de concreto e argamassa plantas podem ser colocados nos sites de planícies e terraços com um terreno pisado.
Decks áreas direção do layout na encosta é adequado para misturar instalações de baixa potência sem armazéns operacionais agregado ao abrigo do regime com veículos param no funil de alimentação durante o carregamento de silos instalação é executada diretamente pela estrada, chegando ao estoque de base ou de britagem e peneiramento, ou quando o uso deo terreno pode reduzir o consumo de energia para mover agregados e armazéns operacionais cimento para a planta de mistura, bem como nos casos em que um raio de transportar a mistura não pode encontrar o tipo de almofada plana.
Uso racional do terreno no local de instalações de armazenamento nas elevações superiores do local e planta de mistura em altitudes mais baixas pode reduzir o custo do aumento dos agregados e do cimento.
Planos Diretores (local) centrais de betão podem ser classificados como:
1) a natureza de plantas contigüidade às rotas de comunicação externa: para o ferroviário, rodoviário, água e mista;
2) Configuração: na alongada, principalmente com a direção perpendicular ao tráfego de intra-eixo principal do site e do site que se aproxima a forma de um quadrado;nos sites estendidos mais fácil colocar uma grande impasses de escape frente de descarga, setas, congressos;plataforma, configuração que se aproxima da praça, generalizou-se na oferta de transporte rodoviário de matérias-primas;
3) do arranjo interno das linhas ferroviárias - um beco sem saída nos caminhos da área, transversal e trajetórias circulares: os caminhos através da área se estende em comprimento, com anel - cresce em comprimento e largura;
4) dependendo do perfil do site - na horizontal e terraço: ao colocar a planta em plataformas com terraço pode reduzir o consumo de energia para a movimentação de matérias-primas do superior para as elevações mais baixas, mas é complicado pela utilização do transporte ferroviário.
Geral plano concreto e fábricas de argamassa pode ser providenciado:
1) com um fluxo cruzado de fabrico é perpendicular ao eixo maior da almofada;
2) com um fluxo de produção longitudinal dirigida ao longo do eixo maior da almofada;
3) combinada com a direcção longitudinal e transversal do fluxo da produção.
plano mestre layout pode ser levada a cabo no âmbito do regime edifício separado com edifícios free-standing e diagrama de blocos combinando em um bloco comum de central de betão lotes, armazém cimento, bunkers aquecimento, vibropomola instalação.A última solução pode ser levada a cabo, principalmente, por meio da utilização de elevadores para o transporte vertical de materiais, verticais ou inclinadas num ângulo grandes transportadores de parafuso e velocidade de transporte pneumático.Esquema do bloco
Aplicação torna central de betão mais compacto, aumenta a taxa de desenvolvimento, reduzindo a necessidade de seu local de alojamento, poupando assim no volume de construção de edifícios e reduz a perda de calor no inverno.A utilização de construção do bloco reduz os custos de capital e custos operacionais.
desvantagem desta disposição é a necessidade de se usar marcadores de posição para o equipamento menos fiável do que as correias transportadoras.Desenvolvimento de correias transportadoras com chicanas transversais e tipo de tubo com fechaduras "relâmpago" cria as condições para a aplicação mais ampla do esquema do bloco.
A desvantagem deste arranjo também se aplica a carga contiguidade tráfego instalação de armazenamento externo em uma área limitada, o que piora as condições de descarga e manobras de transporte ferroviário e rodoviário material circulante.
para reduzir a duração do transporte de materiais a granel, em alguns casos realizadas diretamente adjacentes instalações individuais para a loja de mistura.Unidades
local várias adjacentes mistura ou mais secções de uma planta de mistura, e bunkers mistura de betão pronto deve ser tal que os veículos e railmotor carros mix pronto movido sem problemas, e são instalados em um veículo carregado baldes de dois bunkers de mistura pronta.Se não é a escolha da distância entre os silos de porta de descarga, sem ter em conta o tamanho ou a colocação de veículos banheiras em plataformas de caminho de ferro, pode haver alguma diminuição do desempenho como resultado da planta peredvizhek durante a descarga da mistura de betão acabado.
impacto significativo sobre o tamanho do local ocupado pela central de betão, tem, para além da planta potência (capacidade total de máquinas misturadoras), tipos de armazenamento de agregados e cimento.
Em centrais de energia grande, juntamente com um aumento na altura e a altura das pilhas de silos de armazenagem, bem como a concentração de instalações de armazenamento, reduzindo a área específica, há estruturas que aumentam a área específica (bademoechnaya, compressor, caldeiras, etc).
Ao ligar o plano geral deve ter em conta que a localização de depósitos no meio de uma instalação fabril menos adequado do que o extremo, não só em termos da eventual passagem de fluxos de carga, mas também porque, sob direcção do vento desfavoráveis poeira assentar sobre os mecanismos e misturador automático.
Quando enterro nas tubulações de ar e vapor de terra e operação de plantas de cimento-wire é complicado.De acidentes, como muitas vezes é necessário um tempo considerável para encontrar rodovias espaço de fuga.Devido ao remanso de linha de vapor de água subterrânea pode ser inundado com água, o que resulta em perda de calor.
Quando você suco de o nível de utilização das águas subterrâneas transportadores de correia trincheira é impraticável por causa da trincheira pode ser inundado.Em tais casos, a transição desejada para o transporte de agregados a partir do armazém para a planta de mistura por via rodoviária, sem criar qualquer meio de transporte chão.
Ao vincular o plano geral da planta também deve-se ter em mente registros e materiais de ponderação.
Normalmente carros com cimento pesados e seladas no ponto de partida, mas em alguns casos podem ser necessárias para pesagem de chegar carros com cimento.Neste caso, fornecer um peso especial do volume de negócios de carga no pequeno beco sem saída e um caminho especial peso-through para grandes fluxos de carga.
