Qual é o maior caminhão de lixo no mundo?

No mundo existem vários modelos de caminhões gigantes usados ​​na indústria pesada, por pedreiras.Todos estes supercarros são únicos em sua classe.Não é de estranhar que a cada ano entre os produtores fizeram uma espécie de competição: cujo despejo de mais de elevação, de alta velocidade e resistência.Uma linha separada indica a pergunta "o que país fez o maior caminhão de lixo no mundo."O progresso tecnológico é imparável.Características dos carros atingiu níveis fantásticos.Esta tecnologia de produção continua a melhorar.Portanto, o maior caminhão do mundo podem aparecer de forma inesperada, como aconteceu muitas vezes.Parâmetros, características e dimensões dos novos modelos em uma base regular são calculados pelos peritos competentes em centros de investigação.O trabalho analítico de serviços de engenharia tem uma dimensão internacional.Gigantes

Mineração

maior caminhão do mundo, BelAZ-75710, Mineração gigante inigualável, foi apresentada no local de teste 25 de setembro de 2013.A máquina é produzido nas fábricas de "BelAZ", localizado na cidade de Zhodino perto de Minsk.Especificações são impressionantes caminhão, que leva a bordo 450 toneladas de carga, enquanto os seus homólogos europeus e americanos única arrecadar 380 toneladas.Gigante pesa 810 toneladas, mas é capaz de atingir velocidades de até 64 km / h.Embora tal velocidade na pedreiras não faz sentido, mas o fato de tal dinâmica indica o poder sem precedentes do carro.O novo carro foi dado o título "O maior caminhão de lixo no mundo 2013".Durante o ano passado no ranking mundial não adiciona qualquer carro de carreira que poderia chegar à frente de BelAZ-75710 em suas características.Portanto, com os plenos direitos de gigante bielorrusso pode usar o título "O maior caminhão de lixo no mundo em 2014".Gigante carreira liberação começou, as primeiras máquinas já estão trabalhando nas maiores seções em todo o mundo.

Durante a operação a maior reserva do mundo é geralmente movendo-se no território da secção de mineração a uma velocidade de 10-12 km / h.Manutenção da máquina é inspecção periódica do motor e chassis.Mecânica operam com o princípio "é mais fácil prevenir danos do que para corrigi-lo."Reparação caminhão de lixo só é possível nas empresas especializadas, equipados com mecanismos de elevação tipo guindastes.E da pedreira para o reparo do carro tem de cumprir vários tratores.Técnicas fabricantes de centros de serviço está tentando colocar na área da maior acessibilidade à carreira ou a secção de montanha, despejo equipe.Caso contrário, a questão da entrega da máquina para o local de reparação e de volta pode resultar em uma grande quantidade.Portanto, há uma empresas intermediárias especiais que estão envolvidas na otimização da localização de centros de serviços.Além disso, a experiência mostra que os proprietários de grandes empreendimentos industriais na produção de matérias-primas e minerais pedreira e compra de equipamento do mesmo fabricante.Isso permite que você trabalhe por anos a um padrão estabelecido com o mínimo de perdas.Parte material de serviço é normalmente realizada por especialistas do fabricante, que vêm para o lugar em um determinado horário.Consumo

de combustível - 500 litros por hora.Um muito ou pouco?

maior caminhão do mundo tem, portanto, unidade de potência para serviços pesados, que consiste em dois geradores a diesel, que produzem um impulso total de 8.500 litros.s., e energiza o quatro actuador para rodar as rodas.Motores elétricos conduzir o caminhão de lixo de rodas com uma carga completa do corpo com a força máxima de tração.E o carro vazio se movendo a 50 tiprotsentnogo repor a energia é desligada para que um dos geradores a diesel.Diesel consumo de combustível em pleno funcionamento é de cerca de 500 litros por hora.Como podemos ver, o maior caminhão consome uma enorme quantidade de combustível.No entanto, o custo do combustível diesel - não é nada comparado com o benefício econômico, o que é expresso por números com sete dígitos.E graças a uma carreira caminhões basculantes gigantes.

