Moscow Metro transporta passageiros com sucesso por quase 80 anos.Sua primeira linha foi inaugurada em 1935.O plano para a construção do metrô em Moscou na época não foi trabalhada em uma perspectiva tão distante e construir gradualmente à medida que o desenvolvimento de novas áreas e reconstrução da cidade histórica.Sistema de transporte
da capital
Metropolitan é um elemento essencial de toda a infra-estrutura de transporte de Moscou.O valor só aumenta com o desenvolvimento da metrópole.Quando o congestionamento das principais rotas terrestres em horários de pico o metro circula sem engarrafamentos e interrupções.Para a maioria das pessoas é a única maneira confiável para chegar ao ponto desejado da cidade sem demora.Sem trabalhar vida subterrânea em Moscou será paralisado.Não há dúvida de que o regime existente de metrô devem ser desenvolvidas e melhoradas.Mas é necessário tirar conclusões e admitiu aos primeiros erros de cálculo de tempo e erros.
principais deficiências do sistema existente
Tempo impiedosamente revelou muitas imperfeições adoptadas uma vez que o conceito de metro.O plano para a construção do metrô em Moscou, amarrado à linha Anel foi progressiva e relevante para o período pós-guerra.Mas uma tal solução era um obstáculo absoluto para o desenvolvimento, nas condições atuais.O metrô regime existente muitas vezes obriga os passageiros a chegar à estação desejada através de uma mudança para a Linha Circle.Mas isso contradiz princípios elementares de logística.Portanto, um plano para a construção do metrô em Moscou para a perspectiva de perto e mais distante deve basear-se em princípios que podem superar as deficiências do sistema formado.Como chegar
futuros
novo plano para a construção do metrô em Moscou implica uma abordagem integrada para a superação dos problemas atuais.Direções para um maior desenvolvimento serão vários.Elas significam o aparecimento no mapa de novo e à continuação das linhas existentes.Cada vez mais linhas de metrô se estenderá para além do anel viário na direção do campo.A novidade aparente é o plano para construir uma luz-rail.Terá lugar no direito de passagem das linhas ferroviárias existentes e fornecer uma mensagem para as grandes cidades no centro da cidade de Moscou.
terceiro circuito de intercâmbio
actualmente definido e levado para a execução de tarefas específicas para a construção para o período até 2020.Um dos principais projetos, que inclui um plano para a construção do metrô de Moscou é a criação de um terceiro circuito de intercâmbio.Este projeto envolve a construção de quatro linhas cordados atravessar as zonas periféricas da capital.Direcionar o tráfego para essas linhas terão um princípio viagem.Uma vez que o circuito é fechado, uma das vias é esperado para fazer um anel.Assim, no metrô de Moscou pode receber uma segunda linha de anel.Mas é em um futuro distante.Atualmente em construção seção primeiro acorde.Abrindo os pré-planejado no quarto trimestre de 2015.Estação de partida será realizada entre as estações "Centro de Negócios" e "Bottom Maslivka."Ele irá incluir seis novas estações.
Fácil metro
nos subúrbios de Moscou são uma série de bastante grandes cidades.Acima de tudo, este Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi e Reutov.Eles vivem uma grande quantidade de pessoas que trabalham na capital.Eles são forçados a cada dia para superar a distância de seu local de trabalho e vice-versa.Construção de linhas de metrô na cidade exigiria um muito grandes fundos de investimento, se você construir o metrô no formato habitual.Portanto, para fornecer ligações de transportes para as cidades, foi adotado versão do chamado "metrô leve".Na verdade, é mais perto de tudo o trem de costume.Mas seus carros convertidos para os padrões do subsolo eo intervalo de saída é significativamente reduzida.Treina Skytrain mover ao longo das linhas ferroviárias existentes, ou, se não for possível, em paralelo colocado para eles.Assim, por exemplo, o trem vai chegar de Khimki para a estação ferroviária Leningrado.Fácil de metrô permite investimentos suficientemente modesto para assegurar as comunicações de transporte subúrbios.As desvantagens deste projeto deve incluir o fato de que sua linha serão integrados no regime existente de metrô de Moscou.Na estação de Leningrado passageiros terão de mudar para "Komsomolskaya" - anel ou radial.E vai ter que passar uma segunda vez pela catraca.Desenvolvimento
da rede existente
adição de novas abordagens, planeja construir um metrô para 2020 envolve o desenvolvimento ea melhoria do regime já estabelecido de metro de Moscovo.Não se esqueça sobre a expansão das fronteiras de Moscou na direção sudoeste.No antigo território da região, que em julho de 2012 passou a fazer parte da cidade de Moscou, serão construídas três linhas de metro.Isto, acima de tudo, falando sobre a continuação de Sokolniki e Kalinin-Solntsevo linhas.A nova linha será realizada paralela à estrada Skytrain Kaluga na direcção de KOMMUNARKA.Além disso, as novas estações de metro irá aparecer em muitas outras direções existentes.De acordo com o plano aprovado, para 2020 no metro de Moscovo será de 160 quilômetros de novas linhas e 79 postos.Até o final de 2014 ano para ser encomendado na área de partida na linha de Lublin-Dmitrov de "Marina Grove" para "Seliger".A mais antiga linha Sokolnicheskaya será continuada a partir da "Southwest" para "Salaryevo."Violet Metro Linha para chegar à estação "Kotelniki".Além disso, ele vai reabrir, nos velhos tempos, a estação inacabada "Spartacus".Para 2017 está previsto o comissionamento da linha Solntsevo enredo "Parque da Vitória" para "Ramenky."E em 2019, será possível passar na linha de Kalinin a partir da estação "Tretyakov" estação "Centro de Negócios".As duas linhas existentes actualmente estão ligados a um Kalinin-Solntsevskaya.
