Portadores de o plano original estão flutuando base aérea.Sua construção maciça começou nos anos vinte do século XX.Para fornecer apoio aéreo para as forças terrestres que desembarcaram em terras estrangeiras, para protegê-los do bombardeio - que o objectivo principal desta classe de navios.
Quando e em que circunstâncias apareceu no russo porta-aviões da marinha "Admiral Kuznetsov", uma foto de que agências de notícias estrangeiras publicam regularmente como uma ilustração de nossa crescente poder militar?Países
possuam colônias ou condução da política externa, o que requer o poder de argumentação, foram os primeiros proprietários destes navios pesados caros.A União Soviética, devido às suas características geográficas não são necessários em aeródromos móveis.Para proteger o seu território era mais barato e mais fácil de construir um número suficiente de solo convencional.Porta-aviões
na URSS foram construídos na década de 70.BOD (grandes navios anti-submarinos), "Moscou" e "Leningrad", depois em "Kiev" significativamente diferente do "Nimitz" e "Empresa" e deslocamento, e comprimento, e construção.A diferença com o cruzador usual era ré, ela foi alinhado sob o convés de vôo, com base no qual os helicópteros ou aviões de combate com decolagem vertical e pouso.A principal função da asa consistiu em encontrar submarinos inimigos e lutar com eles.
Hoje, a Marinha russa tem um navio "Admiral Kuznetsov".A transportadora faz isso e por que ele trabalhou nos documentos oficiais a que se refere o porta-aviões?Para entender essa questão, você precisa ir mentalmente de volta para a cidade ucraniana de Nikolayev outono de 1982.Aqui, a casa de construtores navais russas, há uma enorme colocação cerimonial de um novo navio militar russo que vai ser chamado TANK (cruzador pesado de transporte de aeronaves) "Riga".Em seguida, ele morreu LIBrezhnev, e sua memória é honrado por mudar o nome do navio.Então perestroika começou, e chamar um cruzador depois que o líder da era de estagnação considerado inadequado porque se tornou "Tbilisi".Foi em 1985, e quatro anos mais tarde o navio recebeu seu nome atual - o "Admiral Kuznetsov".Porta-aviões
, de acordo com o contrato de 1936, assinado em Montreux e assinado pela delegação soviética não tem direito a atravessar o Bósforo e Dardanelos.Não se preocupe, nós temos o cruzador, ele pode.
navios desta classe têm um total de nove países.Cinquenta aeronaves podem resolver os mais complexos e uma variedade de missões de combate de ASW a agressão contra o pedido.Para este efeito, há em helicópteros e aviões de tabuleiro, e não algum baralho especial, com características de vôo truncadas e os MiG-29 e Su-27, no entanto, com um equipamento marítimo especial.
Na cidade da Criméia de Salem foi construído base para treinamento de pilotos, que estavam a aumentar os seus carros a partir do convés do cruzador "Admiral Kuznetsov".O porta-aviões tornou-se uma fonte de mão de obra da aviação naval.Hoje, pilotos russos tais voos tornaram-se rotina, a mesma experiência não é suficiente, tudo era novo.
Navios de guerra construídos por uma razão, eles representam certa doutrina militar.Em marinha russa de hoje está a proteger os interesses do país em todas as áreas do mundo do oceano.Para manter um alto grau de proteção de compostos marinhos que consistem em navios de diferente propósito e classe requer apoio aéreo sustentado.É este problema é resolvido, "Admiral Kuznetsov".Os sistemas de transporte tem antinavio, anti-submarino e armas antiaéreas, e sua asa de ar pode cobrir as ações de toda a esquadra.
Quanto suposições sobre a agressividade da política externa russa, eles são infundadas.Se avaliarmos as "ambições imperiais" no número de navios desta classe, é o suficiente para comparar o número de ataque de porta-aviões dos EUA propulsão nuclear (11) com o número "um", e tudo ficará claro.Ameaças ao mundo a transportadora russa aviões "Admiral Kuznetsov" não é, mas meu país, se necessário, proteger.
