de muitas áreas remotas, grandes distâncias e infra-estrutura subdesenvolvida na Rússia fornece um grande papel da aviação.É a indústria dos transportes deve fornecer acesso a todos os cantos da Rússia.Mas o país está à beira da crise o principal componente do mercado da aviação, ou seja, a crise das companhias aéreas regionais.Transporte
Internacional entre as áreas metropolitanas, rotas internas intensivas assumir grandes companhias aéreas como «WizzAir» e outros.A comunicação com as áreas remotas, entre as regiões, efectuar empresas locais.Mas formado um problema sistémico relacionado com a retirada do mercado das empresas, como o "Continente", "KD Avia", "Avianova", bem como uma situação complicada na companhia aérea "Kuban". "No entanto, este problema tem suas próprias razões objetivas e subjetivas.
Objetivamente pequenas empresas regionais estão passando por dificuldades devido à subida acentuada do preço do combustível, o aumento dos preços e tarifas para os serviços de navegação aérea e os aeroportos.As principais companhias aéreas têm mais oportunidades de sobreviver a esta crise.
Subjetivamente não há barreiras legais que limitam a possibilidade de grandes operadoras a subestimar os preços de diferentes voos.E, como resultado, empurrando a falência de pequenas empresas regionais.
aceite programas de subsídios governamentais direcionados ar, principalmente nas grandes companhias aéreas.Outra novidade, adoptada pelo Governo, os requisitos de certificação dificultar a criação de novas companhias aéreas e ao aprofundamento da companhia aérea nacional, regional.Presença obrigatória na frota da companhia de pelo menos 8 veículos com capacidade para mais de 55 lugares de passageiros não contribui para o desenvolvimento das pequenas companhias aéreas.
possível encerramento das rotas inter-regionais levará a que vai acontecer estreitamento do vôo espacial em direção ao centro da capital, eo enfraquecimento dos laços entre as regiões.Atualmente, existem apenas estável para os voos entre as 25 principais cidades e, na maioria das vezes, a rota passa por Moscovo.
Aprovação do programa relacionado com o desenvolvimento do transporte aéreo até 2025, ajuda a melhorar a situação.Avião russo tem um potencial de desenvolvimento interno que não é totalmente utilizada.Rússia no mercado global tem uma boa posição no terceiro lugar depois de a UE e os EUA.Execução do programa implicará uma mudança no mercado de aviação posição competitiva global da indústria da aviação doméstica.Atualizando a frota das companhias aéreas russas para melhorar a segurança.Atualmente, a idade média é determinada a partir do tronco principal de aeronaves em 17 anos, e os tribunais regionais - cerca de 30 anos.Governo atribui prioridade no setor aéreo.Existe um aumento significativo do tráfego nas rotas internacionais.A redução do crescimento do tráfego em rotas domésticas devido ao fato de que o aumento dos preços de crescimento de receita Aeroflot excede os russos.Para o desenvolvimento económico de regiões remotas, é necessário aumentar o número de tráfego inter-regional.O programa irá aumentar a frequência de voos em vôos domésticos, a disponibilidade de transporte aéreo para a população irá aumentar a mobilidade do mercado de aviação.Expansão
do transporte aéreo internacional, contribui para o rápido desenvolvimento da Internet.Basta entrar no site qualquer companhia aérea e reservar um bilhete para qualquer lugar do mundo.Ao mesmo tempo, você pode escolher o mais confortável sobre o tempo, custo e conforto do voo.Em geral, a Rússia tem todas as tendências para um bom desenvolvimento do mercado de aviação.
