Rússia tem um poderoso complexo transporte - Sverdlovsk Railway.Esta estrada atravessa o território da Sibéria Ocidental e os Urais.Ferrovias da região de Sverdlovsk no top três dos Caminhos de Ferro.Em seguida, vamos aprender sobre a história da construção da rodovia.O documento também descrevem museu único existente em Yekaterinburg Sverdlovsk ferroviária.
Geral
Sverdlovsk Ramo Railroad fornece passagem sem interrupção de comboios das regiões norte-oeste e central do nosso país no Cazaquistão, na Sibéria e no Extremo Oriente.Esta rodovia é construída de uma maneira especial.Então, faz fronteira com o Sul dos Urais, Gorky e Oeste Siberian Railway.Este sistema de transporte fornece mais de 9,5% de carga total e descarga de mercadorias de alta margem.Ou seja, o transporte de petróleo, metais ferrosos e não ferrosos, carvão, materiais de construção e madeira.Gestão da ferrovia Sverdlovsk está fazendo todo o possível para garantir a segurança, o conforto ea segurança do transporte.A cabeça é A. Yu Mironov, Primeiro Vice-Chefe - V. Iskorostensky.Sverdlovsk Chief Engineer Railway - IO Naboichenko.Sverdlovsk Railways fornece transporte de mercadorias mais de 12.000 empresas industriais.Além disso, ela serve cerca de um mil calçadas.Nas linhas de acesso à rede regional de Sverdlovsk empresa de madeira, carvão e desenvolvimento de mineração e pequenos ramos.
História
primeiro projeto, ao abrigo do qual foi construído Sverdlovsk Railway, foi nomeado empresário Ivan Lyubimov.Este importante evento se realizou em 1868.No seu esquema sugestão Sverdlovsk ferrovia de Perm ramo assumiu a Tobol, cruzando cidades como Yekaterinburg, Kungur e Shadrinsk.Depois de um curto período de tempo, o governo decidiu fazer um levantamento do trabalho no terreno.Em seguida, começou a construção da estrada principal.Tal ação foi solicitada responsável "da Sociedade de estrada de ferro de mineração."Grande trabalho sobre a alienação de terras, desmatamento e demolição começou em 1870.Ao mesmo tempo que atua na construção de pontes, estradas temporárias e construção do telégrafo.
Após oito anos de trabalhos de construção abriu a primeira filial comprimento de 669 km.O ponto de partida foi a maneira de Perm, eo destino final servido Yekaterinburg.Até o final de 1885, foi encomendada uma linha ferroviária de Ecaterimburgo a Tyumen.Foi só no início de 1888 desta maneira foi combinado com metalúrgica uma faixa caro, o que foi chamado Ural Railway.1896 marcou a conclusão do ramo de construção a partir de Ekaterinburg para Chelyabinsk.Com a criação desta linha de Sverdlovsk Railway fundiu-se com a direção Transsiberian.Devido ao facto de a capacidade da área de mineração era extremamente pequena, em 1906 decidiu construir uma nova linha através dos Urais.E depois de três anos deste w / e a pista passou primeiros trens.Ao longo dos próximos anos para as linhas de Perm Theological foram adicionados, ea West-Ural Railways Omsk.Desde os anos 30 do século passado, eles foram submetidos a várias reorganizações.Mas no final, Sverdlovsk e Perm filiais foram fundidas.Este evento ocorreu em 1953.
Sverdlovsk Railway Museum
Em 2003, o território da estação era uma galeria de história, ciência e tecnologia SvZHD.A nota, o velho "refúgio" para os comboios foi construído pelo arquiteto P. Schreiber.Actualmente, o edifício é um monumento da história e cultura do século XIX.Exposição
Parade
frente à entrada do edifício é uma área aberta, que está localizada no território de uma série de esculturas.Estas obras incorporam os arquitetônicas profissão de estrada de ferro diferentes épocas.Por exemplo, aqui você pode encontrar uma estátua do chefe da estação, que bateu o sino informa passageiros sobre partida do trem.Também em frente do edifício ostenta um grupo de "viajantes".O autor desta escultura mostra a realidade enfrentada pelos passageiros na estação.Além disso, a praça em frente das exposições do museu estão localizados indústria ferroviária visual.Aqui você pode ver o bonde ferroviários semáforos concebidos para transporte de dormentes, portão, equipados com dispositivo de alarme e assim por diante.
Exposições
Inner galerias de exposição são sujeitos de ambos técnico e histórico.Ao criar a primeira categoria decidiram usar o princípio do jogo.Tal abordagem deve-se ao facto de nem todos os visitantes perceber terminologia ferroviária.Em vista disso recriado Yekaterinburg plataforma da estação do século XIX.Significativamente, a composição virou uma muito realista e semelhante ao original.Para conseguir tal efeito foi possível graças às fotografias existentes da plataforma.Na plataforma, os autores colocaram a exposição de passageiros, bancos, sino estacionária e até mesmo bagagem.A parte histórica do museu é representada pela primeira locomotiva russa que trabalhava o pai eo filho Cherepanov.No entanto, esta exposição não se limita às exposições "velhos".Os visitantes podem familiarizar-se com as realizações da ferrovia moderna.Para esse fim, aqui está uma informação detalhada sobre a construção das primeiras rodovias, contou a história da formação e operacionalização de Perm e as linhas metalúrgicas Urais e assim por diante.Vale a pena notar que o pessoal do museu na criação de exposições procurou reflectir os dados históricos e técnicos em ordem cronológica.
mais informações
em Ekaterinburg museu da história, ciência e tecnologia modelos e modelos de veículos amplamente disponíveis.Além disso, há coleções de exposições visuais.Por exemplo, os visitantes podem familiarizar-se com o L11 maquinista local de trabalho.Além disso, todos aqueles que desejam explorar os mecanismos, ferramentas e vários aparelhos utilizados na indústria ferroviária.
Conclusão
Hallmark SvZHD Estrada do museu é considerado Ekaterinburg.Significativamente, desde que exibe será de interesse não só para a população adulta, mas também os visitantes mais jovens.Galeria realiza duas funções simultaneamente.Por um lado, mesmo o ignorante em ciência ferroviária visitante pode facilmente perceber a parte técnica das composições.Por outro lado, todos os itens da galeria ajudar uma pessoa a expandir seus horizontes, e em alguns casos até determinar a escolha da profissão.
