Igarka - uma porta muito importante no curso inferior do Yenisei.Ele está localizado no Território de Krasnodar, que desde 1928 e até hoje continua a ser o principal ponto de norte para os navios de todo o mundo.
país recordista
Yenisei River - o orgulho da Rússia.Cada residente é usado junto com o nome deste corpo de água o epíteto de "pai".Ela pertence ao segundo lugar na área na Federação Russa e na sétima posição entre as maiores sistemas do mundo.Esta fita azul flui de sul para norte e compartilha seu canal da Sibéria para o oeste e leste.
Sua origem assume a direção de drenagem do Maior e Menor Yenisei, na capital da República de Tuva - Kyzyl.Termine rio de 3487 km a partir deste ponto, perto da costa do Mar Cáspio.
Hoje, este sistema é um alvo de importância estratégica para a navegação russo.A hidrovia tem uma dúzia de marinas modernas.O porto setentrional da Yenisei, Igarka, leva os navios, mesmo de mar.
Segredo nome
Nos tempos antigos, as pessoas diferentes respeitar a grandeza deste fluxo.Cada uma das tribos que viviam nas margens da lagoa, ser nomeado para nomes semelhantes.Por exemplo, Evenki deu-lhe o nome de "UNE", que significa "água grande".
Keta, que viveu nestes territórios mais tarde adotou o nome.Mas as suas regras para o nome que era necessário adicionar um termo geográfico.Portanto, a palavra estrangeira "UNE" (que significa "rio") juntou os "ses" nativas (que também soa como a "água grande").O resultado foi chamado de "UNEG", que precisamente traduzido de dois dialetos diferentes significa "rio do rio."
No século XVI, ninguém poderia imaginar que haverá uma grande porta do Yenisei.As pessoas que viviam nessas praias, apenas a lidar com a pesca.
descobridores
usar o rio como uma via navegável começou cossacos.Então veio a primeira menção escrita dele, que datam do final do século XVI.Em 1601 Kondraty Kurochkin feita uma descrição detalhada do reservatório.
Em seu trabalho, ele observou que a pista é adequada não só para a pesca, mas também para o transporte.Depois disso, nas margens do rio, um após o outro começou a aparecer liquidação.Dentro de alguns anos, qualquer cidade que ainda existem.O mais famoso - Yeniseisk e Krasnoyarsk.Há também formado portos do Rio Yenisei.
Durante o envio anos ativamente desenvolvido.Até o início do século XX o rio foi lançado em 26 navios.Mas as ondas não foi apenas navios comerciais e de carga.Nos feriados nos navios de cruzeiro nadou água que foram projetados para se familiarizar com todos os monumentos da natureza local.
agradeceu cossacos não só pode iniciar a navegação assuntos na bacia, mas também para a introdução do nome, que os contemporâneos se até agora.Migrações posteriores nome local de "UNEG" começou a soar em russo como "Yenisei".
principal cidade mito primeiro porto
no rio Yenisei foi construída sob a liderança do novo governo soviético.Parque de estacionamento para veículos está localizado na cidade de Igarka.História
desta aldeia está intimamente ligada à água.Devido a esse elemento, eo nome da cidade era.De acordo com uma versão, seu nome adquiriu a terra em honra do Estreito, que está localizado.
Pond, por sua vez, nomeado para um pescador local Yegor Shiryaev.O homem tinha a glória de um caçador hábil e um homem de boa sorte.Vizinhos chamaram o homem com amor Igarka.Para a glória de pescador hábil e viveu em, seu apelido foi nomeado o estreito.Apesar das evidências que suportam esta versão não está presente, o amor local, essa lenda.
