das forças navais de todo o mundo é cheio de mistérios.Tal máquina complexa, como um navio completo de equipamentos, armas e veículos, manuseamento incorrecto que pode levar à perda do navio.Mas isso não é tudo explicado.Acidente muitas vezes tão fugaz e escala que dizer sobre todas as suas circunstâncias, não há ninguém.Fragmentos de um monte de metal retorcido, geralmente encontra-se na parte inferior, por isso a investigação e esclarecimento das razões é extremamente difícil.Assim foi com o navio japonês "Fuso", "Congo", "Mutsu", "Yamato" encouraçados americanos "Arizona", o cruzador italiano "Roma" Soviética "Marat" Inglês "Barham" e "Hood".No período pós-guerra Martirológio acrescentou "Novorossiysk".A morte do navio de guerra "Imperatriz Maria" em outubro de 1916 pode ser atribuído à bastante difícil de explicar fatos históricos.
Série melhores navios de guerra
Ao contrário da crença popular, cuja origem explicou a abordagem específica dos líderes partidários soviéticos a história pré-revolucionária nacional, o Império Russo não era um país atrasado.As descobertas de nossos cientistas para sempre na tesouraria da ciência mundial.Engenheiros elétricos russos desenvolveram primeiro sistema de alimentação de três fases do mundo, inventou um motor de indução, e comunicações sem fio.Todas essas conquistas foram aplicadas na concepção de novos navios da Marinha Imperial, lançado em uma série em 1911.Havia três: o encouraçado "Imperatriz Maria" se tornou o primeiro deles."Imperatriz Catarina, a Grande" e "O Imperador Alexandre III», em geral, repetiu seus projetos, embora, como é frequentemente o caso, foram construídos tendo em conta que surja durante o processo de produção de novas idéias.Na primavera de 1914 unidade principal foi lançado.Foi o que aconteceu em um momento oportuno.A Primeira Guerra Mundial, que começou com os tiros aparentemente repentinos trovejou em Sarajevo, uma surpresa realmente não era.Battleships da "imperatriz Maria" alinhado substancialmente equilíbrio de poder sobre a alegada teatro marítima das operações militares.Marinha russa Tsushima ferimentos foram curados.Nome
Porfírio navios
série recebeu nomes de personagens reais do Estado russo.Curiosamente, apenas encouraçado "Imperatriz Maria" Frota do Mar Negro foi nomeado em homenagem a uma vida, viver o momento para a viúva de Alexander III, nascida princesa dinamarquesa Louise Sophia Frederika Dagmar, que se tornou um patriota russo real, pelo caminho, apesar de sua origem estrangeira.No entanto, isso já aconteceu, é o suficiente para recordar a Catarina, a Grande, cujo nome tem um outro navio de guerra do mesmo tipo.Sem dúvida, esta mulher merece esta honra, além disso, ela era a mãe de Nicolau II.O seu papel na história da Rússia é grande, ea força de caráter, bondade e justiça vida competiram com sucesso com a beleza externa.
trágico destino de Maria Feodorovna, ela morreu em sua casa na Dinamarca (1928), quando se encontravam no exílio e personificando-lhe uma parte da Rússia, que teve a oportunidade de comer o pão amargo de terra estrangeira ", sem deixar crostas."E antes que ela perdeu seus queridos e amados: dois filhos, uma filha, quatro netas e um neto.
Características
navio navio de guerra "Imperatriz Maria" era o navio em todos os aspectos eminente.Ele caminhou rapidamente, acelerando a quase 24 nós (40 km / h) durante o carregamento de 2 mil. Toneladas de carvão e 600 toneladas de óleo combustível tiveram autonomia em oito dias, a equipe consistia de 1 260 marinheiros e oficiais.Usina - tipo turbina, que consistiu de duas máquinas de 10 000 litros.p.
Battleships - um tipo especial de equipamento naval, eles têm um nível elevado de armas de artilharia.Quatro torres foram equipados com três canhões de 12 polegadas (que ficou famosa fábrica Obukhov) cada.Além da bateria principal, e o suporte foi apresentada, na quantidade de 32 partes.Estas armas têm finalidades diferentes, entre eles eram anti-aviões, o que indica que a capacidade dos engenheiros russos pensam em perspectiva e ter em conta a crescente ameaça de um ataque aéreo.Havia um outro recurso de design que distingue o navio de guerra "Imperatriz Maria".Desenhos de superestruturas foram feitos para ter em conta qualquer aumento no sector de fogo, de modo a poder Salvo pouco dependente do ângulo do alvo em relação à velocidade.Saídas
torpedo tubos localizados abaixo da linha d'água, foi um avanço revolucionário na época.Telhas corpo espessura da camada de armadura de 250 mm, que foi protegido e deck.Uma palavra especial merece sistema de alimentação eléctrica do navio.O navio de guerra "Imperatriz Maria" energiza os seis dínamos (agora referidos como geradores).Todos os mecanismos pesados rotação do motor elétrico, em particular, cada torre de artilharia foram 22 peças.
