "Kamaz 5490".Avaliações Especialistas dizem que devido a este nível de equipamento no caminhão russo a alguns passos mais perto de "EUROTRAC" e pode competir com sucesso com eles.Agora, o seleiro interior doméstico e não ao contrário "Ivekovskogo" ou "Magnumovskogo."
Mas é tão alta qualidade e confortável cabine de nossos engenheiros têm sido capazes de fazer a partir do zero?Claro que não - foi baseada no design da seleiro alemão "Mercedes Axor" (não ser confundido com o "Actros").By the way, o mecanismo do táxi elétrico inclinar aqui.Isto reduz significativamente o tempo necessário para reparar o carro e o condutor conserva energia.
Especificações
Como aqui utilizado motor turbo diesel de 6 cilindros da produção alemã de "Daimler OM-457LA».Anteriormente, ele foi usado em alguns modelos "Axor", agora ele está sendo rebocado e "Kamaz 5490".Características do motor alemão muito bom.O volume de trabalho do motor é de 12 litros, a potência total - 428 cavalos de potência.O nível de CO na atmosfera desta unidade está em total conformidade com as normas ambientais "Euro 5".Termos de motor
Resource
de recursos motor alemão, avaliado sua corrida para a revisão da ordem de 500-800000 quilômetros.Mas, a julgar pelos comentários de motoristas que foram sobre a "Axor", o motor é um "milionário", isto é, sem reparo pode custar 1 ou até mesmo 1,5 milhão quilômetros.A principal coisa - que só usa óleo de alta qualidade.Quanto a sobrecargas, o motor é facilmente "arrastado" 40 toneladas "downhill", mesmo sem a fumaça.Energia de Reserva lo ao máximo.
Serviço
Mas, como qualquer outro "alemão", motor "daymlerovsky" é muito exigente sobre a qualidade do combustível.Como vai funcionar em nosso local não é conhecido.Mesmo os novos DAF XF 106 tratores, nossos transportadores estão tentando minimizar os CIS para operar devido à má qualidade do combustível local.Mas bicos de lavagem e reparação da bomba - é muito caro.Sobre a transmissão
como checkpoint "KAMAZ" decidiu usar o ZF16 caixa de importação com intarder.Ele será instalado em todas as modificações caminhões Kamaz básicos "5490".O teste mostrou que a nova caixa capaz de dispersar facilmente o carro de 110 km por hora.Além disso, algumas modificações de "KAMAZ" será equipado com transmissão automática 12.
«KamAZ 5490" - test drive
primeira apresentação do tractor teve lugar no National Mostrar Veículos Comerciais "Commercial Vehicles" em 2013.Apesar do fato de que quase metade da nova "KAMAZ" foi emprestado dos "Axor" impressões motoristas foram mistos.O que surpreendeu acima de tudo, porque é metade não-funcionais os botões no painel de instrumentos.Em resposta, o fabricante disse que eles ainda não estão conectados.Bem, vamos esperar que em 2015 "KAMAZ" vai corrigir essa deficiência.Como para o test drive, um sentido pleno de expositores de ele não recebeu.Julgue por si mesmo: Como posso testar o comportamento do carro na pista com a carga e pelo menos a repressão contra uma seção de 20 metros da estrada?Portanto, para divulgar plenamente todos os potenciais de um novo tractor falhou.O que ele realmente curso "Kamaz 5490" test-drive dificilmente dizer.Verdadeiro a sua "face" será revelado apenas no 2-3 ano de operação.Somente no mundo real, você pode determinar a confiabilidade deste caminhão e sua adequação para o longo curso.Embora o fato de que o design do carro foi levado para o "Mercedes" compradores realmente credíveis.
«KamAZ 5490": o preço
Durante a apresentação, a montadora anunciou o custo de um novo tractor.2,9 milhões de rublos - que é quanto vai custar "Kamaz 5490".Comentários de pilotos experientes dizem que o início bem sucedido das vendas do preço no produtor deve ser reduzida, pelo menos por 20-30 por cento.Caso contrário sentido comprar alguns "KAMAZ", se pelo mesmo preço você pode comprar um "IVECO Stralis" ou pagar as 400-800000 rublos para comprar Volvo FH 12 testada pelo tempo, com um novo e topo de gama?A resposta é inequívoca.
Embora mesmo que caminhoneiros colocar diante de uma escolha: para comprar um novo "MAZ" (ou o mesmo "KAMAZ"), ou 3-year-old "Volvo", com exclusividade, ele escolhe a última opção.Portanto, até o momento em que um fabricante nacional faria as mesmas máquinas de qualidade, como os escandinavos, a reputação que tem sido e continuará a ser questionável.Mas assim que "Kamaz 5490" estabelecer-se como um caminhão de confiança, não de qualidade inferior à "europeus", a demanda por ele vai aumentar significativamente.
Por isso, descobri o que é "Kamaz 5490" avaliações, especificações e preço.