Esta terra apareceu pela primeira vez em um mapa em 1725.Detalhe desenhadas forwarders Strait Fedor Minin e Chariton Laptev em 1740-M.Naquela época, o território foi apenas algumas jardas.
caminho para a fama
Mais de 150 anos mais tarde, ou seja, em 1876, a humanidade começou a desenvolver a Rota do Mar do Norte.Os navios que chegaram, descarregado as mercadorias diretamente para o banco, que na época servia como um porto improvisado no Yenisei.Além de ser o lugar onde os navios estavam atracados inadequados para transporte de carga, assim também essas operações ocorreu em diferentes áreas.Muitas vezes, quando a transferência de mercadorias perdido na água.Houve casos em que os capitães, e não à espera de caravanas e barcaças fluviais navegou.
construção do porto, o que poderia levar muitos navios necessários.Em 1923, ele fez a primeira tentativa para implementar o plano.Primeiro tentou organizar uma marina em Ust-Port.Durante a operação dos marinheiros perceberam que a localização foi inconveniente.
mais tarde planejado para começar a trabalhar no duto Angutinskoy.Mas esses planos derrotado capitão do navio a vapor "Tobol" PF Ocheretko, se ofereceu para construir um porto do norte na conduta Yenisei em Igarka.
A partir da aldeia ao
nacional cais Esta decisão não foi espontânea.O marinheiro sabia que essas águas e profundidade pré-determinada.Os resultados, que ele recebeu, foram enviados para o "Sibvodput."
Então os engenheiros começaram a trabalhar.Por muito tempo, explorou o Strait, e deu um feedback positivo.Após estudo detalhado do projeto de futuro, os peritos autorizados a ser construído perto da cidade de Igarka.
15 de junho de 1929, as autoridades deram permissão oficial para a construção.O projeto fazia parte do plano de cinco anos Soviética, que recai sobre os anos 1928-1932.Assim, foi feita a primeira grande porto lesoeksportny no Yenisei.
Após o início dos trabalhos de construção aumentou o número da população.Já em 1931 o número de habitantes chegou a 3000. Foi quando o item foi concedido o estatuto de cidade.Para o desenvolvimento de novos bairros nessas terras dirigido presos políticos, militares e outros.Obriga-los para construir novas instalações.Marina trabalhou ativamente a cada ano aumentou o volume de tráfego.Navios de mais de 20 países diferentes ancorado no litoral.Em seguida, uma cidade portuária no Yenisey ganhou notoriedade mar portões principais para a Europa.
período de declínio
Embora começou como uma instalação de marina lesoeksportny na União Soviética estavam no território dos planos grandiosos.Em 1956, o governo desenvolveu um plano ambicioso para a reconstrução da cidade.Este item era para se tornar não só o centro do mar, mas também industrial.
Em 1962, o desastre aconteceu em Igarka.Horrible fogo queimou centenas de casas em cinzas.No entanto, foi reconstruída a partir do zero.
A cidade tinha dezenas de fábricas de processamento de madeira.Seus produtos atrair mais navios estrangeiros.Em tempos melhores, o porto marítimo no Yenisei só poderia levar cerca de 25 grandes navios de carga.O resto dos produtos são enviados rafting no rio.
no âmbito Igarka segunda única outra cidade navegável - Arkhangelsk.
Quem transforma este item enrolado.Em 2015 a população de apenas 5.000, enquanto em 1989 o valor era de quase 20 000.
Apesar disso, os turistas podem estar interessados em Igarka.
peregrinação artigo
olhada nos bastidores de tempo para ajudar o Museu de permafrost, que está localizado no Território Krasnoyarsk.É o único complexo com um calabouço profunda no solo congelado.
em 1930 numa área onde o complexo localiza-se hoje, foi um laboratório científico.Muitos anos mais tarde, ou seja, 19 de março de 1965, uma das salas do centro foi aberto ao público.Foi o que aconteceu por iniciativa do médico Alexander Pchelintseva ciências mineralógicas.
destaque do complexo não são apenas as exposições, mas também a forma como são apresentados.Todos os quartos estão localizados a uma profundidade de 14 metros.A esta temperatura varia de -5 a -60 graus.Seções das paredes - uma mensagem gravada do passado.Eles estão perfeitamente preservados folhas e árvores que cresciam na terra cerca de 50 000 anos atrás.Porta
no Yenisei para o Museu de permafrost poderia também dizer sobre a história de sua terra natal.Como na terra foram as primeiras pessoas como construir uma colônia, como fez uma das maiores marinas pode elaborar guias.Há exposições que contam a triste história de repressão e perseguição política na cidade.
turistas que visitam este museu tem a oportunidade de tocar no passado.
