Airlines julgado por vários indicadores, nomeadamente através como uma grande frota de aeronaves."Aeroflot" hoje não ocupa o primeiro lugar no ranking internacional, mas por décadas no número de aeronaves realizado liderança firme.
Companhia "Dobrolet", criado em 1923, estava envolvido em motorista de táxi aéreo, explorando aviões "Fokker" made in Germany.Enquanto isso, a indústria da aviação jovem república soviética está crescendo rapidamente, apesar das muitas dificuldades e carências.
apenas uma dúzia de anos, desde 1932, a frota soviética foi a maior companhia aérea do mundo.Isto não é surpreendente, sob o socialismo não havia concorrência, um monopolista no domínio do transporte aéreo, como em outras esferas da atividade econômica, foi o estado, que possuía frota."Aeroflot" oferece uma tal variedade de técnicas, alguns não podiam pagar qualquer outra companhia aérea.
De 1932 para o transporte de passageiros dentro da URSS usado aeronaves nacionais.No mesmo ano foi criado um novo nome oficial da companhia aérea soviética.
Fleet "Aeroflot" na década do pós-guerra foram em grande parte aviões Li-2, que em os EUA começaram a licença de produção em massa desde 1939.
Cada geração de tecnologia de aviação na União Soviética para construir mais, pelos padrões mundiais, tiragens."Laborioso", levando a parte do leão de passageiros nas rodovias média servido e IL-14, e depois vem para substituir o An-24.Nas grandes cidades cruzou a jato aviões Tu-104, Tu-134 e Tu-154, substituindo Eli-18.Todos estes planos foram feitas não só para a companhia aérea soviética.Da aviação civil do GDR ("Interflug"), Polónia ("Oferta"), Hungria ("Malev"), Cuba ("Aero Karibbian") e muitos outros países, não só socialista, foi equipado com uma tecnologia comprovada, produzida na URSSe equivale a uma enorme frota."Aeroflot" tem sido, no entanto, o principal cliente da nossa indústria da aviação.Céu celestial além do workaholic
em rotas internacionais dobraram campeões aeronaves únicas.Mensagens intercontinentais têm apoiado o Tu-114 e Il-62, originalmente criado para o transporte de delegações governamentais.Tu-144 foi um dos dois passageiros aviões supersônicos produzido em massa.Freight fornecer transportes super-pesados, que foram criados para fins militares, mas também é adequado no negócio de paz (AN-22, AN-124, AN-225, a IL-76, BM-T).Nos lados da fuselagem com dignidade contida todos eles carregavam o mesmo emblema voado do "martelo e foice" ea inscrição "Aeroflot".Fleet era tão único como a própria máquina, seus componentes.
Hoje, a empresa "Russian Airlines", irá manter a mesma sigla, opera uma variedade de técnicas, algumas das quais são adquiridos no exterior, incluindo o "Boeing" e "Airbus".No entanto, o carro-chefe da frota aérea doméstica é considerada IL-96."Aeroflot", comentários de passageiros que valoriza hoje maior do que nunca no passado soviético, pode se orgulhar desta máquina.Não sem razão, tornou-se um conselho presidencial.
