Age of Discovery - é um marco muito importante na história da humanidade.Claro, as pessoas do Norte e América do Sul é improvável que concorda com esta afirmação, mas nossa civilização como um todo importância da pesquisa é enorme.Os nomes dos capitães bravos era gloriosa para sempre impresso em documentos históricos, mas porque eles agora sabem cada aluno.
Mas nem todos podem enumerar a verdadeira realização desses grandes homens.Nem todo mundo, por exemplo, para responder à pergunta que abriu o Vasco da Gama.Isso é o que nós olhamos neste artigo.
Marcos biografia
Vasco da Gama (1460-1524) - o famoso navegador Português mundo, cuja vida veio apenas na época dos Descobrimentos.Ele é conhecido por ser o primeiro na história pavimentou o caminho marítimo para a Índia.Na época, mesmo que ocupou um alto cargo de vice-rei da Índia Português.Em resumo, a biografia de Vasco da Gama é rica em acontecimentos marcantes.
Muitos historiadores apontam que o pioneiro no sentido estrito da palavra, ele não era (ao contrário do Magellan).Enquanto Christopher Columbus tinha que suar para convencer os poderes que a necessidade de organizar uma expedição, Vasco da Gama não estava envolvido em tais assuntos.A razão é simplesmente que o monarca nomeou-o como "o descobridor do caminho marítimo para a Índia."
Sailor tive sorte e organizações campanha: e sua equipe deram tudo de melhor, percebendo a importância do evento.Como
começou biografia Vasco da Gama?No lote de sua mãe não é conhecida, mas seu pai pertencia a uma classe de cavaleiro antigo e rico.O futuro vencedor dos oceanos tinha cinco irmãos e uma irmã.
julgar pelo "sim" em seu nome, sua família pertencia à mais alta nobreza precisamente.De acordo com os historiadores portugueses, um dos antepassados do Vasco da Gama (biografia viajante confirma isso) uma vez que ele distinguiu-se na batalha contra os mouros, para o qual foi concedido o título de cavaleiro.
Onde está o futuro descobridor do caminho marítimo para a Índia estava recebendo uma educação?Infelizmente, não deve ser julgado apenas pelos passos circunstanciais.Mais ou menos sabe-se apenas que a matemática e navegação jovem Vasco da Gama aprendeu em Évora.Dado que a única informação mantida sobre estas ciências, pode-se supor que o Português de respeitar as pessoas que foram capazes de definir um rumo e lidar com um sextante.
Deve-se notar que a nobreza Português não tinha muita escolha em matéria de sua ocupação.Se uma pessoa pertencia à nobreza, e até mesmo um cavaleiro, a forma como ele - apenas um assunto militar.Dado que mais ou menos graves guerras Portugal terreno com ninguém levou mas desenvolver activamente terra através do oceano, quase todos os nobres se tornar oficiais da Marinha.
não escapou os mesmos caminhos e os jovens Vasco da Gama: biografia (incluindo a abertura), ele mostra claramente que os capitães mais talentosos de Portugal, quando na verdade não era.
Vida Vasco da Gama antes de sua viagem para a Índia
Voltar em 1492, alguns corsários franceses foram capazes de aproveitar a riqueza da carga, que foi para Portugal.Monarca este país glorioso não tolerar tal insolência, e, portanto, confiada a um jovem nobre caminhada com incursões punitivas ao longo da costa, capturando toda a corte francesa encontrado nessa área.Poruchenets cumpriu a tarefa mais rápido e eficiente, que os ladrões tinha tudo para trás.Como você deve ter adivinhado, esse bravo cavaleiro era Vasco da Gama.Durante a sua determinação e coragem, ele rapidamente se aproximou da corte real.
Em 1495 subiu ao trono de Portugal, D. Manuel I, que não só com zelo redobrado continuou a expansão dos negócios de terras marinhas conhecidas, mas também pensando seriamente em abrir caminho marítimo para a Índia.Inicialmente, ele foi nomeado líder do esquadrão Bartolomeu Dias.Mas o rei sabia que a expedição precisava de talentos não só navegabilidade, mas também sentido puramente militar.E por isso foi substituído por nosso herói.Então abri o Vasco da Gama no futuro?