Este navio poderia cumprir tarefas de combate, mesmo no nosso tempo.
como lutar contra o navio de guerra
no Outono de 1915, a intensidade das batalhas navais no Mar Negro atingiu o pico.Turquia, um aliado da Áustria-Hungria, mostraram atividade regional, frota de submarinos não menos agressivo comportado alemão.Em resposta, a Frota do Mar Negro sob bombardeio de artilharia dos portos da costa norte do Otomano - Eregli, Kilimli, Zunguldak e caprinos.No encouraçado capitânia, "Mary", gerido Operações Navais Almirante Kolchak.Por conta de todos os novos comandos aparecem afundados navios inimigos.Cruzador alemão "Breslau" para o resgate da frota turca em fevereiro, não cumpriu a tarefa e mal rompeu com o navio de guerra russo, recebeu múltiplas lesões.Para toda a 1916, outra raider alemão, "Gabin" apenas três aventurou-se a ir para a bacia do Mar Negro a partir do Estreito de Bósforo, mas brevemente e sem sucesso.A partir de sua última viagem para a baía de Sevastopol navio de guerra "Imperatriz Maria" retornou 06 de outubro de 1916.Vítimas e sobreviventes
Ao contrário de muitos outros desastres marítimos
, em que a maioria das equipes conseguiu sobreviver.A partir de 1260 os membros da tripulação morreram imediatamente de acordo com várias fontes de 152 a 216 pessoas.O número de feridos e foi incendiada por uma centena a 232 pessoas.Embora a prestação de cuidados médicos urgentes, morreu em hospitais tem cento e cinqüenta marinheiros.Assim, a perda do navio de guerra "Imperatriz Maria" tem causado a morte de trezentos e cinqüenta pessoas (pontuação máxima), o que representa aproximadamente 28% de toda a equipe.As vítimas poderia ser muito maior, mas, felizmente, quase todos os marinheiros, que não levavam de Serviço de Quartos, participou do culto de oração que teve lugar no convés de popa.Como se costuma dizer, Deus salve.
Eyewitness
sobre o que aconteceu no encouraçado no início da manhã em 7 de outubro disse aos membros sobreviventes da tripulação.Em certo sentido, a testemunha pode ser chamado de tudo Sevastopol, despertado por um terrível acidente.As pessoas que viram toda a imagem do acidente acidente da costa e outros navios da Frota do Mar Negro, argumentam que a primeira explosão rasgou assentos do mastro, o tubo dianteiro ea torre de comando.Mas a principal razão para a luta pela vida foi inútil, foi a destruição do corpo, expressa na placa quebrando abaixo da linha de água, em seguida, a água do mar começou a fluir para dentro dos compartimentos.Fogo, entretanto, continuou.Dentro de minutos, o navio chegou comandante da Frota do Mar Negro, almirante Kolchak, para liderar o resgate, os bombeiros chegaram, barcos e rebocadores, mas era impossível fazer qualquer coisa.Menos de uma hora depois detonou munição no porão da torre nariz, foi ouvido várias explosões, o encouraçado recebeu uma flutuabilidade negativa, capsizing virou e afundou.Controle de danos
Mariners em todo o catástrofe agiu em conformidade com a Carta e cumprir as responsabilidades que lhe ordenou pessoal.Às 7:20 da quarta marinheiros casemate que estavam de plantão percebeu um som de assobio estranho que emanava atrás da torre arco adega partição vizinho.Eles imediatamente comunicados ao seu supervisor sobre o que está acontecendo, hora de arregaçar as mangueiras de incêndio e fornece água.Demorou apenas dois minutos.Após uma troca de marinheiros relógio lavados neste momento para descansar, eles foram todos queimados explosão Hellfire.Fonte de alimentação foi interrompida, as luzes se apagaram.Explosões continuaram (há trovejou 25), detonou as conchas de 130 milímetros de calibre.Enquanto isso, sob as ordens de um engenheiro mecânico sênior Subtenente Ignatiev tentou correr a bomba de incêndio.Ele não teve sucesso, o marinheiro corajoso foi morto.Tentar inundar as caves da segunda torre do arco para criar uma barreira de água também não foi bem sucedida, a apenas não foi tempo suficiente.Percebendo que nem todos sejam salvos, os chefes deu o comando para deixar os marinheiros, enquanto eles próprios eram de morrer, tentando fazer o seu dever.Após o levantamento do navio foram encontrados e enterrados os restos mortais dos heróis ...
versão Home: acidentes
As pessoas tendem a olhar para pistas ao redor do inexplicável.As circunstâncias misteriosas, o mais difícil e confuso, eles geralmente são tratados.Portanto, a versão oficial da Comissão de Inquérito que a explosão no carro-chefe da Frota do Mar Negro ocorreu devido à auto-ignição de vapores essenciais pólvora, muitos causou decepção.No entanto, o mais provável, porque ele foi.Shells por um longo tempo com a tampa está no barril, especialmente quando o navio de guerra foi a caça para "Gabin" e isto poderia desencadear uma detonação.Mas há uma outra versão, segundo a qual a morte misteriosa do navio de guerra "Imperatriz Maria" não houve acidente.
espiões alemães a favor da hipótese de "sabotagem" também dizem que algumas das circunstâncias.O navio realizados reparos, controle de acesso era fraco, e que iria colocar uma parada para explorar adega mikrovzryvatel, semelhante ao que foi encontrado no italiano Dreadnought "Leonardo da Vinci", no verão de 1915?Além disso, muitos portais não estavam trancadas.Outro fato fala à primeira vista para espionar sabotagem: em 1933 pelo NKVD foi neutralizada inteligência alemã residência levou alguns Werman.De acordo com o prisioneiro, ele foi recrutado antes da revolução.E o interesse nas conquistas da eletrônica militares russas, incluindo esquemas de "Imperatriz Maria".Atenção a isso quando agentes de segurança não são dadas.Verman era espião é desconhecida, então as pessoas admitidas a qualquer coisa.Navio
foi cortado para a sucata em 1926.Houve apenas a memória do que foi o navio de guerra "Imperatriz Maria".Modelo está no Museu de Nakhimov comandante naval em casa - na região de Smolensk.Outra disposição habilmente executada - em grande escala - decora exposição Nicholas Museu de História da construção e da frota.
