Quando o tráfego de passageiros e mercadorias por via ferroviária atingiu sua popularidade, tornou-se claro que a necessidade de garantir a segurança do material circulante ao longo de sua rota.Desde inicialmente os primeiros trens executado em carvão e resíduos de escória ejetado das colinas no caminho, isso criou uma ameaça de incêndios nas áreas circundantes.É por isso que em 1921 o decreto do governo criou um fogo que usou bombas de trem a vapor e hardware adicional.Não
Mas o progresso não ficar parado, e assim para o desenvolvimento da indústria começou a produzir melhores trens de incêndio, utilizando modernas estações de bombeamento Combate a Incêndio .Da esfera do uso eles são divididos em categorias: •
bombeiros treinar a primeira categoria - as formulações de alta tecnologia para fins especiais.Eles são capazes de eliminar vazamentos de líquido inflamável, realizar o bombeamento inflamando o líquido de realizar qualquer trabalho no combate a incêndios e eliminar as consequências resultantes de um acidente.•
segunda categoria - menos tecnológica, mas muito construtivo para as tarefas ea eliminação de acidentes ocorridos em um incêndio.
Cada trem, dependendo da categoria, inclui os seguintes componentes:
• Treinar 1 tem uma categoria especial.o carro que abriga o pessoal, estações de bombeamento de combate a incêndio, usinas de energia auxiliares, equipamentos especiais, e os equipamentos necessários.Bem como três ou quatro tanques com água para um volume total de 140 toneladas e capacidade de formação de espuma de 6 toneladas.
• Trem categoria 2 além da configuração acima tem a inclusão adicional.Eles são completamente selado tanque, que é projetado para bombear o líquido inflamável quando ele vazamentos dos tanques danificados ou outros volumes.
Também especialmente equipado vagão coberto, que contém meios técnicos e materiais adicionais para assegurar o bom funcionamento de todos os equipamentos localizados.
Recentemente, os trens de incêndio são equipados com um sistema de navegação por satélite "GLONASS", assim como os últimos meios de comunicação.Isso permite o controle em tempo real, a circulação de comboios bombeiros para o local de emergências.
interessante notar que FGP VO ZHDT constantemente um conjunto de medidas para melhorar a capacidade técnica destes trens.Constantemente atualizado estações de bombeamento Combate a Incêndio , o que permitirá aumentar o volume de líquido de saída e aumentar a distância máxima de combate a incêndios.De acordo com o diretor do FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin que ao longo dos últimos cinco anos, o equipamento técnico de todas as unidades trazidas com as normas estabelecidas e é mantido no nível adequado.
para melhorar o profissionalismo dos agentes de realizar constantemente exercícios de rotina, como perto de um fogo real.Isso permite que você mantenha sempre pessoal altamente qualificado.
Em ligação com o início do verão decidido introduzir em serviço mais 20 reservatórios adicionais.Eles entraram na brigada de incêndio 15 de maio de 2012, e estará em serviço até 16 de Setembro de 2012.Acredita-se por JSC "Russian Railways" que vai cobrir uma grande área para extinguir qualquer fogo.
De acordo com o diretor do FGP VO ZHDT Rússia, no mês passado, o corpo de bombeiros só foram envolvidos na extinção de 3 vezes.Devido ao elevado profissionalismo de todos os incêndios tenham sido extintos com sucesso rapidamente e não causam muitos danos.