Na rota marítima para a Índia
Note-se que o precursor do monarca ativo já tinha conseguido para tentar a sorte na busca de uma rota terrestre.Torná-lo não foi fácil, como toda a parte norte de África está nas mãos dos mouros acima.Só depois de passar a sul do Sara, foi possível chegar ao caminho desejado.
Em 1487 uma campanha foi uma expedição grave.Ele foi levado por policiais experientes - Peru da Covilhã e Afonso de Paiva.Primeiro Índia conseguiu alcançar o desejado e mandar para casa uma mensagem sobre a possibilidade de tal transição.Já em 1488 Bartolomeu Dias para realizar um estudo detalhado do extremo sul do continente negro.Parecia que John II está prestes a ser trunfo nas mãos - o caminho para a Índia seria garantir um fluxo constante de recursos.Então, por que Vasco da Gama ea descoberta do caminho marítimo para a Índia tornaram-se um marco tão importante na história de Portugal, e toda a civilização humana?
destino teria ele de outra forma: o rei está morrendo único herdeiro, mas porque é quase completamente removido da política de emprego.No entanto, ele conseguiu fazer muita coisa: por exemplo, para acompanhar a expedição construiu um esquadrão inteiro de navios de primeira classe, cujo projeto no momento colocar o notório Bartolomeu Dias.
quando o monarca morreu em 1495, Manuel I - seu sucessor - primeiro o menor pensamento da Índia.Mas a situação política internacional se desenvolveu de tal forma que, sem ela logo se tornou impossível.Preparação rápida para a grande marcha continuou.
equipamentos de primeira expedição navios
que realizou a viagem de Vasco da Gama?À frente da esquadra levantou-se, "San Gabriel".Um navio da classe similar "San Rafael" ficou sob o comando de Paulo - irmão de Vasco da Gama.Ambos os sailfish são chamados de classe da NAO.Foi um grande julgamento, o deslocamento dos quais atingiu 120-150 toneladas.Devido à grande velas quadradas eles podem desenvolver uma velocidade decente, mas foram um pouco desajeitado, e marinheiros não gostam muito de usá-los para transições longos sem estar amarrado à costa.
flagship oposto foi a "Berry".O navio é - caravela ágil ágil.Foi equipado com uma vela inclinada, comandada por Nicolau Coelho.Finalmente, o esquadrão foi parte de um trabalhador de transporte, sem nomes ou outras informações que não é armazenada.Sobre
navegação
Não surpreendentemente, com atenção para a organização do equipamento expedição alocado para ele os melhores instrumentos de navegação da época.Ober-navegador se tornou Peru Alenquer.Este navegador excepcional já provaram-se perfeitamente na campanha para Dias (que discutimos acima).Além dos principais oficiais a bordo era um sacerdote, escriba e astrônomo.Nós cuidamos dos poucos intérpretes que ajudaram a lidar com os nativos.Segundo alguns historiadores, o número de tripulantes chegaram a 170 pessoas.
tradição filantrópica
Naqueles dias, havia uma tradição curiosa.Na placa em tais campanhas levou criminosos condenados.Claro, estamos a fazê-lo não de forma a introduzir a beleza de prisioneiros dos Territórios Ultramarinos.Eles foram usados como olheiros, assalto e outras situações quando você não quer arriscar a vida dos tripulantes regular.No entanto, por si mesmos e presos era "luz no fim do túnel."Não importa quão duro qualquer pecado que está comprometida com a vontade do povo, ele recebeu a liberdade de navegação no final.Se você viveu fora, é claro.
Nutrição
Lembre-se, nós mencionamos sobre um navio de transporte?Incluí-lo na expedição começou a partir do momento de Dias, quando tal abordagem ao negócio provou eficácia superior.No recipiente de armazenamento manteve-se uma grande oferta de disposições, formulários, ferramentas de rigging peças.Dieta equipe abundância não brilhou: mingau, carne enlatada, biscoitos.Além disso, a solda padrão inclui uma pequena quantidade de vinho.As verduras e frutas, peixe e carne fresca foram extraídos pelos próprios marinheiros no estacionamento.
todos os marinheiros e oficiais recebeu um bom salário (com exceção de "batalhão penal").Por uma questão de as viagens marítimas de romance caminhadas ninguém foi.No entanto, a viagem de Vasco da Gama foi uma actividade puramente comercial, por isso não tem que se perguntar.
