Recurso condução Kamaz é que suporta a caixa de velocidades, para controlar o que requer conhecimentos e competências adicionais.Condução modelo de caixa de velocidades em KamAZ ZF-9S tem uma singularidade: Montando realizado principalmente em baixa velocidade.Ele permite que o carro para mover grandes cargas na velocidade ideal.Transmissão do dispositivo
maioria dos modelos KamAZ ter um 5-velocidade transmissão manual.A velocidade é controlada pelo funcionamento de um pedal da embraiagem.Tendo em conta que um veículo para o tráfego de mercadorias e, inicialmente, tem uma grande massa, mudar as marchas em KamAZe realizadas em várias etapas.Existem dois modos de operação da caixa: primária (h) e secundário (B).O interruptor entre a alavanca está localizado na manopla de mudança.Para montar modo Lite deve estar na posição mais baixa, o movimento é efectuado com a carga, aumentando a alavanca.
Obtendo o tráfego
Acelera realizada na engrenagem baixa.A comutação é realizada apenas com a embraiagem desengatada.Caixa de velocidades ZF condução KAMAZ envolve a mudança em várias etapas.Isso está expresso nas características de upshifts e downshifts.Então, o carro pode mover-se rapidamente através dos diferentes tipos de superfície de estrada.O regime óptimo é considerado 1B-3B-2B na primeira etapa, 4H-5H-4B durante o movimento subsequente.Com base neste esquema, você precisa para arrancar com o primeiro downshift, t. E. Para alterar a posição da alavanca no posto de controle não precisa 4ª marcha.Para o carro começou, é necessário para trazer a velocidade do motor a 7000 rpm.A segunda marcha é engatada, ajustando a velocidade a 3000 rpm (número 3 no tacômetro).
Note-se que o trabalho do virabrequim nos caminhões KAMAZ desempenha um papel fundamental.Se o tempo de mudança de velocidades, é possível reduzir significativamente o consumo de combustível e para garantir um funcionamento eficiente do motor, sem tempo de inactividade significativo.
Características engrenagem ao manobrar
Movimento KAMAZ downhill deve estar na ultrapassagem.Mudança da primeira para a segunda transmissão é realizada apertando a embraiagem dupla.Isto deve ser levada a cabo de um tempo de prensagem de o pedal do fornecimento de combustível para estabilizar a operação do veio de manivelas.Não é recomendado para diminuir a velocidade do motor abaixo de 2 milhões quando subidas.Isto, por um lado, pode contribuir para o travamento do motor e os outros - da sua temperatura de funcionamento pode chegar a um ponto crítico, o que vai trazer o motor fora de operação.Esta é a unidade
recurso
KamAZ.A transmissão, o circuito de comutação que tem sido bem estudada e é realizada de uma maneira diferente estabilidade direccional.O significado básico da separação de seus 2 modos - facilitando o trabalho do motor durante a condução carros com massas diferentes.A partir de um KamAZ carregado (ou reboque) é levada a cabo a uma velocidade mais alta, com a velocidade do motor de 2600 rpm.
Características movimento em encostas e estradas geladas
em encostas íngremes não desligue o motor.Isto pode conduzir ao facto de a roda do carro está bloqueada, isto é. A. A direcção assistida eléctrica não é activa.O sistema de freio da máquina tem um ganho de dois - para além da travagem com o motor existe um sistema de apoio a paragem do motor.Ao dirigir em declive com a travagem adicional ativo não desligue a embreagem e mudar as marchas.Assim, o circuito de transmissão KAMAZ transmissões modelos ZF, e DT é realizada sob a forma não-tradicional.Por exemplo, é possível repartir a carga máxima sobre as partes activas da transmissão.Isso torna possível para ir até o elevador sem danificar o motor (mesmo em carga máxima).
dirigindo em uma estrada escorregadia é realizada com velocidade máxima e reserva de energia.Travagem deve executar sistema ativo adicional desliga o motor.Quando a travagem de emergência primeiro pára as rodas do reboque.Isto é importante para evitar a derrapagem carro.Em casos excepcionais, é possível desacelerar o motor (que é prejudicial ao motor, mas a distância de travagem é muito reduzida).Você também não pode impedir que as rodas patinem.Para fazer isso, basta incluir uma mudança mais baixa, reduzindo assim a velocidade do veio de manivelas no que diz respeito à transmissão.Controle
Gearbox em caso de um carro derrapar
regra básica - não desligue a embreagem, se o carro fora do curso.Condução KAMAZ transmissão mecânica engrenagem do DT é realizada de modo que lhe permite mover-se com uma reserva de potência máxima.Tal sistema é capaz de estabilizar a taxa de câmbio na condução em pisos diferentes.Por exemplo, no caso de uma derrapagem, virar o volante na direção em que o carro puxa.Se aconteceu que KamAZ parado, você deve parar imediatamente o movimento adicional.O primeiro passo é desligar o diferencial ponte.O controlador está localizado no painel de instrumentos.Sua deactivate aparecer uma confirmação sob a forma de uma lâmpada ardente.Você precisa começar a se mexer com overdrive (o segundo).Depois de deixar os sites remotos precisa incluir o diferencial novamente.
conselho final
importante para monitorar a condição do tacômetro.Isso não é necessário quando se conduz um carro de passageiros.Dirigir engrenagem Kamaz em todos os tipos conhecidos de transmissões garante um consumo mínimo de combustível.Em particular, o aumento competente ou queda sob o controlo da operação de transferência da cambota, aumenta a velocidade de movimento da máquina (por manter a alta velocidade sem perder tempo com a estabilização do motor), bem como para reduzir o risco de sobreaquecimento do motor.No geral Gearbox KAMAZ, o método de recursos de comutação e de gestão não diferem daquelas em automóveis de passageiros.É necessário apenas para lembrar algumas das nuances da caixa.
