de computador são como "cortar" os jovens e as gerações mais velhas não pode ter um valor tão patriótico e educativo como "um raio de Verão" de décadas passadas, mas carregam importante componente de informação.Muitos veículos de combate, raras e inéditas em pequenas quantidades, estão agora disponíveis para análise.Um exemplo é a luz arma automotora SU-85B.«World of Tanks» - um jogo popular, ele contém tanques de todos os países beligerantes.Cada jogador pode tentar sua mão na gestão desta máquina, e as filmagens de suas armas.Na vida real, já não é possível.Qual foi a nossos soldados que caíram para combater essas armas?A questão requer uma resposta detalhada.
Antepassado - SU-76
comentário SU-85b deve começar com uma análise completa de seu ancestral direto, SU-76, apareceu na segunda metade de 1942 em unidades de combate do Exército Vermelho.Nesta fase da guerra, nossas tropas tiveram que usar tudo o que podia atirar no inimigo, assim que a história da automotora cheio de drama.CB №38 foi dada a tarefa: construir com base em componentes e montagens, a indústria soviética produzir em quantidades suficientes, lutando contra máquinas, capazes de destruir qualquer tanque alemão.Chief Designer S. Ginsburg foi levantada em condições difíceis.Em estoque tinha um motor de carro regular GAZ-202 (70 cv), o que não foi suficiente para impulsionar o carro, de pesagem, de acordo com estimativas conservadoras, mais de dez toneladas.Este motor trabalhou, é claro, a gasolina, mas também um alemão veículos blindados usado o mesmo tipo de combustível, de modo que o perigo de incêndio na conta não pegue.O binário desejado foi obtido pela colocação em dois motores paralelos GAZ-22 e instalá-los no nariz do carro.Emitido foram 320 peças SU-76, na parte da frente (Volkhov, Kursk) imediatamente detectadas deficiências estruturais.Comissário do Povo para a Indústria Tanque IM Salzman, Ginsburg refere ao preconceito, acusou-o de fracasso, resultando em um talentoso engenheiro foi enviado para a frente, onde logo morreu.
Verão de 1943, SU-76M produção
parou, mas a idéia não é abandonado.Ela foi apoiada pelo Comissário dos novos Popular para a Indústria Tanque VAMalyshev, mas com algumas reservas.Em primeiro lugar, os designers removido do topo combates livro de capa, o que reduziu o peso total.Em segundo lugar, instalado novos motores GAZ-203, anteriormente utilizados para a T-70, em vez do circuito em paralelo e em série incluído num veio comum.
essas máquinas foram construídas em torno de quatorze mil, mais de 9100 fez GAZ.
Nossa resposta para a aparência da armadura pesada
alemão Na segunda metade da guerra, a tendência geral de veículos blindados inimigos pode ser brevemente descrito como um "espessamento da shell e puxando o tronco."Alemães defesa intensificado, apesar do fato de que o peso é prejudicial ao desempenho e troncos alongaram a disparar, tanto quanto possível a partir de uma distância maior a condução.Gun 76 milímetros, com certeza pesada derrota "Tiger" e "Pantera" não era suficiente, o exército exigiu a torre de artilharia, capaz de bater qualquer tanque alemão.SU-85b tornou-se uma máquina.Resposta
foi assimétrica.A nova arma automotora permaneceu luz, mas foi seriamente armado, e sob certas condições, poderia facilmente vencer o adversário pesado, blindado e formidável, assim como os pilotos Horda Dourada manobrar e sigilo prevaleceu contra os Cavaleiros Teutônicos, vestidos de armadura.
Desenvolvimento e teste
SU-85b apareceu na frente tarde, a fim de demonstrar plenamente as suas vantagens.Testado um protótipo no local vitória Kubinka em janeiro de 1945, em seguida, rapidamente fez uma série de mudanças no projeto, as observações pertinentes do Major General Romanov.Avaliando a máquina inteira é positiva, a Comissão assinalou a falta de faixas horárias de inspeção de segurança comandante eo driver retorna um forte impacto sobre a ergonomia dos assentos combate de artilharia (artilheiro, para colocá-lo simplesmente, quando cada acertou na nalobnik vista face).Ao eliminar estas desvantagens (instalação de um freio de boca e uma reserva adicional de rolamento) e houve uma automotora arma SU-85B.
Depois da guerra
Assim, no final da guerra é uma arma automotora atingiu um pico de capacidade dos seus regimes.O poder do sistema de propulsão foi ajustado para 160 cv, velocidade de estrada aumentada para 40 km / h (em um país - 19 km / h), reserva reforçado, precisão melhorada.Todos estes dados táticos e técnicos, é permitido considerar o carro meio bastante eficaz de "acabamento" quase derrotou a Alemanha nazista.Tanques da Wehrmacht não foi combustível suficiente, eles tiveram pouco.
Quase imediatamente após a vitória SU-85b foi removido da produção.Criado a partir do que estava lá, no final da grande batalha esta arma automotora apareceu mais do que modesto contra o pano de fundo ISov, ISU eo mesmo "tridtsatchetverok", o que a indústria de defesa Soviética, promover o seu volante para revoluções incríveis, poderia produzir milhares.A necessidade de
embora armado arma de 85 milímetros, mas a baixa velocidade, o carro mal blindado com um motor a gasolina coaxial fino, desapareceu.
Talvez hoje o SU-85b, poucas pessoas teria pensado, exceto para aqueles que estão interessados em história militar se não o jogo de computador "World of Tanks",.