Os navios da esquadra estavam armados?
No momento em que as armas nos navios já tinha ido longe desses morteiros primitivos, que é onipresente nos primeiros dias.Cada um dos "NAO" tinha pelo menos 20 armas, ea caravela estava armado com doze armas.Armas pessoais reminiscentes da equipe espanhola: o mesmo peitoral e alabardas, punhais e espadas.Há também alguns mosquetes e pistolas.A qualidade ea prevalência de arma foram tão pequeno que um grande impacto sobre o resultado da luta, é geralmente não fornecido.
08 de julho de 1497 com grande honra esquadra zarpou do porto de Lisboa.O caminho foi grande explorador da época - Vasco da Gama.Descoberta da Índia (ou melhor, o caminho para o mar), não foi muito longe!
campanha Início
julgamento ocorreu no modo normal: navios navegaram ao longo de Serra Leoa.Aproveitando-se de um bom conselho Dias expedição muito desviado para o oeste fora do curso para evitar forte vento contrário.Ele mesmo, aliás, já havia se afastado do armada em um navio separado, indo para o castelo de Elmina Castle.Há Dias assumiu o cargo de comandante.
Enquanto isso, o nosso esquadrão já fez um gancho impressionante no Oceano Atlântico, após o que o Português mais uma vez viu o Continente Negro.4 de novembro de 1497, houve uma descida notável da âncora na baía, que imediatamente recebeu o nome de Santa Helena.Equipes de navios receberam ordens para estacionamento de longa duração, como os navios ainda fortemente golpeados no oceano aberto, mas realizar todo o trabalho falhou.Ao longo do caminho, ainda conseguiu encontrar alguns pedaços de terra em que a corrente remendado desesperadamente navios.Aqui, como Vasco da Gama descobriu as ilhas desabitadas.
população local foi extremamente hostil.No entanto, dado o número de comerciantes de escravos em lugares nenhuma surpresa que não era.Vasco da Gama se estava em uma das escaramuças seta na perna, e, em seguida, o esquadrão mudou.
Mas o principal teste ainda estava por vir.Com grande dificuldade, dobrou o Cabo das Tormentas (Boa Esperança), a frota ancorou na baía de Mossel Bay.Cargueiro desmedido deu um tapinha tempo tanto que eu tive que queimá-lo.Felizmente, os nativos locais foram muito gentil com o viajante, e, portanto, não só conseguiu realizar sem problemas a reparação de navios, e repor a água e provisões.Outras caminho ficava ao nordeste.
a perfídia árabe
16 de dezembro de 1497 os marinheiros viram uma última mensagem memorável, que deixou a expedição Dias em 1488.Tudo tomou isso como um bom presságio, e premonições se tornou realidade: uma viagem por mês se passou sem atrasos e acidentes.Isto é principalmente devido ao fato de que os navios da expedição navegou ao longo da costa de bastante civilizada.
fato de que a costa oriental de África tem sido o domínio do árabe, e só eles, ao contrário das tribos semi-selvagens da costa oeste, os europeus sabiam.Em grande parte por causa disso, e passou pacificamente o suficiente (para aqueles anos) expedição de Vasco da Gama.O caminho marítimo para a Índia tinha tirado a vida de muitos marinheiros, mas eles morreram por causa da má nutrição e doenças infecciosas.
Apesar das Cruzadas, a atitude em relação a eles foi bastante aceitável, mas sem a complexidade ainda não está completa.
Por exemplo, em Moçambique começou atrito com a administração local.E não foi na religião, que é muito cínico árabes em geral, dado pouca atenção, mas o fato de que os comerciantes locais suspeitos de competição Português.Vasco da Gama não estava em dívida, ligeiramente disparando costa inóspita.