Câmeras de vídeo e outros dispositivos úteis

caminhão basculante equipamento BelAZ-75710 inclui um sistema complexo, mas eficaz de extinção de incêndios e ver as zonas "mortas" ao redor do veículo.Para fazer isso, no perímetro do carro há oito câmaras permanentes que transmitem informação no monitor na cabina do condutor.A espaçosa cabine dupla colocado operador piloto e navegador.Além de cine, caminhão equipado com um dispositivo especial, o aviso da aproximação para as linhas de alta tensão.A cabine tem ar condicionado no verão e aquecimento no inverno.O maior caminhão de lixo no mundo da BelAZ-75710 é um supercarro projetado para trabalhar em condições difíceis a uma temperatura de menos 50 a mais 50 graus.Máquina de origem lhe permite operar em torno do relógio.

maior caminhão nas características mundo

dimensões: comprimento

• - 20 m 600 centímetros
altura
• - 8.170 milímetros..
largura
• - 9750 mm.

características de ponderação:

• peso sem carregamento de caminhões - 360 000 kg.
• Capacidade - 450 toneladas.Peso
• bruta - 810 toneladas.

Powerplant:

• Dois geradores a diesel com capacidade 4664 litros.p.cada, a energia total de 8.500 litros.p.
• Número de cilindros - 32, disposição em linha.Consumo
• de combustível - 500 litros por hora.
• Número de tanques de combustível - 2 a 2.800 litros.
• Drive - motores elétricos em cada roda traseira 1.200 kW.

Chassis:

• pneus sem câmara - 59/80 R63, radial piso tipo de carreira, resistente a danos.

história de

Desenvolvimento e fabricação de caminhão BelAZ-75710 ter sido causado por um aumento na demanda por veículos pesados ​​para a indústria de mineração.Máquinas existentes são não lidar com o volume de material transportado.Nos últimos anos, em todo o mundo há uma tendência para um aumento na libertação de veículos gigantes.E seu número não é limitado a algumas regras específicas, tão grande a necessidade de suporte de carreira.Quanto mais destes veículos serão produzidos, melhor para a economia mundial.Levando-se em conta as necessidades, a demanda do mercado e da sua empresa bielorrussa capacidade planeja lançar a produção em 1000 camiões por ano.E este é apenas um plano para liberar a última geração de máquinas.Além do carro novo BelAZ-75710, continuará produção dos modelos anteriores, que ainda não se tornaram obsoletas.

O modelo 75710 antecessor é BelAZ-75601, que vem operando com sucesso em centenas de seções de carreira em todo o mundo.Tem as seguintes características: comprimento

• - 14 m 900 centímetros
altura
• - 7220 milímetro..
largura
• - 9250 mm.
• Peso sem enchimento de caminhão - 250 000 kg.
• Capacidade - 360 toneladas.Peso
• bruta - 610 toneladas.
• Engine - Capacidade de 3807 litros.s., 2800 kW.Consumo
• de combustível - 500 litros por hora.
• pneus sem câmara - 59/80 R63, radial piso tipo de carreira, resistente a danos.

capacidade Perspectivas

fábrica "BelAZ" em constante expansão, nos últimos três anos foi construído algumas novas lojas com área total de 30 mil metros quadrados.Estabeleceu-se 700 máquinas de alta tecnologia, ferramentas de introdução de métodos modernos de produção.Hoje, "BelAZ" detém o campeonato do mundo em uma variedade de seus veículos, a sua gama tem cerca de vinte modificações de caminhões.Juntamente com o aumento da produção de máquinas de maior qualidade.Mais da metade dos bielorrusso cresceu gigantes de recursos, agora é 1 milhão de quilômetros - antes havia 400.000.

Exportação equipamentos

Quarry, descendente da linha de montagem em Zhodino, é enviada ao redor do mundo.Mineração indústria em vários países dispostos a tomar um despejo de produção bielorrusso: confiável, livre de problemas e garantir plenamente a manutenção da qualidade.Reclamação não é visto - muito que podem fazer.Portanto, a liberação do equipamento de mineração é rigorosamente controlada em todas as fases de produção.Além disso, os promotores estão tentando não complicar a concepção da máquina, a fim de evitar avarias.Cada fabricante está familiarizado com o ditado "onde a fina, lá e desgaste", de modo que tudo é feito cuidadosamente, com fator de segurança múltipla.

concorrentes mundiais na categoria "A maior reserva do mundo" em vários momentos incluídos outros representantes desses veículos.Por exemplo, as pedreiras gigante japonesa Komatsu 930E-3SE, que é uma grande conquista do país na produção de equipamentos pesados ​​para a indústria de mineração.Características Komatsu 930E despejar impressionante.A máquina é equipada com um motor turbo diesel capacidade de 18 titsilindrovym de 3500 litros.p.O torque do motor sem precedentes, é 1.900 rpm.O comprimento do gigante - 15,5 metros, enquanto o veículo é capaz de transportar 290 toneladas de carga.Quando caminhão totalmente carregado pesa cerca de 800 toneladas.Máquina

carrega o cárter 340 litros de óleo do motor e do sistema de arrefecimento é preenchido com 720 litros de anticongelante.Condução de transmissão de energia para as rodas do caminhão japonês usual para essas máquinas: o motor transmite rotação ao alternador que alimenta os motores elétricos.

