Transatlântico 777

click fraud protection

Todos os folhetos e descrições enfatiza que o 777 está totalmente projetado usando programas de computador.Jornalistas e fãs de tecnologia da informação sublinhar o facto de que a concepção e produção de aviões não criou qualquer documento gráfico.Todos os detalhes de montagem e desenhos foram elaborados com a ajuda da programação eo uso de computação gráfica.Mesmo a montagem da aeronave foi feita no espaço virtual.Todos os trabalhos no projeto e fabricação de protótipo durou quase dez anos.

Em tamanho Boeing 777 é considerada entre as maiores aeronaves civis.Seu comprimento é de cerca de setenta e quatro metros, eo diâmetro da fuselagem - mais de seis metros.O peso na decolagem, quando totalmente carregado e reabastecimento - duzentos e sessenta e três mil toneladas.A fim de levantar um "colosso", precisa motores de alimentação adequada.Ao longo de sua criação trabalhado empresas de engenharia de renome.Requisitos para o desenvolvimento de impulso e colocada muito alta confiabilidade.Até o momento, 777 definir algumas modificações no motor, que são determinados pelos requisitos específicos do cliente.Liner

interior pode acomodar 386 a 550 pessoas.Esse valor depende do equipamento eo número de salões de beleza.Se o 777 é equipado com três salas de aula, de ocupação é mínimo.No caso em que a pensão sob são classe executiva e classe econômica em um vôo pode ir 479 passageiros.Carregando o máximo possível no caso em que todos os assentos são a mesma, o nível de conforto económico.Ao mesmo tempo, a principal equipe é dois - três pessoas.Tal minimalismo só se tornou possível devido à alta confiabilidade de todo o sistema de controle de powertrain e on-board.

em aeronaves de confiança é dada a maior atenção, incluindo os serviços de licenciamento.O 777 é equipado com dois motores turbo.No caso em que um dos motores de falha, a aeronave continua a voar para o aeroporto alternativo por mais três horas.Em geral, a duração máxima do vôo do forro é mais de quinze mil quilômetros.A este respeito, deve notar-se que a modernização e melhoria da aeronave está em curso, e as suas especificações são alteradas para melhor estrôncio.No intervalo modo de teste que atingiu a marca de 20.000 km.

777, uma foto que impressiona pela sua escala, exigiu que os designers da tensão máxima.Todo o conhecimento, visão e experiência têm sido direcionados a resolver vários problemas locais.Um deles é o de facilitar o máximo de peso da aeronave.Para atingir este objetivo, foram desenvolvidos e aplicados materiais compostos que têm características desejáveis.Particularmente discutido design de chassis.E foi encontrado a solução para um muito simples e eficaz.Que tal resultado e nós temos a aeronave mais avançada e confortável até à data.