rugido de aeronaves nos céus Registe empresa norte-americana Boeing por todos os continentes, mares e oceanos.Infelizmente, o som nem sempre é pacífica, uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo por um longo tempo especializada na produção de bombardeiros estratégicos, mas esta história não é sobre eles, mas o navio de passageiros "Boeing 767".Aeronaves
começou a ser explorada nesta série em rotas domésticas e internacionais, desde o início da década de oitenta do século XX.Total de 767 foram produzidos mais de mil, para a indústria da aviação em todo o país é uma figura bastante grave.O segredo para este sucesso?
Boeing 767 - o primeiro avião bimotor produzido em massa capaz de nonstop para superar a distância de cinco mil milhas e mais.Antes dele, este problema tem sido viável apenas para os carros de quatro motores.Por si só, este facto não é dizer muito, pois o passageiro, de fato, não me importo quantos motores instalados na aeronave que transporta-o para fora em Paris, por exemplo, em Katmandu.Mas isso é só à primeira vista.Dois motor ainda mais potente pesa menos de quatro, e, portanto, todo o plano se torna mais fácil.Você pode pegar mais passageiros para encher um volume maior de querosene nos tanques.O consumo de combustível é reduzido, o vôo mais barato.Tal é a dependência.Aeronaves
tem uma fuselagem, aumentando sua capacidade e melhorar as condições em vôo.
767-série encontra-se entre 757 º e 737 º firme aeronaves Boeing série, ou seja, tem dimensões que são necessários para as companhias aéreas congestionamento moderado.
Depois Boeing 767 diagrama wide-body de um monoplano de asa baixa com dois pods e começou a usá-los para outros fabricantes, a Airbus, Tupolev, Sukhoi.Seus planos não são piores, e pode até mesmo superar Boeing em suas características, como o progresso continua, mas essa questão 767-series depois de tantos anos de serviço e continua a competir com produtores mais jovens, diz muito.
Falando de características.Boeing 767 voando a uma velocidade de 850 kmh a uma distância de até 12.000 km com 270 passageiros duas classes e suas bagagens a bordo.A máquina é muito confiável, para a operação perdeu apenas quinze aeronaves com um mínimo de baixas, e que a grande maioria destes incidentes não são os culpados tecnologia e ações incorretas zkipazha ou malícia.Assim, durante os ataques de 11 de setembro foram usados por hackers navios deste tipo.
O caso quando 767 minutos com motores quebrados voando ao longo de centenas de quilômetros, e com sucesso desembarcou, recebeu ferimentos leves após a remoção do que retornar ao serviço.
companhias aéreas russas são amplamente utilizados Boeing 767.Aeroflot opera onze carros, "Transaero" - cinco, eles têm de frota "companhias aéreas Krasnoyarsk", "russo" e outras transportadoras aéreas nacionais.No entanto, nenhuma este tipo de aeronave em nosso país não falhar.
passageiros russos apreciado a conveniência do vôo em um Boeing 767.Salão de condução tornou-se um clássico, três assentos na linha do meio e dois de cada lado, de modo que em cada 4-7 bancos têm acesso direto ao corredor.
Este plano é, mesmo Roman Abramovich, a pedido do proprietário, ele pintou na cor branca e cinza-aço.