"Caterpillar"

carreira Outro caminhão da "maior reserva do mundo" - é de fabricação americana máquina da Caterpillar 797V, que é de uma série de parâmetros e características técnicas radicalmente diferentes de seus "irmãos".Na sua concepção não tem rodas elétrica, chassis é uma enorme capacidade do motor diesel de 117 litros, que transmite a rotação através de uma transmissão automática de sete velocidades para as rodas traseiras.Metade do motorista passada para a unidade de computador central que controla com sucesso vários parâmetros dúzia, alinhando componentes-chave de desempenho e conjuntos caminhão.

ter "American" sofisticado sistema de travagem é radicalmente diferente de outros dispositivos gigantes de mineração.A maioria dos supercarros que trabalham em setores de mineração, princípio da travagem electrodynamic e "Caterpillar", ele hidráulico, que é, de fato, um carro normal.Para melhorar a eficiência, a área dos discos de freio foi aumentada para 32 metros quadrados, em termos totais.Por exemplo: é quase três vezes mais do que nos discos do caminhão japonesa Komatsu 930. Pad Cooling carros americanos à custa de alguns radiadores de óleo.

Liebherr T282B

máquinas principal concorrente BelAZ-75710 é um caminhão carreira Liebherr T282B, que também está na lista de "O maior despejo."Supercar Liebherr T282B chamado de "a oitava maravilha do mundo", em 2004, na estreia na Alemanha.Enquanto o novo carro fez um splash proporção anteriormente sem precedentes de seu próprio peso e o volume de carga que o caminhão pode transportar.Para este indicador, o carro ficou em primeiro lugar e ocupou um cargo honorário até BelAZ-75710 em 2013.Classificação intitulado "A maior despejo" World é atualizado regularmente.Mas ainda não criou uma máquina que poderia chegar à frente de BelAZ-75710 e Liebherr T282B.No entanto, uma vez que o progresso não está em vigor, é esperado no futuro próximo, o surgimento de nova obra-prima de engenharia na área de desenvolvimento de carreira.

Então, ter determinado que o maior depois que o gigante caminhão bielorrusso - um concorrente alemão.Usina Liebherr T282B é uma combinação clássica de parâmetros caminhões basculantes: gerador diesel - inversor - motor.20 titsilindrovy motor diesel é acoplado a um alternador é sobre as rodas dianteiras, motores de tracção montada no eixo traseiro.Freios combinados.Cada roda montado absorvedores de energia resistor.Para ajudar estes freios têm duas movimentação das rodas traseiras e uma dianteira.Todas as unidades são freios a disco hidráulicos.

inacessível BelAZ-75710

maior caminhão do mundo, uma foto dos quais são apresentados na página - ele é ainda uma laranja gigante, descendente do transportador na cidade bielorrussa de Zhodino.Equipe de engenharia de "BelAZ" está actualmente a preparar uma série de melhorias que possam reforçar ainda mais o modelo já elevada classificação 75710. Assim, o maior caminhão do mundo, com cilindrada superior a 450 toneladas, é inatingível nos próximos anos para os fabricantes e concorrentes.

Fabricação de equipamentos de mineração devido aos custos muito elevados.Portanto, no mundo não há novas grandes fabricantes.Mas vêm em uma variedade de prestadores de serviços que são capazes de produzir componentes de alta qualidade e conjuntos para máquinas que trabalham na indústria de mineração.Este motor de construtores, a empresa para a produção de supershin e outras empresas especializadas estão disponíveis para colaborar.Carreira equipamento automóvel é caro, o preço do caminhão high-end atinge cinco a seis milhões de dólares.No entanto, a máquina justifica os custos nos dois primeiros anos, trazendo assim um ganho significativo.Gigantes

Dumpers não ocioso, na maioria dos casos, esta técnica funciona em torno do relógio.Manual de corte fóssil deve ser apenas a tempo de preparar a parte de condução, eo resto vai fazer BelAZ, Caterpiller e Komatsu.