Nos portos de Mombasa e Malindi expedição não encontrou muito melhor.Estranhamente, mas o xeque local, congratulou-se com eles como melhores amigos.No entanto, ele tinha suas razões: o Português facilmente lisonjeado assinado um tratado de aliança contra alguns inimigos comuns.Em Malindi expedição finalmente encontrou comerciantes indianos.Grande dificuldade e custar muito dinheiro em encontrar um procedimento confiável para o piloto.20 de Maio de 1498 navios da flotilha finalmente chegou às margens do subcontinente indiano.Vasco
visitou pela primeira vez a cidade de Calicut (Kozhikode agora).O prefeito saudou os convidados muito solene.Mas aqui, os comerciantes muçulmanos começaram a re-inseri-los ficar na roda.Relações deterioraram-se acentuadamente com o prefeito, o comércio foi ruim.No entanto, ele conseguiu ganhar com a venda de um monte de pedras preciosas e especiarias.De acordo com uma antiga tradição, o Vasco da Gama reembolsado pessoas da cidade ingrata dirigimos para as muralhas da cidade múltiplos núcleos e capturando um casal de reféns valiosos.Em Goa, o Português tentou estabelecer um comerciante de comércio e aqui eles falharam.
mar às costas da Índia - que é o que abriu o Vasco da Gama!
caminho de volta
teve de dar meia volta e ir para casa.No entanto, foi um pecado que reclamar: a área explorada, as relações comerciais, ainda que mal, estabelecida.Posteriormente, foi um fator importante no estabelecimento do Estado Português nas partes, que contribuem muito para o próprio Vasco da Gama.Grandes exploradores são muitas vezes aqueles anos se tornaram os políticos talentosos e líderes militares, então não há nada de surpreendente no fato de sua biografia lá.
Mas isso foi na frente, e enquanto os Mariners tinha uma maneira longa e perigosa de volta.Eles são atormentados por piratas somalis (o quão pouco mudou desde que a situação na área), de calor terrível e infecção alimentar.Segunda cidade de Mogadíscio, em janeiro de 1499 era a "prevenção" das armas disparadas, e, em seguida, o esquadrão foi para Malindi.
Recreação
7 de janeiro, 1499, chegaram à cidade familiar onde finalmente capaz de relaxar junto ao mar e aperto odioso do navio.E desta vez o Sheikh tem proporcionado excelente comida e apartamentos, mas porque apenas cinco dias a equipe se animou consideravelmente.
caminho continuou, mas não sem perda: 13 de janeiro, perto de Mombasa por causa da forte vazamento novamente teve que dizer adeus a um dos navios.Em meados de abril, uma frota esgotada ainda não conseguiram chegar a Cabo Verde.A casa já estava lá.Para tranquilizar os familiares e o rei enviou um navio, que foi o primeiro a trazer a notícia da conclusão bem sucedida da expedição.Ao mesmo tempo, Vasco irmão, Paolo, estava gravemente doente, mas porque o próprio capitão foi adiada.
Somente no final de agosto (e em setembro), em 1499 os restos da Armada orgulhosamente atracado no porto de Lisboa.Isso é o que abriu o Vasco da Gama.Marco Polo e outros grandes navegadores dos últimos anos poderia justificadamente orgulhoso de seu colega funciona!
retorno e recompensa
para suas margens nativas veio apenas dois navios e 55 membros da tripulação.Mas de um ponto de vista financeiro, a receita de sucesso foi simplesmente fenomenal do comércio com os árabes e indianos 60 vezes (!) Excedeu todas as despesas para a organização da expedição.Não é surpreendente que o nome de Vasco da Gama ea descoberta do caminho marítimo para a Índia tornaram-se sinônimo de muitos anos para vir!
Manuel fiquei encantado.Vasco obteve o título de Don alta, uma pensão considerável e um enorme pedaço de terra.Dado que Vasco da Gama descobriu o caminho para a Índia, que desde os tempos antigos era famoso por sua riqueza, tais honras são fáceis de explicar.Além disso, o nosso herói começou a aproximar um conselheiro do rei, de modo que todas as dificuldades não foram em vão.Na Índia, ele vai novamente e novamente, defendendo os interesses de sua terra natal em praias distantes.
No final de 1524, Vasco da Gama morreu, perderam a vida em solo indiano.Ele ainda conseguiu montar uma fábrica em Goa, que permaneceu sob o protectorado de Portugal até meados do século 20.Compatriotas e ainda altamente reverenciar a memória dos marítimos lendários, ea descoberta ea vida Vasco da Gama é ensinado nas escolas.É nomeado após a ponte em Lisboa, e muito menos o montante dedicado à sua arte e fez incalculável.
Consideramos que abriu Vasco da Gama.Esperemos que as informações acima será útil para você.
